1. 高端造船业
半导体
韩国是半导体制造大国，三星电子(Samsung Electronics)和海力士半导体(Hynix Semiconductor)在存储芯片生产方面处于全球领先地位。
在全球前十大芯片企业中，总部位于韩国的就有2家。八十年代，三星成功开发出64Kb的动态内存，这极大缩小了三星与当时行业巨头的差距。在九十年代，三星就已经成为全球最大的存储器芯片生产商。
在韩国对外出口中，半导体产品占据的份额举足轻重。2019年韩国半导体出口金额达到接近940亿美元，在2019年全球半导体产值中占比约为23%。
汽车
汽车工业在今天的韩国经济中也扮演着重要的角色。2020年，韩国已经成为了全球汽车生产国第4位。韩国今年前8个月的汽车产量为220.6712万辆。上半年，现代汽车和起亚汽车的国内工厂开工率分别维持在86.8%和79.5%。
韩国汽车品牌有现代、起亚、双龙、大宇等。起亚汽车是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年。2000年起亚与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，目前是世界产量第五大的汽车生产商。
船舶工业
韩国是全球船舶制造的重要参与者，在2008年就占据了全球造船市场50.6%的份额。
最新公布数据显示，10月，全球船舶订单107艘，而韩国订单连续4个月排名第一。10月韩国造船企业承接的船舶订单达72万修正总吨(13艘)。今年前10个月，韩国船舶订单累计377万修正总吨，也就是107艘。
全球最大的造船公司中有三家来自韩国:现代重工(Hyundai Heavy Industries)、三星重工(Samsung Heavy Industries)、大宇造船和海洋工程(Daewoo shipbuilding & Marine Engineering)。
现代重工总部位于韩国蔚山，主要为船舶、工业和能源领域提供工程、制造、安装和金融服务，在全球多个国家地区设有研发中心，年收入在400亿美元左右。
大宇造船总部位于韩国首尔，是造船业巨头与海工承包商，主要建造商用和特种船舶，包括客渡船、油船、军船和能源领域的固定平台。
钢铁
韩国的钢铁工业随着经济快速增长也经历了巨大的发展，第一次和第二次石油危机引发的全球经济衰退为韩国钢铁工业发展提供了机遇。
从1985年开始，韩国钢铁工业的世界排名就进入了前十，近年来更是一直保持在第五、第六名之间。
由于高炉停产改造、市场萎靡等因素，韩国粗钢生产量自2018达到历史最高的7250万吨后，2019年减少1.2%，2020年预估继续减少1.2%。韩国钢铁协会预计2020年该国粗钢产量为6700万-6800万吨，这将是四年来粗钢产量首次低于7000万吨。
韩国浦项钢铁公司(POSCO)是世界上最大的钢铁制造商之一，主营热轧、钢板、线材、冷轧钢、电工钢、不锈钢等。
2019年，韩国浦项钢铁的不锈钢材产量为197万吨，低于上年的203.3万吨;不锈钢材销量为196.8万吨，也低于上年的200.1万吨。
化工
韩国的化学工业起步于上世纪70年代，在90年代开始快速发展，很快成为了亚洲地区仅次于日本的乙烯生产大国。1973年，韩国政府出台政策推动重化学工业建设，这在一定程度上参考了日本此前进行的产业结构调整经验。
韩国知名化工巨头包括LG化学、乐天化学、韩华化学、SK化学和锦湖石油化学株式会社。
LG化学有限公司(LG Chem Ltd.)成立于1947年，总部位于韩国首尔。公司产品包括ABS，偏光片和EV电池。今年上半年，韩国LG化学动力电池市场占有率较去年同期增加1倍多，一跃成为全球最大动力电池供货商。
乐天化学(LOTTE Chemical)成立于1976年，2017年收入为15.8万亿韩元，总部位于韩国首尔。公司以生产基础石油化工原料和产品(例如烯烃和芳烃)而闻名。
