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船舶主机转速rpm(船舶主机转速传感器)

来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-10-14 00:35 点击:125 编辑:jing 手机版

1. 船舶主机转速传感器

vit可自动调节主机转速

2. 船舶主机转速传感器在哪

你好,我是海员。萊垍頭條

这个东西叫车钟,一般在驾驶台及机舱集控室有布置。车种通过相连的电气自动装置遥控操纵机舱主机的转速与运转方向,达到调整船舶速度及控制前进后退。萊垍頭條

3. 船舶传感器有哪些

我们现场使用过各种原理的传感器:

1,用过超声波的,受环境影响比较大;

2,用过激光的,有的厂家的激光可以,有的不可以。华欧汇智的传感器用起来总体还可以;激光的主要看是否受环境影响,主要是太阳光和夜间照明灯光的影响。市面上的激光我们测试过很多家,很多家都不好用,最后测试华欧汇智的效果还可以,他们的传感器可能做过特殊处理,一直使用了几年了,总体还算可以。

3,雷达波传感器我们也试用过,检测距离比较近,小目标检测不到;

4. 船用转速传感器

转速表,可以直接测量各种运动另件的旋转速度,特别像轴类,盘类,轮鼓类另件的旋转速度。可以直接测量旋转另件的每分钟转速或每分钟线速度最大测量转速 20000转/分r/min,最大测量线速度:1000米/分m/min。记忆功能,可以正确的反映最大值,最小值及最后测量值。

转速仪的性能指标:

  转速范围:2.5~19.999转/分r/min 

  线 速 度:0.05-999米m/min 

  准 确 度:±0.05%+1 

  分 辨 率:0.1转2.5-9999转/分 0.1米/分大于100米/分 

  使用电源:4节5#电池 

  外形尺寸:190mm×72mm×37mm 

  接触式转速表DT2235

转速仪的原理:

转速仪将接收的数字脉冲信号(由传感器发出的),处理后直接读入cpu的计数口,经软件计算出转速、和指针相应的位置,再通过cpu的控制口,放大后驱动正负方向旋转,指示相应转速值(指针直接安装在步进电机的旋转轴上),步进电机走一步仅为1/3度。

磁电式转速仪,磁电传感器加电流表,异地安装非常方便。

  闪光式转速仪,利用视觉暂留的原理。闪光式转速仪,除了检测转速(往复速度)外,还可以观测循环往复运动物体的静像,对了解机械设备的工作状态,是一必不可少的观测工具。

  离心式转速,利用离心力与拉力的平衡来指示转速。 离心式转速仪是最传统的转速测量工具,是利用离心力原理的机械式转速仪;测量精度一般在1~2级,一般就地安装。一只优良的离心式转速仪不但有准确直观的特点,还具备可靠耐用的优点。但是结构比较复杂 。

  磁性转速仪,利用旋转磁场,在金属罩帽上产生旋转力,利用旋转力与游丝力的平衡来指示转速。 温湿度记录仪,是成功利用磁力的一个典范,是利用磁力原理的机械式转速仪;一般就地安装,用软轴可以短距离异地安装。磁性转速仪,因结构较简单,目前较普遍用于摩托车和汽车以及其它机械设备。异地安装时软轴易损坏。

  电动式转速仪,由小型交流发电机、电缆、电动机和磁性表头组成。小型交流发电机产生交流电,交流电通过电缆输送,驱动小型交流电动机,小型交流电动机的转速与被测轴的转速一致。磁性转速头与小型交流电动机同轴连接在一起,磁性表头指示的转速自然就是被测轴的转速;电动式转速,异地安装非常方便,抗振性能好,广泛运用于柴油机和江南体育网站是什么 。

  电子式转速仪,电子技术的不断进步,使这一

5. 船舶主机转速传感器的作用

以电阻应变片为测量元件进行船舶轴功率测量,是目前船舶行业应用非常广泛的一种扭矩测量方法。

该测量系统由扭矩遥测仪、光电式转速传感器、数据采集系统和便携式计算机组成。

利用金属良好的延展性制成很薄和电阻为定值的金属片即应变片,粘贴在被测轴系的光滑表面上,当应力作用于被测轴系上后,被测轴的表面就会在扭力作用下产生变形,应力传递到应变片,受拉压力应力应变片的电阻发生与被测轴表面变形成正比的变化,因此被测轴的变形量就可以通过测量应变片电阻的变化量来实现,进而轴系的扭矩值也就可以测量出来,应变片在安装时,沿扭矩轴中心线45°f方便粘贴四个应变片,组成全桥式电路。

6. 船舶主机转速传感器工作原理

船用螺旋桨工作原理可以从两种不同的观点来解释,一种是动量的变化,另一种则是压力的变化。在动量变化的观点上,简单地说,就是螺旋桨通过加速通过的水,造成水动量增加,产生反作用力而推动船舶。由于动量是质量与速度的乘积,因此不同的质量配合上不同的速度变化,可以造成不同程度的动量变化。

另一方面,由压力变化的观点可以更清楚地说明螺旋桨作动的原理。螺旋桨是由一群翼面构建而成,因此它的作动原理与机翼相似。机翼是靠翼面的几何变化与入流的攻角,使流经翼面上下的流体有不同的速度,且由伯努利定律可知速度的不同会造成翼面上下表面压力的不同,因而产生升力。而构成螺旋桨叶片的翼面,它的运动是由螺旋桨的前进与旋转所合成的。若不考虑流体与表面间摩擦力的影响,翼面的升力在前进方向的分量就是螺旋桨的推力,而在旋转方向的分量就是船舶主机须克服的转矩力。

