1. 船舶微信群
船舶电气的就业总的来说很不错的，以前就业基本百分百，而且都是大型企业。
电气自动化技术（船舶方向） 主干课程：电工基础、电子技术、电力电子技术、微机与可编程控制器、自动控制原理、船舶电力拖动、船舶电站、电机调速系统、供配电技术、自动检测与转换技术。 适应的岗位群：毕业生具备船舶供、配电、船舶电力拖动、电气系统自动控制，船舶电气设备安装、调试、维护以及其它行业的电气设计和现场施工能力。主要从事强、弱电工艺师，修船、造船电气装配工艺师，电气技术员、施工员、计划员、调度员，船舶电工，维修电工，大修电工，电器装配工，维修调试员等工作。2. 船舶交流群
没有，经过多年建设，学校已发展成为以工科为主、航海为特色，形成了“航海类专业群为核心，港航管理类、水运工程类和船舶机电类专业群为支撑”的主干专业体系。
学校航海技术、轮机工程技术等教学科研平台连续多年获得中央财政“特色优势学科”项目的大力支持；航海技术专业为“广东省高职院校珠江学者”设岗专业；港口航道与治河工程、船舶工程技术专业为中央财政支持“重点建设专业”；港口业务管理专业为“首批省级高职院校重点（培育）专业”；航海技术、港口航道与治河工程专业为“广东省高技能人才培养基地”。
3. 全国最大船运微信群
一是国际航运中心是以大型的、现代化的深水港为枢纽核心的港口群，不是一般的港口，也就是说，是港口不一定就是国际航运中心，但国际航运中心必须包含大型的、现代化的深水港口群以及强大的航运服务体系。
二是指具有广泛的、全球性的国际航线网络，或具有调动全球航线服务的港口，具有全球性的广泛的航线、服务覆盖面。
三是国际航运中心支撑的不仅是全球性的航运业，更重要的是支撑航运业的强大的现代物流体系，形成集增值服务、加工服务、多式联运集疏运服务、门到门服务、信息服务等强大的服务体系，是整个国际航运中心运作的重要是支撑。
四是国际航运中心具备产业带动作用。国际航运中心的运作，不仅在于航运业本身的发展，而在于航运业带动的先进制造业、现代服务业的乘数效应。航运业本身的发展依赖于国际航运中心港口城市、地区的国际贸易、国际金融等现代服务业的发展，反过来，航运业的发展又进一步推动了国际航运中心港口城市、地区的国际贸易、国际金融等现代服务业的发展。
4. 带货交流群
——这是很多带货主播头疼的问题！
接下来，我直接分享10条直播带货开场白话术给你们，直接拿去用即可！
1、来来来，啥也不说，直接上货！产品好不好，看了才知道！
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5. 船运微信群
船务中介收费2万是正常的现象，其实你直接找到学校进去读，学费大概7000左右。里面同样包含了考证、换证的费用。所以说剩下的钱都是中介额外赚的钱，这个钱中介一般都说是安置费用（安排上船工作）。但是中介大多数都是在航运网、船员群里找的那些信息，然后安排你去工作的。所以这个费用是可以忽略的。甚至有的船东会给中介钱帮找船员上船工作。
6. 内河船舶运输微信群
长三角紧临东海，为我国最大的内河长江的出口处，长江三角洲城市群是中国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。长三角经济圈是以上海为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的苏州、无锡、扬州、泰州、南通、镇江、常州，浙江的宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山，安徽的合肥、芜湖等城市。以沪杭、沪宁高速公路以及多条铁路为纽带，形成一个有机的整体。
7. 货主找船微信群
包租一个散货船，倒是有可能。但对于普通的班轮，通常都是不可以的，船公司一般不直接面对各个货主。货主有那么多，船公司一个一个都接触和安排仓位，能累死，呵呵。所以一般是委托几个固定的货代。另外，大的货代，还可以包下一些舱位，这样船公司就不为舱位太操心了。
8. 微信船员群
学海员直接去学校里学习，普通船员6000左右，高级2W左右2年。现在目前行业不景气，高级船员早已经饱和，每年都有大量的带票三幅当水手，所以建议学习普通海员，一般考出来后，加几个船员群找实习船，基本免费，不管以什么名义收你钱的都是黑中介，这个行业的黑中介太多了，自己不懂可以多问问船员群的老船员，目前沿海普通船员工资8500左右，海员这个职业可以乘年轻多赚点钱，然后回岸上发展，毕竟现在船员工资和岸上工资差距并不是很大，然后跑船注意安全，特别是靠离码头，还是具有一定的危险。
9. 船员招聘微信群
船务公司的劳务部主要是多加其他的船务中介和船员。
船员信息多采集与船员招聘网，每天早上一开始就得整理船舶招聘信息，然后开始电话联系船员，看船员是什么样的需求来匹配船舶招聘信息。电话要即时沟通，想方法能够进入船员群更好，一般的船员群是不让中介加的。10. 微信船员交流群号码
百舸争流，这个成语应该是最恰当的
