1. 船舶主机控制系统
主机备车是船舶用语,指使主机处于随时可起动的状态。
主机备车工作可归纳为以下六个字:电、风、油、水、桨、气。
1.电:
备车时再起动一台发电机是第一步要做的,因为随后将运行很多伺服系统,功率可能超过以运行的一台发电机的额定功率,且开航如果是在码头、狭水道,也要求有两台发电机运行,确保安全。
2.风:
运行辅助增压风机
3.油:
各燃油泵、主滑油泵、凸轮轴油泵、废气涡轮增压器润滑油泵(如为自润滑则无)运行
4.水:
缸套水泵(如为设计有暖缸泵的系统,则在动车时才启动缸套水泵,停暖缸泵)
5.桨:
启动CPP动力泵(螺旋桨为变距桨才要求)
6.气:
起动空气、控制空气准备(主起动阀开启、盘车机脱开),空气弹簧供气,气动控制系统供气
2. 船舶主机控制系统电气原理
船舶轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。
一般来说,船舶动力装置主要由推进装置、辅助动力装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、应急设备和自动化设备七部分组成。
推进装置即为推动船舶航行的装置,包括主机、传动设备、轴系和推进器。辅助装置是指除推进装置以外的其他产生能量的装置,包括船舶电站、辅锅炉、液压泵站和空气压缩机,分别产生电能、热能、液压能和压缩空气供船舶生产和生活使用。管路系统由各种发件、管路、泵、滤器和热交换器等组成,用以输送各种流体工质,以维持船舶的各种机械正常运转。
3. 船舶主机控制系统的种类
4.1.1 暖机:结合本船主机性能、特点以及机舱设备的配置,在停泊期间或开航前的适当时间视情(或根据需要)对主机加温,使机体保持一定的温度,以利于主机的启动及减小主机启动时的热应力。
4.1.2 开启主机报警系统(若有),避免在备车过程中因人为失误出现不安全因素甚至造成事故。
4.1.3 确认滑油系统油位、油压,视情调整;各非强力润滑点加注润滑油(脂)。
4.1.4 确认冷却系统水位、水压正常,视情调整。
4.1.5 确认燃油系统日用油柜油位,视情补给并及时放残(水);确认燃油泵运转正常、压力稳定,视情调整;确认启动用油种(一般为轻柴油),视情转换油阀。
4.1.6 确认压缩空气系统的主启动空气瓶压力充足,视情启动空压机补气并及时对气瓶放残;确认控制空气压力在规定范围,并视情调整。
4.1.7 盘车:结合本船主机性能、特点以及机舱设备的配置,视情(或根据具体机型的需要)使曲轴回转适当时间(电动一般运转5-10分钟)或转数(手动一般2周以上),从而使气缸壁和各润滑表面得到预润滑。
4.1.8 冲车:事先应征得当值驾驶员同意,确认人员远离示功阀。切勿在人员上下船期间冲车。冲车过程中如有大量的油、水冲出,应查明原因,避免对机件造成重大损伤。
4. 船舶主机控制系统有哪些种类
船舶管路有两大类:动力管路和船舶系统管路。
动力管路是用为主机和辅机服务的各种管路,有燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气、废热等管路。船舶系统管路是为了提高船舶的抗沉性、稳性,为了满足船员、旅客的正常生活需要。
船舶系统系统很多,有为全船供应海水和淡水的供水系统;为调节船舶压载用的压载水系统;为排除舱底积水用的舱底水排出系统;为全船提供压缩空气用的压缩空气系统;为灭火用的消防系统等等。这些系统所采用的设备如泵和压缩机等绝大部分是电动的,并能自动控制。
5. 船舶主机控制系统品牌
第一名:广东浩特普尔空调有限公司(浩特普尔)
广东浩特普尔空调有限公司成立十几年来引进国外先进设备和技术,主要生产销售:舰船用海水冷却及风冷冷水机组、海水冷却单元式空调机、船用风冷单元式、船用空调、屋顶式空调、船用组合式空气处理机组及船用冷凝机组等空调设备,产品获得防爆空调合格证。
公司产品均已通过ISO9001国际质量体系认证、ISO14001环境体系认证、并取得制冷产品生产许可证(编号:XK06-015-01217)及防爆空调合格证,外销的产品还拥有CCS、CE、ETL等国际认证。同时公司还取得多项发明专利(专利号ZL200910246621.7及ZL200910246620.2)及十多项实用新型专利。