以一片桨叶的截面为例:当船艇静止时,螺旋桨开始工作,把螺旋桨看成不动,则水流以攻角α流向桨叶,其速度为2πnr(n为转速;r为该截面半径)。根据水翼原理,桨叶要受升力和阻力的作用,推动螺旋桨前进,即推动船艇前进。船艇运动会产生顶流和伴流。继续把船艇看成不动,则顶流以与艇速大小相等,方向相反的流速向螺旋桨流来,而伴流则以与艇速方向相同,流速为ur向螺旋桨流来。通过速度合成,我们可以得到与螺旋桨成攻角α,向桨叶流来的合水流。则桨叶受到合水流升力dL和阻力dD的作用,将升力和阻力分解,则得到平行和垂直艇首尾线的分力:

dT=dL•cosβ-dD•sinβ

dQ=dL•sinβ+dD•cosβ

dT使船艇前进称为推 力;dQ称为横向力,即桨叶的旋转阻力。

显然,攻角α和流入桨叶的水流合速度V合决定了T和Q的大小。通常螺旋桨转速越高,而航速越低,即攻角α较大时,T和Q也越大。

设艇速V不变,如伴流流速增加(合速度减小),则攻角增大,推力和阻力也大;如果螺旋桨转速增加(合速度增加),则攻角增大,推力和阻力也大。当船艇静止不动时,螺旋桨转动时,水流攻角很大,则推力和阻力可能达到很大的值。阻力过大,对主机工作不利。所以船艇在从静止开始用车时,不宜用高速;同理,船艇在前进中换倒车时或从后退中换正车时,都应经过停车阶段,让艇速下降后再行转换,而不宜直接转换。主要是防止出现大攻角,产生巨大的旋转阻力,造成主机超负荷。

7. 船舶主机转速传感器故障

先查软轴连接有无断开,再看里程数字在开动时是否还增加,如果就是转速表不动了。

无需再修理,换块新的吧。

只要车子开动,转速表里的齿轮就在转动,时间长了磨损了,表里的齿轮是塑料的,新的也没有多少钱。

转速表一般设置在仪表板内,与车速里程表对称地放置在一起。

转速表是按照磁性原理工作的,它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号,并将此信号转换为可显示的转速值。

发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲次数越多,表上显示的转速值就越大。

轿车一般都是电子式转速表,有指针式和液晶数字显示式,表内有数字集成电路,它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。

另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值,不过因受发电机皮带打滑等因素影响,数值不太精确。

8. 船舶温度传感器

转速探头是通过检测转子的脉冲数计算出透平转速。

工作原理:

转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置,可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。按信号形式的不同,转速传感器可分为模拟式和数字式两种。

大多数都输出脉冲信号(近似正弦波或矩形波)。针对脉冲信号测转速的方法有:频率积分法(也就是F/V转换法,其直接结果是电压或电流),和频率运算法(其直接结果是数字)。

在自动化技术中,旋转运动速度测量较多,而且直线运动速度也经常通过旋转速度间接测量。直流测速发电机可以将旋转速度转变成电信号。测速机要求输出电压与转速间保持线性关系,并要求输出电压陡度大,时间及温度稳定性好。

测速机一般可分为直流式和交流式两种。旋转式速度传感器与运动物体直接接触。当运动物体与旋转式速度传感器接触时,摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器,发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值,从而就能测出线速度。电磁感应式,在转动的轴上安装齿轮,外侧是电磁线圈,转动是由于轮齿间隙通过,得到方波变化的电压,再推算出转速。

旋转式速度传感器与运动物体无直接接触,叶轮的叶片边缘贴有反射膜,流体流动时带动叶轮旋转,叶轮每转动一周光纤传输反光一次,产生一个电脉冲信号。可由检测到的脉冲数,计算出速度。

9. 船舶主机转速传感器问题大全

这种故障一般有几种原因造成:一,齿轮箱里面的滚针轴承损坏,造成阻力增大,甚至还可导致主机负荷过大而主机停机;二,螺旋桨被异物缠绕或损坏使主机负荷过大。

10. 船舶主机转速控制系统

答:检查方法主要有:

  (1)电磁脉冲测量.最常用的是从飞轮端齿轮处测取脉冲信号,利用传感器与齿轮之间的间隙变化,生成脉冲信号,经过整形,与时钟频率比较计数后,获得转速信号输出;

  (2)光电脉冲测量.光电传感器或光电编码器大多安装在凸轮轴处,或者安装在调速器输出轴上;

  (3)主轴测速发电机电压测量.这是老旧船主机转速测量的主要方法,一般安装在主轴的链轮上,通过链条与测速发电机连接,由测速发电机输出电压信号。

11. 船舶主机转速传感器故障的状况

1、电子调速系统故障

2、燃油管阻塞或者太细了

3、燃油中有水

4、发电机租赁发电机机组工作在超载状态

5、机械调速机构油门控制调整不当(或有松动)

6、三滤更换不及时

7、频率(转速)表故障

8、调速板转速电位器设置有错误

发电机租赁机组达不到额定转速的排除方法:

1、参阅电子调速器随机说明书,给予正确设置或更换

2、检查或调整

3、降低负载,不超过机组额定负载使用

4、更换燃油,建议加装一个油水分离器

5、定期更换三滤

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