1. 集装箱船主要是指
区别1，集装箱船可以在仓内与甲板上装箱子(货)而散货船不行只能装在货仓内，2，集装箱船速度要求快于一般船而散货船速度不快，慢于集装箱船，3，同时到某港，集装箱船靠码头早于散货船有优先权。以上这三条是我知到的两种船舶的不同之处，除些之外基本差不多
2. 集装箱船分为
根据船体结构不同分为：
（一）全集装箱船用于装运集装箱，为在海上能安全、经济、快速和有效地，大量运输集装箱而设计和建造的专用船舶。全部船舱和甲板都用于装载集装箱，故称之为集装箱专用船舶。
（二）半集装箱船主要特点是，将船其中的一部分设计成为永久性装载集装箱的专用货舱，其它船舱为装载其它货物的货舱。
（三）可变换集装箱船主要特点是，船舶所有的船舱既可装载普通货物，又可以装运集装箱。
3. 集装箱船百科
只要船不坏就始终能用。頭條萊垍
4. 集装箱船可分为哪三种
民用船舶种类很多，例如：渔船，货船，工程船，科考船等等。
货船中又分为：散货船，杂货船，散杂货船，集装箱船，油轮，液化气船的，冷藏船， 滚装船，牲畜运输船，以及拖轮等等 工程船：挖泥船，平台服务船，铺缆船，探测船。。还有很多，就不一一列举了。5. 集装箱船叫什么
1．集装箱船最大的特点是它所装的都是标准规格的集装箱，因此使得它的结构和一般的货船大不相同。它采用垂向直壁式结构，并且它的的货舱口宽度几乎和货舱宽度一样大，舷边只留了很小宽度的甲板边板。而这样的开口明显对船的抗弯、抗扭和横向强度不利。为了弥补这些的不足，集装箱船在结构上通常采用下列加强措施：
(1) 采用具有水密舷边舱的双舷侧；
(2) 增加甲板板和舷侧板的厚度；
(3) 加大两个货舱口之间的舱口端横梁和甲板横梁的尺寸。
由于货舱的开口大，为了保证强度，必须采用相应的加强措施。出于装卸方便的要求，从抗扭强度上考虑，最方便的就是在舷侧设内纵壁和抗扭箱；从稳性角度考虑，最方便的就是在舷侧设压载水舱。
2．集装箱船货舱区域的舷侧都具有双层壳板，其货舱载货的有效宽度和货舱宽度差不多。内舷侧纵壁对甲板大开口造成的总纵强度的削弱做了补偿。此外，舷边舱还能提高船体的抗沉性和用作压载水舱。舷边舱内一般设置平台甲板，对增加总纵强度和刚度都有帮助，同时，平台甲板还可用作人员通道。集装箱船舷侧多采用纵骨架式，有些船舶将上层平台甲板以下采用横骨架式，上层平台与甲板间采用箱形结构作为抗扭箱，以提高船舶的抗扭强度和总纵强度。
3．由于集装箱船甲板外飘、航速快，船体受到波浪的冲击力比较大，造成的冲荡应力也比较大，加上总纵合成应力也比较大，所以船体内结构所受的弯矩值也就大，所选取的构件尺寸也应较大。和一般货船比，所受应力较大，疲劳问题更严重，从而对上甲板的设计与施工，舱口围板的设计与施工都提出了较高的要求。
4．为了装更多的集装箱，集装箱船通常设计成大的货舱开口和狭长的甲板条船舶，这使得船体的水平弯曲、扭转效应、横向强度在其总纵强度中所占的比例明显上升，舱口角隅处也会有明显的应力集中。而随着货舱开口的宽度增加，应力集中也越来越明显，在机舱前端壁为纵横构件的交汇处，应力集中达到了最大。一般的船舶货舱上甲板角隅采用抛物线形、椭圆形、圆弧形。临近机舱处的甲板角隅的应力集中最大，若设计成抛物线形等常规形式，则需要很大的圆弧半径，这要求集装箱与纵舱壁、横舱壁的间隙更大，也会影响到布置的合理性，所以通常在角隅处设计成负半径的结构形式。而舱口角隅的大小也将影响到集装箱的布置以及构件的布置。
5．为了获得更大的空间，装更多的集装箱，集装箱船的艏部线型往往外飘很严重，并且舷侧肋骨与外板夹角也很小（远远小于900）。而且集装箱船的航速很高，通常大于20kn，并且伴有较高冰区等级，这对船首的外板抨击加强也提出了很高的要求。有冰区加强的集装箱船在艏部的外板厚度增加较明显，并且肋骨尺寸也有较大的增加，另外在冰区加强的区域内设置了大量的防倾肘板。集装箱船的艏楼上通常设有档浪板或防浪罩。
6. 哪些不属于集装箱船的特点
一、集装箱运输： 利用集装箱运输货物的方式是一种方便又灵活的运输措施。现在已被众多的货主所采用，他可以在最大限度上减少运输过程中造成的货损。比如可以抵御风雨、外力等一些不可避免的因素对货物造成的损害，一直以来集装箱业务以其保障性高，运输费用低，深受广大货主的钟爱。 二、集装箱运输的优点： 1、由于集装箱具有抵抗风雨、避光、抗震等作用，因此用集装箱运输货物能够最大限度的减少货损。 2、集装箱的整箱搬运，极大的方便了运输，极大的方便装船和卸港。 3、集装箱的铅封由于号码唯一，所以足以保证货物所有人的货物不会发生丢失、被窃的现象。 4、保温冷藏箱，能够对许多鲜活物品进行长时间的保鲜，这是其它运输方式所无法实现的。 三、集装箱整箱流转过程： 1、发货人在自己工厂或仓库装箱地点配置集装箱。 2、发货人在自己工厂或仓库装箱地点配箱、装箱。 3、通过内陆运输，将集装箱货物运至集装箱码头。 4、根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物，等待装船。 5、根据装船计划，将集装箱货物装上船舶。 6、通过海上运输，将集装箱货运至目的港卸船。 7、根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物。 8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待收货人前来提货。 9、通过内陆运输，将集装箱货物运至收货人工厂或仓库。 10、收货人在自己工厂和仓库掏箱地点掏箱。 11、集装箱空箱回运。