韩华化学一直是韩国石化行业的骨干，产品包括LDPE(低密度聚乙烯)，LLDPE(线性低密度聚乙烯)和CA(氯碱)。
电信
按营收计算，韩国电信市场是全球第三大市场。过去20年，尽管整体市场受到经济和人口增长缓慢的支撑，但三家大型固定和移动网络运营商都在塔和光纤基础设施方面进行了巨额投资。
为了支持韩国政府的K-New Deal目标，三家运营商同意在2022年期间总共投资21亿美元，首先在首都首尔和其他六个大都市地区推出5G网络，然后再扩展到全国。
根据一份对移动数据定价的基准研究，在过去3年里，韩国是每GB成本降幅最大的国家之一，而印度是世界上成本降幅最小的国家，每GB只有几美分。
显示面板
韩国的显示面板工艺水平全球领先。2019年，韩国以441亿美元的销售额占据了40.1%的市场份额。根据调研机构Omdia数据显示，2020年韩国面板预计销售额将达到436亿美元。
首先将液晶技术应用于产品的是美国，但由于无利可图、技术存在缺点等原因，美国企业遗憾地错过了将液晶商业化的机会。1968年，日本率先发现了液晶技术中存在的机遇。1995-1996年，韩国企业开始大规模进入液晶面板行业。
1984年，三星电子成立专门的液晶技术研究小组，利用产业衰退周期，吸收人才，快速实现了技术积累。从5代线开始，三星、LG实现了对日本厂商的超越，在约十年的时间内超越了日本。
1999年，三星在全球液晶面板市场获得了18.8%的份额，位居第一，LG达到16.2%，位居第二。
2. 造船龙头企业
华菱钢铁获67家机构调研，公司表示，预计2021年品种钢销量占比将实现两位数以上的增长。
华菱钢铁000932：产品有核电、军工、海工、风电、造船、高建、新能源、油气、汽车、家电、工程等等。
今日的华菱经过十年来管理层与员工不懈的努力与奋斗，已然不再是十年前那个传统钢铁，是科技型高端制造。
3. 中国造船产业
首先，说一下，中国船舶集团的前世今生，中国船舶集团来源于两个央企整合，原江南电竞网站官网入口网址 （所谓北船，侧重于军船），中国船舶（所谓南船，侧重于民船），而南北两船，由源自于1999年国家层面对于军工企业的改革，将当时带有国家行业管理功能的中国船舶总公司一分为二，分为南北的军民船。而中船总的前身，则是国务院与军委共同管理的部委，国家第六机械工业部。
六七十年代，国家机械工业部面向行业，其中二至七机部为军事工业行业，由国务院与军委共同管理：
一机部：民用机械；
二机部：核工业；
三机部：航空工业；
四机部：电子工业
五机部：兵器工业；
六机部：造船工业；
七机部：航天工业；
八机部：农业机械后来并入一机部，八机部后成为面向导弹行业，七十年代并入七机部。
其次，中国船舶是从北京迁移至上海是有基础条件的。原中国船舶集团，就是以上海为重心，比较知名的江南造船厂，沪东造船，并且从造船行业属性上，就是应该面向大海，拥抱大海。从这个视角看，我比较了解的航空工业集团，是不是应该从北京迁移到陕西西安阎良的航空城？另外也看到有媒体采访相关人士，中国电子集团也有计划从北京迁移到深圳。
第三，国家层面不断在说的国有企业改革，央企，从北京迁移出来，面向国内国际市场，面向不同行业不同领域的挑战，面向未来产业、政策等方面的变化，都是值得称道的。几年前的央企，总部的综合管理行政类部门，还称为“办公厅”，现在查看大部分都改为了“综合管理部”“集团办公室”等名称，说明央企已经从以前的政府思维的管公司，转变为企业视角的办公司
4. 十大造船公司
一、大宇造船
大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米。
主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。
二、Huntington Ingalls工业公司
Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂。
