1. 船公司销售好进吗
钢铁行业是我国经济的好坏的重要提现，不管什么行业都有利润，水涨船高，水落船低，在钢铁公司做业务员还是可以的，只要你以诚信为本，踏实苦干，真诚对待客户，就会拥有很多客户跟资源，慢慢的积累资金跟经验，一切从头开始，重小做大，没有做不成的事，相信你努力工作，真诚待人，刻苦勤奋会有一天拥有自己的钢铁公司的！
2. 船公司销售好进吗工作
游艇销售，同其他的小型工业产品销售最大的不同是，游艇属于大型工业产品，奢侈品。
产品性质决定了游艇销售的销售渠道，及特殊的市场定位。
拿汽车销售来说，他有个4s 店就够了。但是游艇不同！要买游艇的人非大富即大贵！你见过那个大富大贵的老板自己去买车的？！没有！|
但是游艇销售的潜在客户群在这群有钱人中，那么做销售的就要通过各种信息渠道，取得这里面部分人的购买信息！然后，公关。再然后，这个买游艇的，在他的圈子里，可能还有人要买，你就可以利用它扩大你的信息量，争取到你的订单！
说了这么多，游艇销售不是很好做！但你融进来，就好了！首先要懂销售，再然后，懂游艇，懂高品质生活方式，懂建造游艇相关的成本，材料，周期（这三块可进入后学习）。所有，只要坚持努力，加运气，加方法，什么都好做！
国内游艇制造上对于销售游艇的定价比较低，所以销售提成（不同公司有不同说法，不如销售利润提成，订单奖金等）不是非常高。目前市场销售比较好的60多英尺的船，国内游艇销售价格大概在480W左右，如果你的销售价格根据你所在的公司要求的销价一下，你起码能够拿到4--8万！
当然如果你的销价和制造成本差不多的话，你就没钱拿！以为公司也没赚钱！
国外游艇就好说了，当然直接进入国外游艇公司就不容易了，所以进入代理销售公司就OK,一般在国内，比较牛的是辛普森游艇,深圳飞驰游艇，捷成洋行，上海巴富士游艇等。分别代理国外游艇的大品牌！销售价格是死的！所以，只要你卖出去了！一般会给你销价的1%--3%的佣金！
比如：你卖出去了一条飞驰代理的法拉第55英尺游艇，估计销价在1200W，你估计就能够拿到20W的佣金！（要提的是，在销售这条游艇期间产生的公关营销费用，大部分你直接来承担。）
3. 在船公司做业务怎么样
船代外勤就是驻船外勤，主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作，充当船方与港口，货方，装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。其主要工作内容大致可归结如下：
1)船舶抵港前： 掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水，上物料，修理，借支，换船员等，应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。 了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。 备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。
2)船舶在港期间： 了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。 逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。 办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。
3)离港前： 根据作业进度和计划，与港方确定船舶出港联检时间，与船长沟通，做好开航前准备工作。 落实船员是否尽数回船，所需燃油淡水物品等是否办妥，代办事项是否完成，相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕，随船单证是否备齐，联检单证是否齐全。
4)离港后： 将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。 船代外勤大多数都是事务性工作，比较琐碎，因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间是蛮辛苦的，穿梭于船上和码头现场，还要帮船东和船员代办一些杂事，又要协调好船，港，货三方的关系。累不累关键是看公司代理的船多不多了，没有业务可做，那就很闲，要是来船多，就没有什么假期可言。工资待遇也因公司而异，现在船代公司这么多，差异也很大，所以不好说。相对来说，比货代外勤要好得多，但是有多大的发展空间则很难下定论，与很多因素有关。
4. 船务公司销售好干吗
