1. 印尼造船厂
首先是种植业，东南亚是世界主要的大米产区和出口基地，泰国，越南，柬埔寨，缅甸都是主要的大米出口国。其中泰国是优质大米-泰国香米的产地，同时也是世界最大的大米出口国之一。泰国香米享有世界声誉，从种子到产地，生长条件等，泰国都有严格的规范和标准。东南亚的海洋工业装备，造船业同样值得一提。区域内海洋工业和造船最发达的两个国家分别是新加坡和菲律宾。新加坡是全球最大的自升式钻井平台生产国，两家代表性的企业分别是吉宝集团和海事胜科。数据显示，近年来全球115座钻井平台中，有42座由新加坡建造。菲律宾主要的船厂包括苏比克湾的韩进船厂，常石重工宿务船厂等，目前菲律宾船厂造船完工量已经仅次于韩国，中国和日本。
除了造船业，东南亚的电子工业同样非常发达，新加坡，马来西亚是重要的国际半导体和电子产业中心，菲律宾是重要的国际电子元器件生产基地，越南则是新兴的国际电子产业基地，尽管东盟内部目前还没有具有国际影响力的企业集团和品牌，不过随着越来越多的外资涌入该地区，未来极有可能催生本土电子品牌的落地。目前在新加坡设立总部基地的有国际著名的EMS代工巨头伟创力。东盟的旅游业是该地区的支柱产业之一。新加坡，泰国曼谷和普吉岛，马来西亚的吉隆坡和槟城，印尼巴厘岛都是世界著名的旅游胜地。曼谷是世界“佛教之都”，新加坡，吉隆坡是东南亚地区的商业中心，而马尼拉，曼谷则是著名的国际会议中心。旅游业的繁荣还促进了本地区航空业的发展，新加坡航空公司多年来一直是世界最佳航空公司之一，此外本地区的低成本航空公司发展很快，著名的航空公司包括印尼狮航，马来西亚亚洲航空公司等。
2. 印度造船业
如今工业实力是衡量一国综合国力的重要标志，很多专家都非常关注全球各国的工业实力排行，而最近最新的全球十大顶级重工业国家数据出炉，引发了广泛关注，其中美国赫然在列，难道中国名落孙山落榜了吗？其实中国不仅没有落榜，反而在这一榜单中排到了第一的位置，甚至比美国还要高，因为现在中国的工业实力已经得到了全世界各国的认可。重工业：国民经济各部门提供物质技术基础的主要生产资料的工业。重工业与轻工业对应，提供生产资料的部门称为重工业，生产消费资料的部门称为轻工业。
现代人类社会依靠工业保持运转，而评价一个国家的工业实力有好几种标准，比如一国的钢铁产量和各种有色金属产量，或是工业门类齐全水平，据称这次公开的榜单就是一份基于一国工业门类齐全度排行的榜单，旨在量化各国的重工业能力，而在这份榜单里，中国名列世界第一，美国排在第二，俄罗斯和欧洲多国分列前5，这一数据让很多西方民众都感到疑惑，因为在他们的印象里，中国的实力不可能这么强大。
但其实现在的中国的确已经是全球重工业实力最强大的国家，这一点甚至美国等西方国家都要承认，以钢铁和有色金属产量为例，中国是目前全球钢铁产量最多的国家，各种有色金属产量也名列前茅，而在具体设备的制造，比如造船业方面，中国前不久也成功超越日本韩国，成为了全世界每年下水船舶吨位最多的国家，不仅可以制造各种载重量达几十万吨的巨型民用船舶，还可以制造包括核潜艇和航母在内的各种先进军用船舶。
而中国之所以能在重工业发展方面获得如此巨大的成就，原因主要有两个，首先就是中国拥有巨大的市场需求，直到今天中国的经济仍然在飞速发展，虽然遭到了疫情等因素的冲击，但是中国仍然拥有全球最大的市场，巨大的需求催生了大量专门研究各种重型设备制造和重工业技术的企业和研究所，中国自己也投入了大量资源研究各种高新技术和制造各种先进装备，让中国重工业的发展速度能远远超过西方。