主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。
三、江南电竞网站官网入口网址
在世界十大造船厂中江南电竞网站官网入口网址 是我国最大造船修船集团之一。
主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。
5. 专业造船厂
挺好的。专业毕业生就业面广，主要对口企业为船舶修造企业、船舶设计公司、江南体育网站是什么 厂、船舶检验单位、船舶研究所等，同时也可在能源相关企事业单位、港口航道企业等从事相关工作，面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作。
6. 最大的造船企业
武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。 有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。
重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。
江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。
7. 高端造船业现状
中国的火箭技术是独立发展的，全部都可以自己制造。 有从俄罗斯引进过火箭发动机技术，现在已经全部掌握了。
中国的洲际导弹，包括发动机，都是在国际封锁的情况下自行发展起来的，美国苏联不可能给你。
正是由于国际封锁，我国的火箭技术才得以站在世界的最高端。造船业也有相似的情况。
8. 造船业龙头
一、藤县概况：
藤县位于广西东南部，东连苍梧县，南毗容县、岑溪市，西靠平南县，北接昭平县、蒙山县，东西最大距离86公里，南北最大距离112公里。辖16个乡镇266 个村13个居（社区）委会，总人口96.5万。区域面积3945.62平方公里，耕地面积48.06 万亩，其中水田面积39.24万亩，旱地面积8.8万亩，林地面积429.2 万亩，是个“八山一水一分田”的农业县。
2008年全县实现地区生产总值85.3亿元，增长20.5％， 其中第一产业增加值23.13亿元，增长5.1%， 第二产业增加值42.9亿元，增长36.5%，第三产业增加值19.27亿元，增长12.6%，三次产业结构由33.8:42.6:23.6优化为27.1:50.3:22.6，产业结构日趋合理；财政收入4.04亿元，增长27.6％；城镇固定资产投资额34.87亿元，增长49.2％；实际利用外资2515万美元，增长66.8%；外贸出口2727万美元，增长16.6%；城镇居民人均可支配收入12349元,增长21.9%；农民人均纯收入3784元，增长19.3％。
藤县自然资源丰富，已探明的矿藏有钛铁、黄金、重晶石、花岗岩、铅锌、硅等20多种。其中钛矿贮藏量大，品位高，总储量约2150万吨；高岭土总藏量约1000多万吨。全县森林覆盖率达70.3%，林木蓄积量达739.8万立方米；农副产品主要有稻米、无籽西瓜、香芋、粉葛、木薯、茶叶、桑蚕、龙眼、沙田柚等，其中无籽西瓜种植面积达10万亩，年产量25万吨；香芋种植面积1.5万亩，总产量约2.5万吨；粉葛种植面积1.6万亩，年产粉葛约3万吨。
藤县是全国农业综合开发百强县、全国林业生态建设先进县、全国绿化百佳县，是全国商品粮食基地县、全国十大松脂生产基地县、全国晚熟江口荔枝生产基地县。畜牧产品主要有生猪、三黄鸡等。水产品主要有鲩、鲢、鳙、鲤“四大家鱼”以及淡水白鲳、西江鲶、本 地 黄沙鳖等。
工业属资源加工型工业，主要产品有钛白系列、林化产品系列以及铅锌矿、高岭土、制砖、铝村、胶合板等。其中钛品、松香是县工业支柱产业， 年产钛白粉5万吨，松香2万吨，松节油3900吨。