7. 集装箱船分为几大类
集装箱636f7079e79fa5e9819331333365656464又称货柜，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
集装箱箱体上都有一个11位的编号，前四位是字母，后七位是数字，此编号是唯一的，叫箱号。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
目前，中国、日本、美国、法国等世界有关国家，都全面地引进了国际标准化组织的定义。除了ISO的定义外，还有《集装箱海关公约》（CCC）、《国际集装箱安全公约》（CSC）、英国国家标准和北美太平洋班轮公会等对集装箱下的定义，内容基本上大同小异。
集装箱的分类：
1、按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏集装箱等。杂货集装箱是是最普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。
2、按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等。钢制集装箱，用钢材造成，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉;缺点是重量大、防腐性差。铝合金集装箱，用铝合金材料造成，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长;缺点是造价高，焊接性能差；玻璃钢集装箱，用玻璃钢材料造成，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便;缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。
3、按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等。在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱（OPENTOPCONTAINER）、板架集装箱等。折叠式集装箱，指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来.薄壳式集装箱，是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。4、按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
5、按规格尺寸分目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米；
40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。
40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米；
45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。
20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米；
40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米。
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米；
40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米。
20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配货毛重27.1吨；
40尺可折叠平台用货箱：内部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配货毛重29.2吨。
外尺寸包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
集装箱内尺寸，即集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
集装箱内容积，按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
集装箱计算单位（twenty-feetequivalentunits简称：TEU)，又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
6、按制箱材料分，有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱。
