1. 船用钢板规格型号
造船用的钢板是各钢厂专门为造船而生产的高强度耐腐蚀性钢板，就算是普通船用钢板，其耐腐蚀性、柔韧性、杂质含量等指标也要优于陆地建筑用的普通钢板。
CCS 中国 船级社推荐的常见的是 船用A级钢板，也就是过去的Q235－A，注意，是 船用。2. 船用钢板尺寸
钢铁的密度=7.85kg/m³ 1mx1mx10mm厚钢板体积=1x1x0.01=0.01立方米 重量=0.01x7850=78.50kg 10厚钢板的理论重量是：78.50kg/m² 产品主要应用领域：建筑钢结构，大型场馆，会展中心，升降机械，船舶制造，仓储货架，装饰装潢，交通设施，机场建设，铁路车辆，桥梁支架，矿井支架，立体车库，户外广告，健身器材风电设备，车辆制造等行业。
3. 船用钢板多厚
大多是18mm到20mm左右。5万吨的货船船壳船体钢板除压载大仓(一般5万吨7万吨船都有一个货仓可做为压载仓用)应为2o(mm)厚为多数，有的船船体有18(mm)的也有，但是前所说压载仓和机仓附近的船外钢板大多增厚，大约在3O到32(mm)，仓与仓之间的凸凹扳大约为2o到25mm，仓善原度也有16mm，主甲板一板在16个mm厚
4. 船用钢板规格型号表
每平米可承重力5吨，每延米可抗拉强度60千牛。
6mm钢板是加厚钢板中的一种，不仅自身具备强大的承重性，而且重量轻、网面坚固、不易变形、持久耐用。
6mm钢板网具备5mm钢板网产品所有特性，承重力和抗拉强度远远大于5mm厚钢板网，
是重型设备平台和建筑工程平台的首选钢板网规格，并深受船舶制造业的好评，外形尺寸与表面防锈均可按照用户要求加工，可为用户节约大量材料成本。
5. 船用不锈钢板用什么型号
不锈钢分类按成分可分为Cr系（400系列）、Cr－Ni系（300系列）、Cr－Mn－Ni（200系列）、耐热铬合金钢（500系列）及析出硬化系（600系列）。
1、200系列：铬-锰-镍
2、201,202等：以锰代镍，耐腐蚀性比较差，国内广泛用作300系列的廉价替代品
3、300系列：铬-镍 奥氏体不锈钢
4、301：延展性好，用于成型产品。也可通过机械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。
5、302：耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因而强度更好。
6、303：通过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。
7、304：通用型号；即18/8不锈钢。产品如：耐蚀容器、餐具、家俱、栏杆、医疗器材。标准成分是 18 % 铬加 8 % 镍。为无磁性、无法借由热处理方法来改变其金相组织结构的不锈钢。GB牌号为0Cr18Ni9。
8、304 L：与 304 相同特性，但低碳故更耐蚀、易热处理，但机械性较差 适用焊接及不易热处理之产品。
9、304 N：与 304 相同特性，是一种含氮的不锈钢，加氮是为了提高钢的强度。
10、309：较之304有更好的耐温性，耐温高达980℃。
11、309 S：具多量铬、镍，故耐热、抗氧化性佳，产品如：热交换器、锅炉零组件、喷射引擎。
12、310：高温耐氧化性能优秀，最高使用温度1200℃。
13、316：继304之后，第二个得到最广泛应用的钢种，主要用于食品工业、钟表饰品、制药行业和外科手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作“船用钢”来使用。SS316则通常用于核燃料回收装置。18/10级不锈钢通常也符合这个应用级别。
14、316 L：低碳故更耐蚀、易热处理，产品如：化学加工设备、核能发电机、冷冻剂储糟。
15、321：除了因为添加了钛元素降低了材料焊缝锈蚀的风险之外，其他性能类似304。
16、347：添加安定化元素铌，适于焊接 航空器具零件及化学设备。
17、400系列：铁素体和马氏体不锈钢，无锰，一定程度上可替代304不锈钢
18、408：耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。
19、409：最廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。
20、410：马氏体（高强度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。
21、416：添加了硫改善了材料的加工性能。
22、420：“刃具级”马氏体钢，类似布氏高铬钢这种最早的不锈钢。也用于外科手术刀具，可以做的非常光亮。
23、430：铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差。
24、440：高强度刃具钢，含碳稍高，经过适当的热处理后可以获得较高屈服强度，硬度可以达到58HRC，属于最硬的不锈钢之列。最常见的应用例子就是“剃须刀片”。常用型号有 三种：440A、440B、440C，另外还有440F（易加工型）。
25、500系列：耐热铬合金钢。
26、600系列：马氏体沉淀硬化不锈钢。
6. 船用钢板规格型号表示
船用钢板价格比贵普通钢板贵50～100元左右。船用钢板生产，钢厂必须要通过船级社工厂型式认可，船用钢板用于船船制造，船舶入级船级社，采购的船用钢板相同船级社，钢板要经船级社检验，出具船检证书，船级社不同船检费收费不同，按吨算，大约比普通不船检钢板贵50～100元
7. 船板钢常用牌号
D36钢板造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。
D36钢板船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级：
A32 A36 A40
D32 D36 D40
E32 E36 E40
F32 F36 F40
8. 船用钢板规格型号大全
外洋运行的万吨到3万吨轮，外壳钢板厚度就在2厘米左右了。3万吨以上的运油船，外壳厚度有的到了3厘米。到了30万吨的VLCC，发生几次海上漏油事故后，现在都不再允许生产单壳超级油轮，必须是双壳。
他们的每层船壳的钢板，厚度达到了5厘米！世界上曾经最大的一艘56万吨级油轮，壳体钢板厚度超过了7厘米！很明显，船越大，外壳越厚。
9. 船用钢板规格型号标准
D36与DH36只是各家船级社不同的标注方式，均为高强度船用钢材。
D36为美标，DH36为国际通用标准。 船用钢板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶线型使其加工方法复杂等因素。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级：A32 A36 A40 D32 D36 D40 E32 E36 E40 F32 F36 F40，美标中高强度船板一律带“H”，如AH32、AH36、AH40、DH32、DH36、DH40、EH32、EH36、EH40、FH32、FH36、FH40。 其中，C、D、E级钢具有良好的低温韧性。可用于船舶、锅炉、压力容器、石油储罐、桥梁、电站设备、起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。10. 船用钢板什么型号
AH36，H代表高强度 36代表360MPa A代表钢的等级，共可分成4个等级（A、B、D、E），所以这个代号的含义是许用压力是360MPa的高强度A级船用钢, AH32:就是需用压力是320map的高强度A级船用钢！ 有区别的，不能代替！ 萊垍頭條