县境内河流众多，水资源丰富，全县年水资源总量达33.82亿立方米，水力资源理论蕴藏量达14.93万千瓦。县内水陆交通便利，正在建设的洛湛铁路、测设中的南宁至广州城际高速铁路和平果至梧州高速公路从南部穿过，321国道、南宁至梧州、藤县（潭东）至苍梧（新地）、藤县（太平）至蒙山（陈塘）、以及在建的藤县至容县和即将开工的太平至潭东五条二级公路贯通县境，西江沿北回线从县境中部流过，把县辖区分成藤南、藤北两大片。西江河船运最大通航能力为2000吨级船舶，客货船上可达南宁、柳州，下可达广州、香港、澳门等地。
藤县人杰地灵，是秦龙母的故里，明代崇祯年间兵部尚书袁崇焕以及太平天国忠王李秀成、英王陈玉成、来王陆顺德、侍王李世贤的故里。是解放军琼崖纵队副司令员李振亚烈士、已故广西政协副主席莫乃群的故乡。
境内主要旅游景点有：太平狮山森林公园（国家级，有天然美景20多处）、小娘山森林公园（自治区级，距县城20公里）、天平镇罗漫山、塘步镇禤洲岛、垠南蝴蝶谷漂流景区、国家4A级风景区石表山风景区等。
藤县农民狮队是国家A级狮队（1997年成立），多次参加全区、全国性比赛获得佳绩，其中：2003年获中国民间舞狮艺术邀请赛金杯奖；2004年获中国南北狮王争霸赛第一名、第六届云顶（马来西亚）世界狮王争霸赛第一名、2006年中国梧州“鸳江丽港杯”国际狮王争霸金奖第一名，在世界舞狮界享有“东方狮王”美誉。
县城位于珠江主干流的浔江与北流河交汇处，现城区面积5.5平方公里，城镇人口10万人。到2010年，县城将建成城区面积10平方公里，人口12万的滨江小城。
二、各乡镇概览
藤州镇
藤州镇位于藤县东南部，由原藤城、潭东、津北三镇合并设立，为县城驻地。总面积369.43平方公里，其中耕地面积47321亩，水田37985亩，林地面积13550公顷，林木蓄积量38.61万立方米。辖27个村委会、6个社区居委会、2个渔业社，共636个村民小组，总人口145385人。全镇有初级中学3间，小学27间。
藤州镇水陆交通便利。南宁至梧州二级公路、藤县至容县二级公路、藤县至岑溪公路、藤县至太平公路从境内通过，北流河与浔江从境内贯穿而过。是区、市、县重要的商品粮生产基地，全县钛矿的主要产地。潭东现代农业示范园是自治区十大现代农村科技示范园区之一，县工业园区座落在镇内地。2006年全镇财政税收3483.39多万元。
塘步镇
塘步镇位于藤县东部，镇政府驻地在南宁至梧州的二级公路边，距县城18公里，离梧州市区28公里。总面积240.5平方公里，辖16个行政村，143个自然村，305个村民小组，总人口6万人。全镇有耕地4.2万亩，其中水田面积3.25万亩，旱地0.95万亩，山林面积20.9万亩。
至2006年春，全镇已发展名优水果砂糖桔7600亩，今年已有4000多亩砂糖桔全面挂果，总产量将达到8000吨。
埌南镇
埌南镇地处藤县东南部，总面积201.38平方公里，人口4.5万人，其中城镇人口5018人，占人口11.2%；下辖13个行政村，282个村民小组。
藤县至岑溪二级公路贯穿埌南镇全境而过，在建的洛湛铁路梧州段途经8个村，设有两个铁路货运站。镇政府驻地距县城25公里，距梧州50公里，距在建的洛湛铁路埌南车站3公里，距在建的南宁至广州高速公路出入口处4.5公里。全镇13个行政村，村村都通了四级公路。有县电力公司10KV马地变电站。
全镇耕地面积30435亩，其中水田24500亩，山地20多万亩，人均面积6.936亩。土地肥沃，土层深厚，湿润疏松，适合发展农业生产，是典型的农业大镇。主种水稻，是自治区十大商品粮基地之一，主要品种有华优系列、特优“903”和“63”等优质谷。经济农作物主要有木薯、花生、黄豆、玉桂、八角、柑橘、沙糖橘、荔枝、龙眼、西瓜、小南瓜等。其中沙糖橘种植面积达3500亩。全镇群众收入主要依靠家庭种养和外出务工。
埌南镇矿业资源主要有金、银、钛、铅锌矿、重晶石和高岭土等，特别是钛和高岭土等，品位高、储量大，是广西和全国有名的“钛矿之乡”。