7、按用途分，有干集装箱；冷冻集装箱(REEFERCONTAINER)；挂衣集装箱(DRESSHANGERCONTAINER)；开顶集装箱(OPENTOPCONTAINER)；框架集装箱(FLATRACKCONTAINER)；罐式集装箱(TANKCONTAINER)。杂货集装箱是是最普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。
散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。
液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。
汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。
牲畜集装箱（PENCONTAINER）是一种专门设计用来装运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。
兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质的货物，有双层底，可存贮渗漏出来的液体的集装箱。
8. 集装箱船是什么
1、船舶贝位表明装在集装箱船的第几行，列位表明装在集装箱船的第几列。
2、船舶贝位号按国际统一编号方法用以表示集装箱船在船上三维装箱位置的7位数字代码。其中最前3位表示行号(贝号)，中间2位表示列号(贝列号)，最后2位表示层号(贝层号)。
3、船舶的贝位号能精确得描述集装箱在船上的位置。
9. 集装箱船主要运输什么
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集装箱运输’’是指将零散的货物台并装入具有一定规格和强度的专为周转使用的大型货箱进行运输的一种现代运输方式。
“集装箱班轮运输”是指集装箱班轮公司将集装箱按事先制定的船期表，在固定航线的固定挂靠港之间，按规定的操作流程为非固定的广大货主提供规范的、反复的集装箱货物运输服务，并按“箱运价”来计收运费的一种营运方式。
2．优越性
集装箱运输扩大了运输单元，规范了单元尺寸，使得货物的装卸、移动、搬运容易实现机械化、自动化，提高了货物装卸效率、码头使用效率和港口吞吐能力，也减轻了劳动强度，集装箱运输具有件杂货运输无法相比的优越性。在短短的二十多年间，集装箱班轮运输就基本取代了件杂货班轮运输。大连丹一主要优点归纳如下：
(1)提高了货物装卸效率、码头使用效率和港口吞吐能力，减轻了劳动强度。
(2)提高了货物运输质量，减少丁货损货差现象。
(3)缩短了货物在途时问，加速车船的周转，降低了营运成本。
(4)有利于组织多种运输方式的联合运输。
(5)推动了包装标准化。
10. 集装箱船的特点是
一般一辆一万吨的集装箱船长约130米。 万吨级集装箱船一般长12.86米，宽18.69米！ 它承载10000吨货物，全长116米，宽16.3米，深10.6米。 万吨级货船，一般长80米左右，宽25米。
1、集装箱船，顾名思义就是装载集装箱的船舶，又称集装箱船。 1957年发明，当时是由货船改装而成。 使用集装箱船运输集装箱，装卸效率高，大大缩短滞留时间，减少运输和装载过程中的货损。 因此，它在物流运输中的应用越来越广泛。集装箱船的特点是狭长型，单甲板，平上甲板，大货舱口，宽度为船宽的70%—80%。 甲板和货舱盖上装有紧固和捆绑装置，用于固定装载在甲板上的集装箱。 货舱设有固定式网格导向架，方便装卸集装箱，防止船舶摆动时箱体移动。
2、集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船。它们的结构和形状明显不同于常规货船。它具有狭长的外形，单甲板，平坦的上甲板，货物舱口可达船宽的70% - 80%。上层建筑位于船尾或船中部的后面，以允许更多的甲板来堆放集装箱。甲板上一艘船可堆放2-4层，舱内可堆放3-9层集装箱。集装箱船装卸速度快，停留时间短。它们大多采用高速，通常为每小时20-23海里。近年来，为了节约能源，普遍采用经济航速，约每小时18海里。
3、沿海岸短距离航行的集装箱船的速度仅为每小时 10 海里左右。近年来，美、英、日等国进出口的杂货约70%～90%采用集装箱运输。集装箱是装载集装箱的专用船。它是一种用于集装箱运输的货船。集装箱船可分为三种：部分集装箱船、全集装箱船和敞篷集装箱船：一些集装箱船将船的中央部分用作集装箱的专用空间，而另一些空间仍包含一般杂货。
4、“全集装箱船”是指专门用于运载袋装集装箱的船舶。 它不同于一般的货船。 其货舱内设有网格货架，配有垂直导轨，便于沿导轨放置集装箱。 四个角由网格限制，以防止倾倒。 集装箱船的货舱可堆放三至九层集装箱，甲板可堆放三至四层集装箱。
11. 船公司的集装箱通常分为哪两种
按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。
A.班轮运输 班轮运输的特点:（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
B. 租船运输 租船指包租整船。租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。
