1. 船舶人孔是什么
人孔盖又根据它的用途分为A,B,C三种，每种型号的人孔盖都有它需要用的位置，一般根据船舶设计和船级社规范来定型号。
同时人孔盖的标准尺寸是420X380，这是容纳一个人进出的，还有大的尺寸是用于下面有人出事，救护人员能把伤员安全运出来的尺寸。还有一类人孔盖是用在储罐上的，人孔盖也叫做常压人孔盖、快开人孔，化工车人孔盖多为法兰人孔盖。这人孔盖是安装在化工车罐体顶部的，是供人进出罐厢的通道、查看货物和罐内自然状况的观察口。
2. 船用人孔盖类型及用途
我跟你讲吧，做船用人孔盖，或者旋梯，直梯之类的，都是大利润哦
我就是船厂的技术部的，专门签技术协议的。
江苏的船厂，在南通，靖江一带最发达了。
3. 船舶工艺孔英语怎么说
关于液舱测深管逸气孔的具体位置规范上，只记得Ccs在机舱区的自闭室测深阀有这个规定，但是规定只是要求自闭式测深阀附带放气的按钮；而对测深管的透气孔位置或者安装方面的解释，还木有看到。个人认为，这个透气孔的存在，是为了解决舱室液面与测深管液面不一致现象；在舱室加满水，且测深管的堵头或者阀件的密封性特别好的情况下，测深管内的液面与舱室的液面有一定的高度差，这便产生了压强，如果此时，打开密封性特别好的堵头或者自闭式测深阀，由于舱室内液体压力差的原因，造成舱室内液体顺着测深管喷出，造成事故。但是现实的测深堵头或者自闭式测深阀的密封性不可能那么好；但不管怎样，有这个透气孔，总比没有好。
4. 船舶流水孔
1、开头：船舶离开码头或在停泊地开航；
2、靠头：船舶靠码头或者抛锚停泊；
3、投水：船舶航行上水路；
4、归漕：船舶航行归正漕；
5、递飘：用小船递人物至大船；
6、打枪：船舶下滩时冲入回流而失正路；
7、打张：船舶上行时因动力不足船身外张而退；
8、挖舵：船尾在浅水或西流舵不灵；
9、泄舵：用舵内移（使船首向外船尾向内）；
10、开尾：用舵外移（使船首向内船尾向外）；
11、满舵：用舵向左或右摆足；
12、下尾：船舶掉头；
13、缩舵：缓移舵使船摆正亦称侧头；
14、闯沱：下水船舶闯过回流或平水地带；
15、钓钩：船舶被冲激而横困中流；
16、伸起：上水船舶将船身放正直；
17、榨旺：上水船舶乘势入旺；
18、露尾：船舶上滩后，且船尾已经过滩头入堰塘水中；
19、跑荡：船舶下滩抢入回流；
20、上架：船舶正在驶入滩头；
21、过架：船舶全身已走过滩口或浅险地带；
22、漂滩：因水在滩险烟没消失，船舶过滩不须绞滩；
23、扎水：滩凶流急，船舶不能航行，停泊以待适当水位，水势缓和方能开船；
24、困挡：船舶被流水困进沱或岸边；
25、抛河（盖渡）：船舶由南岸过到北岸，或由北岸过到南岸；
26、盖过：即船舶过河不经过某处，而自某处之上首而行；
27、搁：船舶搁浅不能行动；
28、活：船舶由搁浅而浮并能行动；
29、飙：船舶航行速度最快。
5. 船舶人孔标准尺寸表
人孔盖又根据它的用途分为A,B,C三种，每种型号的人孔盖都有它需要用的位置，一般根据船舶设计和船级社规范来定型号。
同时人孔盖的标准尺寸是420X380，这是容纳一个人进出的，还有大的尺寸是用于下面有人出事，救护人员能把伤员安全运出来的尺寸。还有一类人孔盖是用在储罐上的，人孔盖也叫做常压人孔盖、快开人孔，化工车人孔盖多为法兰人孔盖。这人孔盖是安装在化工车罐体顶部的，是供人进出罐厢的通道、查看货物和罐内自然状况的观察口。
6. 船的排水孔
1.排水孔排出的水主要有船内各种机械的冷却水和船员的生活用水以及油水分离器分离出来的水。
2.另外还有一种水源是来自于货舱以及舱底水。船舶在清洗货舱以及抽取底舱内的积水时，在规定的区域外，如果没有污染就直接排放到舱外。
3.船舶的污水排放是有严格的要求，就是船员的生活用水也不能直接排放，通常船舶上都有相应的处理设备——污水处理器。对于机舱中产生的一些油污水更是不能排放，必须要经过沉淀，再用油水分离器进行处理，合格后才能排放。就算是船舶在航行过程中的排放也是有设备24小时进行监控
7. 船舶工艺孔的作用
舾装件英文名称是Outfitting，船舶舾装有内舾装和外舾装之分。 船舶内舾装：主要是指船舶室内装饰装修工程，通俗地说就是船舶室内装潢； 船舶外舾装：主要指的是船壳（甲板、上层建筑等区域）的梯子、扶手、导缆孔、带缆桩、各种支架等一些小件。 而船舶舾装又不同于船舶内舾装+船舶外舾装的整体概念了，船舶舾装是一个大的概念和范围，一般是指船舶从下水后至船舶交付，这一时间段，统称为船舶舾装。因为在船舶下水之前，主要工作是船壳的建造，打个比方，就像盖房子，土建结束，叫结构封顶。船壳完工，我们叫船舶下水一样，都是建造过程中的大节点。土建完工之后，需要贴砖装修，购买家用电器设备、布置绿化等等。而船舶下水后，需要管路设备安装、设备安装调试、船上装潢等等一系列类似于陆用建筑的生产活动。不同的是，船舶作为海上浮动的建筑物与交通工具，需要在海上完成一系列的测试，以满足在海上的使用需求。 以上是个人的一些看法，不足之处，还望赐教！
8. 船用埋入式人孔盖
一种整船发泡防沉处理玻璃钢船艇，包含船体，所述船体上设有一发泡剂注入孔；所述船体包含船底和船体上盖，所述船底和船体上盖合拢后形成中空层；船用聚氨酯发泡剂通过发泡剂注入孔注入中空层，发泡剂固化后，具有一定的膨胀系数，使船体的结构强度得到提高，同时，固化后的发泡剂有一定的浮力系数，使船体的防沉性能大大提高，即使船体损坏进水也不会造成船只沉没；所述中空层内设有多个浸水传感器；所述船体上盖上设有控制箱，所述控制箱内安装有CPU、无线模块和扬声器；所述CPU与无线模块通过通信线缆相连接，所述CPU通过铠装电缆与扬声器相连接，所述扬声器安装于控制箱的外箱壁上，所述浸水传感器通过电缆与CPU相连接；当船体破裂浸水时，浸水传感器发出信号，由无线模块接受信号，反馈给CPU，CPU发出指令，使扬声器发出警报声，提醒船上人员及时做好防范措施