埌南镇境内有白石水库、墨砚石、双底石子滩、黎寨爽心瀑布群等风景点，风景秀美，一年四季都适于游览，颇堪玩味，是一个集自然生态、旅游观光、投资置业的好地方。其中黎寨蝴蝶谷度假村已正式投入使用，接待游客。
同心镇
位于藤县南部，距县城42公里，总面积139．3平方公里，辖9个村委会， 176个村民小组， 106个自然村，总人口2.22万。9个村都办有小学，有初级中学一所。
全镇气候温和，雨量充沛，有山塘水库30多处，主要水利工程有风闹水库、龙塘水库。林业资源以马尾松为主，兼有杉、黎木、樟木、楠木、格木等名贵稀有树种。全镇年产松脂1000吨，木材10000立方米。主要矿产资源行有钛矿、重晶石、花岗岩等。
全镇9个村通公路，有宝石加工厂9个，宝石机的800多台，从业人员1600多入，日产宝石24万粒。
同心镇是远近闻名的“米粉之乡”，特产同心米粉在清朝时曾作为宫廷贡品，以品质优、口感好、包装精美等特点，在区内外享有较高声誉，有米粉加工作坊250多家，年产量2500多吨，产品远销区内外。
金鸡镇
金鸡镇位于藤县南部，总面积250.4 平方公里，辖20个村委会，总人口67077人，镇街人口3261人。2006年实现农村经济总收入48113万元，人均纯收入2642元。
容藤二级公路从境内通过，距县城20公里，离南梧二级公路15公里， 15个村委会可通汽车。
金鸡镇地处亚热带，气候温和，雨量充沛，主要河流有北流河、义昌河、黄华河，有交口电站、光华电站、金鸡水利枢纽工程。
经济以农业为主，耕地3.3万亩，其中水田2.8万亩，旱地0.5万亩，以种植水稻为主。有甜瓜、绿茶、粉蕉、蔬菜、荔枝、龙眼、柑桔等经济作物。林业以松、杉、玉桂、竹子为主，有林面积20.4万亩，林木储积量234717立方米，用材林21万立方米。全镇已发展速丰林2万多亩，林业收入已成为全镇的一大支柱产业。
畜牧水产业以特色的三黄鸡、母猪、猪仔的饲养量多。金鸡镇矿产资源有重晶石、锰、铀、钛、铅、锌、白花岗岩等矿藏，其中重晶石矿储藏量达1000万吨以上。白花岗岩储藏量大。古华村有一股天然泉水，其泉水清洌、爽口含有多种对人体有益的矿物质。
金鸡镇有藤县永利铁合金厂、永兴铸造厂、金鸡水利枢纽、金鸡香料厂、成功红砖厂、绿丰茶场、马鞍山针织厂等。
新庆镇
新庆镇位于藤县西南部，距离县城30公里，东邻天平镇、金鸡镇，西与岭景镇交接，南面是象棋镇，北面与平南县大洲镇相邻。全镇总面积133平方公里，有11个村委会，321个村民小组，总人口41985人，9157户。全镇基层村党委、总支、党支部20个，党员1014人，其中村党委2个（新庆村、均平村党委），党支部13个。
新庆镇属丘陵地区，土地肥沃，雨量充沛，气候温和，适宜发展林果业、畜牧水产业和发展种植各种经济作物。全镇共有耕地面积1.8万亩，其中水田面积1.4万亩；林地面积17万亩，其中有林地面积14万亩。主要农产品有玉桂、辣椒、蚕桑 、西瓜、松脂、八角、蜜柚、葡萄、龙眼、荔技、等。乡镇企业有新庆酒厂、教育组酒厂、同敏水库酒厂，龙山酒厂，润盈玩具厂等。
新庆镇交通便利，藤容二级公路贯穿镇境，全镇已实现了村村通公路、通程控电话、广播电视、通水电。
象棋镇
座落藤县的南部，东与岑溪市波塘镇接壤，南与容县自良镇相邻，西北与本县的岭景、金鸡、新庆镇毗邻。总面积183平方公里，辖15个行政村，309个村民小组，总人口42739 人。有耕地面积22605.5亩，林地面积273247亩。2006年全镇工农业总产值35427万元，财政收入163.7万元，农民人均纯收入为2500.48元。
象棋镇地处丘陵，山峦起伏。盛产水稻、木茹，甘蔗、花生等农作物。有玉桂、沙田柚、篙竹、松脂、大红菇等名优林果特产。畜牧水产业以猪、鸡、鸭、鱼为主，还有储量大，品位高的重晶石、花岗岩、铅锌矿。镇内有象棋砂砖厂、白石砂砖厂、象棋桂油厂。现有初级中学1所，在校学生1852人，在职教师97人；小学15所，在校学生53202人，在职教师301人。
镇政府驻地距县城39公里，交通方便，容藤（在建）二级公路经过甘村、忠信、新芹村。北流河横穿境内，可通航机帆船。
