1. 我设计的纸船检测载重量的方法
1、纸船的载重跟纸船的排水量有关；也就是纸船的长宽形成的投影面积有关，当然还跟纸船的截面形状有关；比如说，不考虑纸船行走时的阻力，上下同宽的纸船长度越长，载重能力越大。萊垍頭條
2、只要让容积尽量的大，根据阿基米德定律，这样可以让排开水的体积最大，所以载重最大。萊垍頭條
3、阿基米德原理：浸在液体里的物体受到向上的浮力，浮力大小等于物体排开液体所受重力（即F浮=G排液=ρ液gV排）。萊垍頭條
4、物体在液体中运动时，运动物体受到流体的作用力，使其速度减小，这种作用力亦是阻力。萊垍頭條
2. 纸船载重实验报告
纸船的承重能力与它的体积有关系。
纸4条边折起来，这样能用最小的面积得到最大的体积，以产生最大的浮力。
纸船承重的技巧：
1:纸船底面往上突起一些,使底面与水之间存在空气,这样纸船 不容易沉。
2:纸船的底面积要大一些。
3:放硬币均匀,这样纸船的单位面积承受压力小。
3. 如何检测纸船的载重量三年级科学下册
1、纸船的载重跟纸船的排水量有关；也就是纸船的长宽形成的投影面积有关，当然还跟纸船的截面形状有关；比如说，不考虑纸船行走时的阻力，上下同宽的纸船长度越长，载重能力越大。
2、只要让容积尽量的大，根据阿基米德定律，这样可以让排开水的体积最大，所以载重最大。
3、阿基米德原理：浸在液体里的物体受到向上的浮力，浮力大小等于物体排开液体所受重力（即F浮=G排液=ρ液gV排）。
4、物体在液体中运动时，运动物体受到流体的作用力，使其速度减小，这种作用力亦是阻力。
4. 纸船的载重量大小与什么有关
轮船有大有小，一般都是按载重来论吨位的，大船有的能载几十万吨，你象日本船东的海上油轮都5o到6o万吨，你听说过铁矿船吧大的有30几万吨铁矿砂船小的也15万吨以上，还有煤炭船9万，7万，5万吨不等，集装箱船，大的28000箱，船長460米，宽6o米毕航母大，载22万吨货，所以船有大小，小船有载货几吨十几吨，几十吨，几百吨，以及往上千吨万吨不等，
5. 测量船的重量的方式
一艘船的实际重量等于它的排水量。第一步测出船只的吃水深度，第二步测出船只的停泊的水体密度。
接下来把吃水深度和船只数据输入电脑，让电脑计算出船只排水体积。
然后再让排水体积乘以水体密度就能算出船只的排水量，即船只的实时总重量。
6. 纸船载重实验
纸4条边折起来，这样能用最小的面积得到最大的体积，以产生最大的浮力。
纸船承重的技巧：
1:纸船底面往上突起一些,使底面与水之间存在空气,这样纸船 不容易沉。
2:纸船的底面积要大一些。
3:放硬币均匀,这样纸船的单位面积承受压力小。
7. 检验小船最大载重量的方法
一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
载重吨位（Dead Weight Tonnage，缩写为D。W。T。）
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=满载排水量一空船排水量
（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D。W。C。T。）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）
船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2。83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。
1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。
又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2。83立方米为一吨折合所得的商数。
容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。
又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。
容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
8. 我设计的纸船检测载重量的方法有哪些
一只小船载重500千克是对的。
对于小船来说载重是500千克。如果载重是500吨，根据阿基米德原理可知，小船排开水的体积是500立方米，抛开小船本身的自重不说，小船的体积就要大于500立方米，那么，现实中有这么大的小船吗？那肯定是大船了。所以说一艘小船的载重是500千克。
9. 我设计的纸船检测载重量的方法有
要想排水量变大，那增大它的体积，排水量可以变大，载重可以更多，但一般已经生产出来的小船排水量已经固定了，实在想，可以将轮胎绑船后，增加载重
10. 我设计的纸船检测载重量的方法是
2000吨，而不是千克。能载2000吨的船在海轮来说是条小船了，如果跑内贸(国内港口之间航行丿属沿海船，如果跑外贸(中日韩可以，跑东南亚小了些丿差不多中日韩航线，因为中日韩航线2天就能到，远一些的3天多点，有时比国内港口茚近。2000吨船在长江航运中也不属于大的船应属中小型，长江航运中，万吨大驳处处可见
