1. 船舶适航的含义
船舶开展营运活动必须具备一定的基本条件，主要包括船舶营运的自然环境条件、船舶适航条件和船舶营运性能。
经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；
院交通主管部门规定的船员；配备必要的航行资料。
在内河通航水域或者岸线上进行哪些可能影响通航安全的作业，或者活动应当在进行作业或者活动前报海事管理机构批。
船舶营运的自然环境条件是船舶进行运输生产所要依赖的分布在空间上的一些生产力要素，主要是指水上航道和港口。
2. 船舶适航的含义和特点
船舶通行码是该船适航证。
3. 广义的船舶适航
飞机的频闪灯飞行时一直亮着的。
飞机的外部灯光有以下几种:
航行灯，也叫位置灯，就是常说的三色指示灯，分别为左红右绿尾白，这三组灯是不会闪烁的。
防撞灯，也叫频闪灯，一共有5个，其中两个红色灯，分别位于机身背部和腹部，白色灯三个，分别位于两个大翼翼尖和尾椎处。在飞行过程中一直闪烁着。
飞机上的频闪灯（strobe light），对于不同机型，都安装在左右大翼翼尖以及APU尾部。它们是广义的防撞灯的一种类型。狭义上的防撞灯仅仅是指飞机顶部和机腹各有一个的红色的、同样是高频率闪烁的灯光。适航法规对于它们的位置、颜色、亮度等等有明确的要求。
3个白色的频闪灯位于飞机外廓的3个极端位置，因此能标示出飞机的轮廓；同时它们的亮度很高，并且以高频率闪烁，因此能提醒其他飞机。类比的话，它们起到了类似于汽车的“示廓灯”以及“双闪灯”二者的作用。
4. 所谓船舶适航性指的是
海事局是国家机关，行政单位，属于公务员系列
一、海事局是做什么的
海事局的主要职责：
１、拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。
２、统一管理水上交通安全和防治船舶污染。管理通航秩序、通航环境。
３、负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作。
４、负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理。审核和监督管理船员、引航员、磁罗经校正员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。
５、组织实施国际海事条约；履行“船旗国”、“港口国”及“沿岸国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。
６、组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划。承办交通运输部交办的其他事项。
７、组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。
８、组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。
5. 船舶适航的含义是什么
海亊和海有什么区别？
海事机构和海关机构，都是我国涉海的两个管理机构。但，二者的工作性质却是截然不同的。
海亊机构。它是我国所有涉及海洋相关亊务的部门。诸如海洋捕捞，海洋救援，海洋管理，海洋资源等，以及其它有关海洋事务的处理等。
海关机构。它是我国由海洋与外界打交道，通商等的门户，尤其是与它国间的贸易往来等。主要的是确定，检查，互贸的货物，是否符合国际国内要求。堵绝走私，以及危及国家的各种物资进出。起着守卫海洋通道，健康，正常的运转作用。
6. 船舶适航包括哪些方面
是源于英美海商法，而日本学者将之译为“堪航能力”，我国海商法则称之为“适航性”台湾学者称之为“适航能力”或“堪荷能力”。虽然叫法不尽相同，但是各国概念均取自于1924年《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》即下文统称的《海牙规则》。
该公约第3条第1款规定:“承运人须在开航前和开航当时谨慎处理:(a)使船舶适于航行;(b)适当地配备船员、装备和供应船舶;(c)使货舱、冷藏舱和该船其他装卸货物的部分能适宜和安全地收受、运输和保存货物。”
7. 船舶适航是什么意思
是行政单位，其职能是：
1、统一管理水上交通安全和防治船舶污染；
2、负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；
3、负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理；
4、管理通航秩序、通航环境；
5、管理沿海航标、无线电导航和水上安全通信；
6、组织实施国际海事条约；
7、负责有关海事业务、国际组织事务和有关国际合作与交流事宜；
8、组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；
9、承办交通运输部交办的其他事项。
8. 船舶适航保证是()
拟定和组织实施水上安监督管理和防止船舶及海上设施检测，航海保障以及交通行业安全生产等。统一管理水上安全和防止船船污染。处理水上交通事故，船船污染事故报水上交通违法案件。
负责船舶，海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理，审定船舶检验机构和验船师资格和资质，审批外国验船组织资质和发证工作。
负责船员，引航员任职资格培训，考试，发证管理，审核和监督管理船员，引航员培训机构资质及其质量体系，负责海员证件的管理工作等。
9. 船舶适航一般包括三个方面
海船剩一个锚不适航。
因为船在海上航行，随时可能遇到台风、寒潮大风等异常恶劣天气海况，船舶必须抛锚避风，有些锚此避风条件差，风浪大，抛单锚很容易发生走锚或断链，导致船舶搁浅、触礁、翻沉的危险。另外在急流锚地抛单锚，也容易走锚、断链。所以，海船剩一个锚是不适航的。
10. 船舶适航的含义是
载运船舶应当经国家海事管理机构认可的船舶检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书。
载运船舶，其船体、构造、设备、性能和布置等方面应当符合国家船舶检验的法规、技术规范的规定;载运危险货物的国际航行船舶还应当符合有关国际公约的规定，具备相应的适航、适装条件。