湖北琴台船务有限公司成立于1982年，原名湖北省琴台轮船公司，原隶属于中国对外运输集团总公司（简称中外运），是交通部批准的具有国际运输资格许可证的正规老牌国际航运企业。
为了更好的适应国际航运市场的发展，2003年企业进行了改制。改制后，公司积极推进内部管理，进一步优化组合了公司的管理机构和职能，提高公司的市场竞争力，取得了良好的经济效益。
公司现管理船舶26艘，总运力近80万吨,目前正在洽谈后续几条船的管理。我司在不断发展过程中已逐步建立起了一整套完善高效的管理系统和广泛密切的业务网络。
公司目前设有海务部航运部机务部人事部体系办等部门。为适应新形势下的海员需求，船队人员配备，2013年公司向海事局申请在武汉成立了船员外派资质公司武汉琴台海韵船舶管理有限公司，为本公司船舶配员的同时积极努力的做外派业务。
公司现有一批高素质的岸基管理人员，他们不但有丰富的在船工作和专业管理经验，而且思想水平高，专业能力强，综合素质好。
公司建立的安全管理体系（SMS）已于2000 年通过了国家海事局组织的ISM 规则的认证，以安全管理体系为核心的安全管理切实有效，保证了公司船舶安全航行;2012年为适应航运市场的要求，公司建立了质量安全管理体系QSMS,申办了世界十大船级社之一的日本船级社的DOC（NKK）,目前我司一半船舶使用海事局的DOC，一半船舶使用NK的DOC。
5. 船公司销售好进吗知乎
服务好，待遇好。宁波鸿远船务有限公司成立于2020-04-30，法定代表人为袁孝三，注册资本为100万元人民币，统一社会信用代码为91330203MA2H5CLP48，企业地址位于浙江省宁波市海曙区高桥镇高峰新村30幢10号-1，所属行业为水上运输业，经营范围包含：一般项目：运输设备租赁服务；船舶销售；国内船舶代理；国内货物运输代理；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；商务代理代办服务；劳动保护用品销售；办公用品销售；日用品批发；日用品销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。宁波鸿远船务有限公司目前的经营状态为存续
6. 船公司销售好进吗工资高吗
一流船公司：中海,中远(央企，分正式工和临时工，正式工工作很轻松，待遇好，临时工很累，待遇较差）
二流船公司：中谷新良，烟台海运，扬子江，江苏外运，洋浦中良等（央企下属子公司，据说待遇还不错）
三流船公司：南青，大新华，海南泛洋，海口金轮，正和，安通，新闽航，怡运达，信丰等（地方合作企业或私人企业，大部分在海南和福建注册，福利待遇都比较差，最鄙视这些船公司，很牛，好像很了不起一样，其实比普通货代的一般员工的福利待遇还差，以为自己是中海中远。）
如果你是男的，我建议你不要去船公司了，没挑战性。
如果是女的，混混日子不错，工作还算比较稳定。希望对你有所帮助。
7. 船公司销售工资多少
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各船海员型薪资上涨情况(除服务生) 集装箱船: 高级海员平均涨薪3941元,普通海员平均涨薪1439元,集装箱海员平均涨薪3046元,其中涨最多的是大副+677$,约为4322元! 干散货船:...
2.
8、9、10月份普通海员薪资涨动幅度(美金) 对比可见,10月份普通海员涨薪幅度较9月份涨薪幅度更大!
8. 船公司难进吗
1.做货代操作员就要看你自己的了，做货代操作员刚开始实习工资是比业务高的，做个几年工资大概是在2000-3000之间，做货代操作员会比较繁琐哦，因为面对的是船公司，堆场，拖车，客人，报关行等等一系列环节的有关部门，客人行行色色的，要有好的脾气，细心，好的沟通技巧，但是其实只要肯做，都是没有问题的，旺季时偶尔可能要加班。
2.很多外贸跟单和业务员都是从货代跳过去的，这个是没有问题的，因为我本身就是做货代的。
3.去外贸公司做业务和跟单，你想学习和了解产品，这个基本公司都是会给你一些时间的，但是有的公司给的时间多，有的时间少，但是还是要实际操作才会熟悉相关的工作流程，一个公司如果愿意招新人，肯定是做好给你时间学习的准备的。
9. 船公司工作怎么样
那也不一定,关键看你干的是新船还是旧船.上船时间和休假时间可以自己和公司谈,有时可以签4个月左右的合同.船员工资较高,尤其是做到船长和轮机长的时候.工作内容当然比一般的少点味道,但你可以免费走游世界.比起在外面打普通工要强很多啊.包吃包住啊,开支小,不要上下班挤公车啊,干几年还可以买车买房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考虑!
10. 船公司销售怎么样
之船教育课程顾问还是比较好干的，但是你要知道它的专业术语