岭景镇
位于藤县西南部，东与本县象棋镇，西与容县县底镇，平南县寺面镇、大坡镇毗连，南邻容县自良镇，北与本县新庆镇、平南县大洲镇接壤。全镇与容县边线长18.3公里，与平南县边线长38.8公里，自古被称为“三县交界”之地。
距县城40公里，距容县40公里，藤县至容县二级公路从境内经过。每天有直达班车通县城和梧州市，容县、玉林等往返班车途经驻地。
岭景镇属亚热带气候，总面积190.26平方公里，辖14个行政村，61个自然村，363个村民小组；总人口41585人。有耕地面积19845亩，山林总面积21万亩。有松林12.5万亩，杉林1036亩，玉桂林40538亩，竹林2610亩，林木蓄积量64.4万立方米，森林覆盖率74.6%。年产松脂1200吨，桂皮300吨，竹子30万株，柚子80吨。
境内河流有思罗河，有以大益村六伏岭福鼎茶场为主的岭鼎系列品牌茶叶。企业有罗傍电站、石村电站、木材加工厂、山猪冲林场、大益茶场。旅游项目有与石表山风景区连为一体的思罗河漂流。
镇内邮电通信设施较为完善，村村通程控电话，建有三个移动通信基站，一个联通通信基站，信号覆盖全镇。2007年6月开通小灵通。
镇内设有初级中学一所，小学十四所，在校学生7129人，在职中小学教师364人。
天平镇
位于藤县西面，是梧州市的西大门，东与藤州镇接壤，南与新庆镇交界，西与平南县大安镇交界，北与蒙江镇隔江相望。是明末兵部尚书、民族英雄、军事家督师袁崇焕的故里。
天平镇水陆交通便利，南梧二级公路经过辖区的7个行政村，浔江流经6个行政村；区域面积348.54平方公里，辖20个行政村，耕地面积3.5万亩，林业用地37万亩。
2006年末全镇人口75804，18046户，有中学3所，小学21所。2006年全镇人口出生1101人，人口自然增长率为7.7‰，计划生育率达到77.1%。
天平镇以农林经济为主， 2006年农业生产总值22375万元，财税收入191万元，农民人均纯收入2438元，年增长率为9.7%。
矿产资源有重晶石、黄铁矿、花岗岩、大理石、锰、铜、金等10多种。
天平镇有远近闻名的罗万山风景区、石马山风景区、新马村袁崇焕故里等旅游景区。
天平镇有精益精电子厂、光达碳黑厂、木夹厂、东风食品厂等工业，构筑有南梧二级公路饮食一条街。
蒙江镇
位于藤县中部，面积296平方公里，人口8.1 万人。辖21个村民委员会，1个街道居民委员会。城区面积1.5平方公里，城镇居住人口1.8万人。全镇耕地面积约3.7万亩，林地面积29万亩。全镇现有普通中学4所，其中县级1所，镇级3所，全镇有教师771人，其中本科学历98人，在校生16172人。
浔江及其支流蒙江贯穿蒙江镇全境，开埠可追溯到明末清初。
蒙江镇在上世纪九十年代初，曾以造船业为龙头而成为广西乡镇企业明星镇，象棋、舞狮、篮球、龙舟等群众体育活动丰富多彩，被授予全国群众性体育活动先进乡镇。
蒙江镇的黑叶荔枝、大头菜、蔬菜、桑蚕茧、八角等成为本镇上规模的特色产品，其中荔枝1.2万亩，正常年产量800万公斤。有大头菜、米粉加工特产。蒙江镇以沼气为切入点的发展生态农业。蒙江现有中外合资企业3家，镇办集体企业3家，民营企业12家。主要产品有钛白粉、锁具、船、砂砖、陶瓷等。
和平镇
位于藤县西北部，东、南面与蒙江镇相邻，西与平南县丹竹镇交界，北连太平镇。 距县城 55公里，至梧州市 85 公里，距南宁市360公里，水陆交通便利。
全镇现有17个村委会和1个社区居民委员会，682个村（居）民小组，总人口75223人， 辖区总面积172.95平方公里，耕地面积44,141亩。
和平镇地属丘陵，土地比较平坦，土质肥沃，地处亚热带，气候温和，雨量充足，屯江（蒙江）流程25公里。
农业是全镇的主要经济来源，主要经济作物有水稻、特色农产品香芋、粉葛、肉姜、西瓜。屯江鱼苗、鸡咀坡养鳖、双垌杨桃、平溪萝卜、练村冬瓜、官罗蜜柑等，也各有特色。
