谢邀！
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！
上图为雅马哈凌骏。
上图为五羊本田的小火箭125。两款车都是弯梁车，也都是合资品牌。
先说发动机吧，凌骏配备的是雅马哈创核科技的一颗机器，单缸风冷两气门，实际排量为114cc，压缩比为9.3:1，最大功率可达6.4KW/7000转，最大扭矩为9.6NM/5250转，这款机器的技术含量还是不错的，例如铝硅合金气缸，活塞背冷机油喷淋技术，进气涡流旋转混合可燃技术等等，因而尽管在排量上小于本田的小火箭，却在输出动力上占优优势，创核发动机技术确实不仅仅是噱头而已。
五羊本田的小火箭这款车配备的也是一颗单缸风冷两气门卧式发动机，实际排量为124.4cc，最大功率为6.1KW/7000转，最大扭矩为9.4NM/5000转，压缩比为9.0:1，电喷系统为五羊本田的i-Fi系统（国产叶盛），有点可惜，本田的独家PGM-Fi电喷系统没有出现在这款发动机上面，可能还是处于成本上的考虑，那玩意儿是好用，可惜价格也不便宜，这款车本身不是本田的全球性产品，只是五羊本田合资工厂推出的一款面向国内市场的工具用车，没有使用昂贵的PGM-Fi电喷系统可以理解。
实际上本田小火箭这款发动机来头不小，他与本田的猴子MONKEY 125，还有本田SUPER CUB C125（超级幼兽125）的发动机是同一颗机器，缸径*行程同为52.4*57.9（mm），底子不错，要知道这两款车一直在125cc排量级别车型里面有着省油的传统口碑。
不过雅马哈凌骏在油耗上也表现不俗，根据用户反馈和骠骑府了解到的信息，百公里综合油耗只有1.3到1.5升左右，也非常节油。并且在动力上反而要比小火箭表现要好，两款车在动力上的表现正好与排量相反，小火箭骑起来像110的弯梁车，而雅马哈的凌骏骑起来像125cc的弯梁车，讽刺吧。
两款车都是合资车型，五羊本田在做工及漆水上可能要看起来更好点，但是骠骑府还是建议选择雅马哈的凌骏，因为关键的动力和电喷系统上还是要好很多，价格还稍低。
我是骠骑府！欢迎关注！