浩特普尔公司以“科技创新,智造未来”为理念,以“高效、节能、环保”为目标,不断创新。在此基础上,公司建造了最具权威性的产品测试平台,使我们出厂的每台设备均达到国家权威部门认定的技术标准。
公司主导编制了国标《暖通空调系统清洁设备术语》,参与编制了行业标准《化工采暖通风与空气调节设计规范》及主导制定了广东省地方标准《溶液除湿空调应用技术条件》;同时,公司还是“广东省暖通空调及净化设备标准化技术委员会”秘书处单位,负责广东暖通及净化行业地方标准的归口工作。
第二名:合肥天鹅制冷科技有限公司(天鹅)
合肥天鹅制冷科技有限公司(简称“合肥天鹅”),始创于1974年,是中国航空工业集团公司下属单位,合肥航空产业园骨干企业,四十余年专业从事制冷空调的中央军工企业。现已成为中国最大的军用制冷设备制造商、中国最大的特种制冷设备研发生产基地、中国知名的陆海空军工制冷专业公司。
合肥天鹅坐落于合肥航空产业园,产业园占地500余亩,建筑面积32万平方米,现有员工600余人,其中专业设计师队伍100余人。
合肥天鹅主要从事军用制冷设备、船用制冷设备、工业制冷设备、车载制冷设备、商用制冷设备等产品的研发、生产、销售、安装与服务。产品覆盖陆海空天等国防领域,广泛应用于陆军、海军、空军、火箭军等军兵种武器系统,军/民用船舶、石油平台、海洋工程设施、钢厂、冶炼厂、改装车厂、各型房车、商业楼宇等领域,产品销售遍布全国各地,并出口欧洲、中东、非洲等多个国家和地区。依托中航工业背景,建立起完善的国内外销售及服务网络。
合肥天鹅,国家高新技术企业,省认定企业技术中心,安徽省“专、精、特、新”企业,合肥市创新型企业,拥有有效国家专利150余项,近年来平均每年成功申报专利40余项,通过了军、民品质量管理体系认证、国家制冷设备产品生产许可证认证,拥有机电设备安装资质以及外贸进出口自营权。
第三名:上海欧星机电设备有限公司(欧星)
上海欧星机电设备有限公司成立于2003年,主要从事江南体育网站是什么 的研发生产、代理经销、售前咨询、售后服务及零配件的供应。公司的核心团队由从事船艇事业10-30年的专业人士所组成,具有处理国内各类船艇项目丰富经验的销售团队、技术团队和服务团队,同时超过半数的公司员工为拥有各类操作证书的技术人员。欧星具有中国境内成套船艇设备的丰富经验,用户分布广泛,业务涉及公务船(海关,海事,公安,航政)、接待船、旅游观光船、游艇、交通艇等领域。多年来我们凭借雄厚的技术力量和可靠的服务体系,深得世界著名品牌厂家和国内外用户的认可和信赖,是中外船艇设备及技术的交流平台和桥梁。
欧星船用空调是公司自行开发并在国内具有技术领先的产品,该系列产品节能环保、安装简便、结构紧凑,布置灵活,维修方便,美观大气,深受业内用户的好评和器重。
欧星公司不仅仅是一个江南体育网站是什么 供应商和生产商,而且是一个值得用户信任的设备选择和应用的参谋,用户在产品选用和使用中,无论出现什么问题都能得到欧星公司的悉心帮助和关照。我们坚持诚实守信,客户第一的原则,致力于将最先进的设备引入中国的船艇市场并使之推广,为强大中国的小型船用事业贡献一份绵薄之力。
第四名:上海惠航空调制冷设备有限公司(惠航科赛尔)
上海惠航空调制冷设备有限公司是由上海交大一群博士、硕士学子和空调制冷行业一批专家联合商用中央空调生产厂创立的科、工、贸一体化企业,主营船、舰、艇用空调制冷设备,兼营商用中央空调和船舶配套设备。公司本部设于上海,生产基地位于空调之乡江苏靖江。
公司与高校和科研院所多位行业专家合作,引进欧美船舶空调产品技术,经过数年潜心开发,为用户推出船舶空调机组和商用中央空调机组等多个系列产品,产品技术处于国内先进水平,部分达到国内领先和国际先进水平,同时还可为用户设计制造多种特种制冷设备。
公司还与欧美数家船舶配套设备商达成长期合作,不但可代理销售产品,还可共享售后服务系统,确保公司产品快捷优质的售后服务。
公司本部配备最先进的设计软件,生产基地设备齐全,拥有从空调机组到末端装置全套生产设备和检测设备,具备设计、开发、生产、质量全过程品质保证。
公司将坚持“技术进步、经营创新、至诚至信、踏实奋进”的理念,在为中外客户竭诚服务和泽惠进程中向中国船舶空调行业“一流品牌、一流企业”目标快步迈进!