以养殖猪、牛、家禽为主。林业主要以松树、杉树为主，有林山地 9316.8 公顷，林木蓄积量11.75万立方米，森林覆盖率达 61.8% ，年产松脂可达130 万斤；竹子每年产竹10万根，每年盛产龙眼、荔枝 160万斤。
乡镇企业主要是林场、红砖厂、罐头食品厂、农牧公司、饲料厂、建筑公司、加油站、红砖厂，商品流通队伍不断壮大。
太平镇
位于藤县中部，在西江北面北回归线以北24公里处。东接古龙镇，南连蒙江、和平镇，西与平南县的安怀镇相邻，北与东荣镇接壤。是广西十大圩镇之一、广西小康示范镇、全国重点镇。
全镇面积285平方公里，人口12.04万人，其中镇区面积4.5平方公里，人口4.2万人，辖20个村委会和5个街道社区居民委员会，镇区有中学5所（其中完全中学1所），小学三所，另有农村小学20所。
太平汽车站是广西乡镇级最大的汽车站，日发客车280多班次，有多条省际、市际、县际线路。
辖区内的狮山森林风景区以丹霞地貌奇异景观为特色，被定为国家级森林公园。
太平镇历来是藤县北部的经济、文化、交通中心，属商贸型城镇，第三产业较为发达。全镇人均收入2626元，其中镇区居民收入为3760元，农民人均收入为2372元。
太平镇规划到2020年，城区面积将扩大到10.25平方公里，人口10万人，建成以商贸业、服务业、运输业、旅游业等第三产业为主，工业、农业并举的现代化小城市。
古龙镇
位于藤县北部，东与苍梧县接壤，南连本县的蒙江镇，西邻太平镇、平福乡，北界昭平县。古龙镇是广西著名的文化、史学届名人、已故的原自治区政协副主席莫乃群的故乡。全镇辖26个镇直单位，10个村民委员会，161个自然村，全镇总人口4.2万人。山地面积21万亩，耕地2万亩，水田1.82万亩。
321国道桂林至梧州市段公路贯穿而过，距千年商埠梧州市70公里，距县城90公里。
镇城区面积达0.7平方公里，人口达5000多人，古龙镇有十分丰富的八角、西瓜、龙眼、荔枝等农产品资源。年种植无籽西瓜6500多亩，产量达16250吨。
古龙镇现有八角成林20万亩，占全广西种植面积的3.92%。每年可生产3000万斤以上的八角鲜果，占全广西八角总产量的11%。古龙八角素以颗粒饱满，色泽鲜红，含油率高，香味浓郁而著称，商家称之为“大红八角”，被农业部评定为优质农副产品，注册商标为“龙淳”大红八角。年产茴油300吨，占广西产量的8.5%，拥有150个铺位的八角专业批发市场，是桂东南最大的八角集散地。
平福乡
平福乡位于藤县东北部，地处半山区，东与昭平县木格乡交界，南与本县古龙镇、太平镇接壤，西连东荣镇，北与蒙山县陈塘镇、昭平县五将镇毗邻。解放后至1952年属太平区所辖，1953年称大坡区，1958年称英雄公社，1961年改称平福公社，1963年称平福区，1968年复称平福公社，1984年改称平福乡至今。
全乡辖区总面积322.05平方公里，下辖14个行政村(村民委员会)，332个村民小组，6375户，29438人，均为汉族。有耕地面积18557亩，其中水田16091亩，旱地2466亩，人均有耕地0.63亩；林地41万亩，有林面积达39.5万亩，森林覆盖率达85%，1995年3月，平福乡被全国绿化委员会授予全国造林绿化百佳乡(镇)称号。有乡办林场一个，面积16.6万亩。该乡境内山多地少，山岭连绵，溪水纵横，林木青葱。
东荣镇
位于藤县北部，距县城约75公里，东与平福乡相邻，南与太平镇相连，西与平南县同和镇接壤，北与蒙山县陈塘镇交界。全镇总面积204.17平方公里，辖13个行政村，209个自然村，387个村民小组，总人口约3.65万人。山林面积22.4万亩，有耕地面积2万亩(其中水田面积1.1万亩)。2006年全镇完成农业总产值11435.71万元，工业总产值16038万元，固定资产投资698.5万元，财政收入143万元。