其次是中国每年都能培育出大量的工程师和高级技术人才，能够满足工业发展对人才的需求，如今中国已经拥有了非常发达的高等教育体系，每年都能培养出几十万名工程师和高级技术人员，还有几百万名大学生可以当做后备力量，因此中国国内的各家重工业企业和研究所都能从人才市场上招揽到足够数量的高级人才，在各项重工业技术领域内都能投入足够人力进行研发。
其实美国也曾经同时具备这两大优势，曾是全球重工业实力最强大的国家，但是现在美国的工业实力却早已无法和中国相比，因为美国在产业发展方面走上了歧途，过于依赖金融业和服务业导，致了本国的制造业空心化，大量的制造业企业迁出美国本土，进入了中国和越南，印度等国求生存，弱化了美国自己的重工业能力，所以如今才无法和中国相比。
3. 印尼造船厂的发动机是哪里的
您是说在机体上打码吗？可将原发动机号码、字型、字号提供给可打码的单位或厂家，对方根据您提供的资料进行打码。
如果是拓印，则可将发动机号码处清洗干净，用印尼均匀涂在号码处，用透明胶带贴上，用手按一下，然后取下胶带，贴在白纸上即可。
4. 印尼造船业
印尼对航运船只的巨大需求，无疑将给中国造船业带来良机。A股公司中，广船国际、中国重工、招商轮船、中集集团等造船行业龙头值得关注。
5. 印度船公司
kmtc是高丽海运公司，不是航运公司。
高丽海运成立于1954年，总部设在韩国首尔，主营中国、韩国、日本、东南亚及中东之间的海运业务。自1994年2月起，高丽海运（KMTC）分别在上海、天津、青岛、大连、厦门和深圳等地开办了代表处，提供中国航线服务。
海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，是国际贸易中最主要的运输方式．国际贸易总量中的2/3以上、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输：海上运输主要有两种方式，即班轮运输和租船运输。
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
6. 印度尼西亚造船业
全球经济最发达的10个城市，美国独占4个，中国拥有2个，日本、法国、英国、韩国各有1个。这十个国家，简单的可以分成三个档次。
第一档次：纽约、东京都
纽约和东京都可谓双子星，高中状元和榜眼，也是全世界独有的两个GDP过万亿美元的城市。
纽约
一座城市的GDP总量达到1万亿美元，是什么概念？如果把东京都或纽约当作一个独立经济体，其经济总量几乎等同于世界排名第16位的印度尼西亚。印尼2020年的GDP总量为1.06万亿美元，但是人口足足有2.62亿之多，是世界第四人口大国。而东京都人口仅为1378万，纽约更是只有区区850万，真正诠释了什么叫富可敌国！
原先东京都的经济总量一直高于纽约，长期占据世界第一的宝座，但由于整个日本，经济长期停滞不前，纽约后来居上，反超东京都，成为世界上经济最发达的城市。国家与城市是相辅相成的，日本经济的低迷直接拖累了东京都的发展。
纽约，位于美国东部大西洋沿岸，是美国第一大城市及最大港口，被誉为“世界之都”，纽约被GAWC评为Alpha++级世界一线城市。
有17家世界500强企业的总部位于纽约，最出名的，是位于曼哈顿的华尔街，被誉为世界的金融中心。纽约证券交易所是世界第二大证交所。纽约时代广场位于百老汇剧院区枢纽，被称作“世界的十字路口”，亦是世界娱乐产业的中心之一。纽约还拥有哥伦比亚大学、纽约大学、洛克菲勒大学等名校。
纽约曼哈顿金融区