国道321线桂林市至梧州段经过8个行政村。 主要经济作物和土特产有优质稻、八角、椪柑、砂糖桔、竹笋等。镇政府正大力发展无公害西瓜、桑园扩种、2万亩速丰林种植。东荣镇有三江电站（5200KW）和正在建设中的坡头电站（发电量3750千瓦）及红旗坝电站（975千瓦）。
主要旅游风景点有坡头三角湾、坡头爽头瀑布、思排古民居等。
大黎镇
位于藤县的西北部，东与东荣镇，蒙山县的陈塘镇交界，西邻金秀县马练瑶乡，南连平南县的同和镇，北接蒙山县夏宜瑶族乡和文圩镇，是藤县的边远山区镇。
全镇26个村委会，541个村民小组，聚居着壮、汉、瑶等民族共58201人，总面积437.93平方公里，有耕地64323亩，林地527982亩。是全藤县面积最大、人均土地最多、少数民族最多、铅锌矿资源最丰富的乡镇。
全镇有中学2所，小学26所，卫生院2间，26间村级卫生诊所。
辖区距离321国道8公里，到南梧二级路70公里。镇内四级公路总里程168公里，村道243公里。实现村村通汽车，自然村通农用车，电话、电视村村通，山泉自来水户户通。
大黎镇有丰富的森林、水力、矿产资源。八角林面积全县最大，目前产量居全县第二。特产有木材、松脂、八角、优质谷、黄笋、淀粉、香信、木耳、猴头菇、灵芝、茯苓、花粉、蜂蜜等。矿产资源有石英、铅锌、金银、铜钼、毒矿等，铅锌矿品位居居全区同类矿的第二位。
乡镇企业有木薯淀粉厂、2家木薯酒厂、5家木材加工厂、3家选矿厂、2家针织厂、采矿企业16家。
是太平天国忠、英、来、侍四王的故里，是中共湄江游击队的革命根据地，革命老区。大黎历史悠久，山青水秀，神奇美丽，民风淳朴，德、英、美、日等国家和港澳地区的学者知名人士前来考察观光旅游，近年到大黎观光旅游人数逐年倍增，神奇美丽的大黎，闻名遐迩。
9. 最新造船业
宋朝对船只的需求很大.北宋政府为了把大量粮食,从江南经运河运往开封,于是大量建造漕船（粮船）；南宋政府则不断建造战船,守卫长江.凡在水路便利和盛产木材的地方,政府都会设置管方造船工场.官方造船数目十分可观.如在至道三年（公元997年）,管方造船便达三千多艘；即使在动荡的南宋早期（1128）,江淮四路仍然造船二千多艘.部分管方造船业场,规模庞大,如南宋洪洲（治今江西南昌）、吉州（治今江西吉安）和赣州（治今江西赣州）三个造船场,各有兵卒二百人,每天能造船一艘.宋朝的私人造船业也很发达,抗金名臣李纲就认为官方造船"决不如民间私家打造之精致".由此可见,私人造船工场也应有相当规模.
10. 高端造船业概念股
1 原材料稀缺，美元贬值 ：国际通货膨胀，世界性的经济大繁荣，2007以前，是世界历史上最大的一个牛市（参见美国经济学家著作－－－下一个大泡泡，对以后的世界经济走势还是有预见性的）黄金作为抵制货币贬值的工具受到追捧2 造船业： 由于世界经济发展，运输能力欠缺，目前的运力又根不上，所以运输业利润非常高，前2004年左右，世界造船业是低谷，所也造船业一下子利润提高了近好几倍，到2015年的造船单子都预订满了3 另外的，都是收益于国内经济发展，基础设施建设，房地长业的蓬勃发展等4 投资公司利润增长迅猛和公司重组和资产注入等5 证券交易的频繁，公司规模小，利润提高快，还有高科技类的。
11. 高端船舶制造
中航电子是高端制造。
1..航电系统产品
公司立足航空,积极拓展非航空防务及民用市场,面向航空、航天、兵器、船舶、能源、石 油化工、电子信息等领域提供配套产品及服务、公司民用产业涉及机电自动化、电子信息、基础 器件等领域。 公司致力于为客户提供综合化的航空电子系统整体解决方案,产品谱系覆盖飞行控制系统、 惯性导航系统、飞行航姿系统、飞机参数采集系统、大气数据系统、航空照明系统、控制板主件 与调光系统、飞行告警系统、电驱动与控制系统、飞行指示仪表、电气控制、传感器、敏感元器 件等航空电子相关领域。
2. 公司拥有较为完整的航电系统产业链,产品谱系全面,应用领 域广泛。在航电系统各领域,具备系统级、设备级和器件级产品的完整产业链的研发和制造体系。在航电系统领域具有较大的技术领先优势,同时具备较强的新产品、新技术自主研发能力。