但光鲜亮丽的背后，却又是美流浪汉最多的城市，最新数据显示，流浪汉人数已接近不可思议的10万人！流浪汉大多是破产者，付不起房租只能露宿街头，可想而知，当地的治安有多差，民众晚上一般根本不敢出门。此外，纽约的地铁曾经是城市之光，但现在之破败，犹如第三世界。
而东京都，位于日本关东平原中部，是日本三大都市圈之一东京都市圈的中心城市。东京都是日本的经济、科技、文化中心，也是时尚之都，服装走秀闻名世界。
东京都拥有47家世界五百强企业，数量仅次于北京。同时有超过日本一半的大学，著名的东京大学、早稻田大学、庆应义塾大学等都在这里。
东京
东京都所在的东京都市圈人口达3850万，汇聚了日本30%的人口，创造了日本40%的GDP。太过繁华，导致全日本的年轻人都想去东京都生活工作。日本其他地区因为东京都市圈的虹吸效应，日渐衰落，就连第二大城市大阪都不能幸免。
第二档次：洛杉矶、伦敦、巴黎、芝加哥和休斯敦。
以上五个城市GDP总量在6000亿到7500亿美元之间，彼此差距不大，但距离前二名还是有一定距离，尚且看不到超越的可能性。
洛杉矶，加利福尼亚州第一大城市，也是美国第二大城市，被称为“天使之城”。全市拥有400万的人口，GDP总量超过7千亿美元。洛杉矶最有名的当然是好莱坞，是美国的娱乐中心，也是重要的工商业、贸易、科教、娱乐和体育中心。洛杉矶还拥有许多世界知名的高校，比如加州理工学院、加州大学洛杉矶分校、南加州大学等。
洛杉矶
如果说纽约和东京是世界的双子星，那么，伦敦和巴黎就是欧洲的双子星，欧洲没有第三座城市可与之比肩。伦敦是欧洲金融中心，跟纽约和香港并称为“纽伦港”，是世界三大金融中心。巴黎是浪漫之都、时尚之都，全球奢侈品牌聚集地，是女性最向往的购物天堂。
巴黎
芝加哥，位于美国密歇根湖的南部，全美第三大城市，美国制造业中心。休斯敦，是德克萨斯州的第一大城，全美第四大城市，墨西哥湾沿岸最大的经济中心，也是美国的航天之城。美国最强的四个城市正好位于全美的东西南北，地理均衡，可见发展均衡。
芝加哥
第三档次：上海、北京、首尔。
我国的城市隆重登场了！上海和北京，是中国排名前二的城市。虽然目前仅排在世界第八和第九的位置，但是过去几十年我国进步神速，经济飞速发展。1995年的时候，中国的经济总量跟一个东京都差不多，但看看现在，简直如有神迹。
上海是我国金融、国际经济、贸易、航运、科技创新中心。全市面积6340.5平方千米，2020年常住人口2487.09万人，GDP总量5610亿美元，离第七名休斯顿仅余几百亿美元的差距。
上海
上海虽然现在排名世界第八，但却是未来几十年，最有可能超越纽约和东京都的城市。国际货币经济组织预测，2028年中国将超越美国成为全球第一大经济体，作为中国第一大城市的上海自然有成为世界第一的潜力。
上海的人口比纽约和东京都之和还要高出不少，GDP总量超越并非难事。另外，相对于纽约和东京都，上海有两大优势。
第一大优势，上海是全球极少数集金融、贸易、航运、科技、制造为一体的城市，无所不包，非常全面。东京都和纽约都是其本国的科技和金融中心，但都缺少制造业。而与之相对的是，制造业，特别是高端制造业，却是上海的强项，未来成长空间巨大。上海的高端制造业有造船业，大飞机产业、芯片制造产业、生物医药产业、新能源汽车产业等等。
国产飞机发动机
第二大优势，人民币长期升值的趋势，会让上海更快超过东京都和纽约。我国正在持续推动金融市场的开放，国际投资者看好中国经济的前景和人民币资产。国外资本持续流入中国的资本市场，有利于人民币的升值。作为我国的金融中心，上海理所应当会受到国外资本的热捧，从而加速其发展。
再来看北京，我们亲爱的首都。全国政治、经济、科技、文化中心。北京拥有全球最多的世界500强企业总部，近年来新兴产业发展迅速，独角兽数量全国领先。北京拥有众多名校，清华北大更是世界名校。北京被世界权威机构GAWC评为世界一线城市 。
北京
最后是首尔，韩国首都，也是韩国人的骄傲，是韩国经济、科技、文化中心。以首尔为中心的首都都市圈，GDP总量占到了全国的一半多，由于各种资源过度集中，导致韩国的地方城市，空心化日渐严重。
首尔
随着中国经济的稳健增长，像深圳、广州、重庆和苏州这四座城市，GDP总量跟首尔差距并不大。特别是深圳，GDP已经达到4000亿美元，跻身世界前十只是时间问题。未来10年或20年，我们会看到更多的中国城市成为世界十强或五十强。
当然我国人口众多，不能光依赖大城市，中小城市的发展也得与时俱进。这方面，可以借鉴德国的经验，德国虽然是世界第四大经济体，但却没有一个城市跻身世界前二十位，然而不并妨碍德国成为欧洲经济的发动机，靠的就是小城市集群发展。
我国人口多达141178万人，大城市能提升国家整体经济实力，但要让全国人民都过上好日子，中小城市的发展至关重要。最近几年，我国不断增加在中小城市的投入，结果是喜人的，大家的生活水平都在稳步提升。
7. 印度造船工业
(1)以加尔各答为中心的工业区。这里是全国最早形成的工业区，近几十年略有衰退。现工业产值仅占全国的1/10。麻纺和机械是本区的两大工业部门。
(2)以孟买—浦那为中心的工业区。工业产值占全国1/6，已显著领先于其他工业区。棉纺工业长期居优势地位，占全国30%。此外，机械、化工、炼油等部门在国内均有突出地位，已成为多部门的综合性工业基地。
(3)以阿默达巴德为中心的工业区。周围是印度主要棉花和油料产地。以传统工业为主，棉纺织业和油脂工业在国内居首位，水泥、化工两部门地位突出。
(4)以马德拉斯—班加罗尔为中心的工业区。这是发展最快的工业区，规模已接近于加尔各答区。区内集中了电力、飞机制造、造船、炼油等工业部门，以及航空、电子、电机等一系列新兴工业部门。
(5)以那格浦尔为中心的工业区。这是20世纪50年代发展起来的重工业区，有印度的“鲁尔区”之称。它接近主要煤炭产地，煤和钢铁产量均占全国的3/4，电力、重型机械、化工、非金属产品等地位也很突出，是内地重要的重工业基地。
8. 印度最大的造船厂在哪里
船锚36吨
诺克·耐维斯号仅仅运行不到7年就遭到袭击，当时伊朗与伊拉克正在打仗，伊拉克对外宣布将会袭击所有运输过伊朗石油的船只，而诺克·耐维斯号并不在意，在1988年的5月仍然选择进入霍尔木兹海峡，
也就是这个极度冒险的行为毁了这个海上的巨无霸。就在经过霍尔木兹海侠时，伊拉克向诺克·耐维斯号发射了飞鱼反舰导弹，诺克·耐维斯号也应声燃起大火随后沉没在了伊朗边境的海中，一直到两伊战争结束后才被打捞上来。
在此之后，诺克·耐维斯号又经历了数次倒卖，1989年转卖到挪威，据资料记载，挪威诺曼国际海运公司维修费用就高达6千万美元，并命名“快乐巨人号”；但不久之后，1991年又被转卖到亚勒海运船公司；之后又被新加坡购买；最终在2009年该船被卖到印度拆船厂拆解，我国香港海事博物馆还购买了一个重达36吨的船锚作为展览品。
9. 印度造船厂
罗塞斯船厂归属于巴布科克海事公司所有，位于英国东海岸，在设备、位置和经验上都堪称全英国前列，这也使得它成为了两艘'伊丽莎白女王'级航空母舰的分段总装地，2011年6月29日，英国罗塞斯船厂斥资2000万美元向中国进口了1000吨级的龙门吊“哥利亚”（英国传说中的巨人），专门用于建造两艘“伊丽莎白女王”级航母。