经营范围:船舶中央空调、小型船舶空调、商用中央空调、机房空调、空气处理机组、风机盘管和各类中央空调配件。
第五名:广东顺德太昌客车空调有限公司(太昌)
广东顺德太昌客车空调有限公司成立于1987年,是一家集客车空调研发、生产、销售、维修、及零部件贸易,公路客运为一体的企业集团。集团设有太昌汽车空调维修连锁公司,太昌客运公司等子公司。
公司位于顺德区大良凤翔工业区,厂区占地面积20000㎡,建筑面积14000㎡。固定资产近3000万元。现有员工五百二十多人,拥有一批专业从事客车空调研制的高素质技术人员,并且建立了具有国内先进水平的空调机性能检测实验室及道路运行试验设施。成功开发了适配于6-12米客车的近六十定型产品,并与全国几十家客车保持着稳定的配套服务关系。企业除自备有一支精干的售后服务队伍外,还在全国各地建立了近百家特约经销、售后服务机构,可随时为用户提供快捷、满意的服务。
由于企业具有良好的产品品质保证能力,予2001年顺利通过ISO9001:2000版国际质量体系认证,并在全国同行业中率先通过中国汽车产品认证中心(CCAP)汽车空调制冷装置产品认证。
秉承"服务社会、利益共享"的经营理念和“诚信务实、用户至上”的服务宗旨,我们会始终如一地为广大顾客提供高品质的产品和服务。
“相信专业、相信太昌”我们将努力以专业产品、专业精神与每一客户建立共识。
第六名:南阳市三禾防爆电气有限公司(三禾)
南阳市三禾防爆电气有限公司位于我国防爆电气技术科研生产及实验基地——河南省南阳。厂址位于中国河南南阳市龙祥路冯楼工业区。主要从事防爆电气和防爆工具的科研,研制发明的防爆工具及材料获得国家专利权。开发和生产各种防爆电器.防爆仪表,防爆电器元件,防爆电气柜,防爆控制箱,防爆控制柜,防爆扬声器,防爆空调及其它防爆电气设备的防爆电器厂家,同时承接各类防爆电气设备及成套系统的设计开发横向技术合作。
我公司生产的各类防爆产品均按照《爆炸性气体环境用电气设备》要求制作,并经国家防爆电气产品监督检验中心检验合格,取得了防爆合格证。本公司生产的防爆类产品有防爆空调,防爆工具,防爆电加热器,防爆监控系统,防爆控制箱,防爆控制柜,防爆扬声器,防爆柜箱,安全栅,防爆软启动,防爆变频器等180多个品种,900多种规格。生产的产品畅销于内外各大油田,石化公司,船舶制造业,海上石油钻井平台、军工、炼油、化工、制药、纺织等及有关的国家重点工程。
公司依托南阳防爆研究基地之优势,集全国防爆电气专家于一身,打造了企业的形象和知名度。
您的信任是我们发展的基础和前进的动力,您的要求是我们追求的目标。愿我们诚信合作,共同发展。共创美好的明天。
第七名:山东格力中央空调工程有限公司(格力)
山东格力是珠海格力在山东省境内的销售公司,也是珠海格力在山东的战略服务中心,全权负责“格力”品牌产品在山东市场的销售、市场开发和售后维修服务工作。我们为市场提供的不仅仅是产品,还提供系统的解决方案,将经销商的团队纳入公司的团队,帮助经销解决在公司管理中面临的各种问题。山东公司大部分人员都是制冷、暖通行业的精英,具备较高的专业技术水平和创新精神。公司自2002年11月成立以来,销售业绩不断攀升,经过自身12年的不断努力,已经成为一家技术实力雄厚的专业中央空调供应商及技术服务公司,为客户提供特殊应用领域、改善空气品质工程系统解决方案。为广大客户提供中央空调一站式到位的解决方案、为客户省钱、省心、省力,不断创造优质样板工程,“设计选择最适合您的空调方案”是我们不懈的追求!
我们有专业的设计人员及安装服务人员,为客户提供特殊空调、改善空气品质工程解决方案。为广大客户提供中央空调一站式到位的解决方案、为客户省钱、省心、省力,不断创造优质样板工程,“不求最好,但求更好”、“设计选择最适合您的空调方案”是我们不懈的追求!
第八名:南阳市中通防爆电机电器有限公司(中通)
南阳市中通防爆电机电器有限公司位于南阳市伏牛路生态工业园,是一家开展防爆电气产品科研与开发、制造、销售及技术咨询服务的高新技术企业,是国家防爆电器工业协会会员单位,是南阳市的重点企业。
依靠国家防爆电气产品监督检验中心雄厚的研发和技术优势,自主研发生产销售适合各种爆炸性危险性气体存在场所的防爆电气产品,包括:防爆空调、防爆除湿机、防爆暖风机、防爆电气控制柜(配电箱)、防爆接线箱、正压型防爆电气控制柜、防爆软起动柜、防爆变频柜、防爆监控、防爆灯具等电气产品。
同时承接防爆电气非标设备、高低压成套、工业自动化控制系统及智能配电系统的设计开发及生产。公司不断提升管理水平,一次通过了ISO9001:2008《质量管理体系》、ISO14001:2004《环境管理体系》、GB/T28001-2011idt OHSAS 18001:2007《职业健康安全管理体系》三大体系认证。
同时公司生产的各类防爆电气产品,经国家防爆电气产品监督检验中心检验合格,符合GB3836《爆炸性气体环境用电气设备》的相关要求,均取得了防爆合格证,并获得《全国工业产品生产许可证》。公司努力开发市场需求的符合国际、国家标准的产品,研发过程确保产品的内外质量和安全性能,建立完善严谨的产品质量追溯及服务体系,保证产品安全、放心使用。
全力追求顾客满意是我们一贯的宗旨,精良的团队、全新的理念、高质量、好服务是我们发展的根本,南阳市中通防爆电机电器有限公司将以高质量的产品和真诚的技术服务诚邀您的合作,共创美好未来!
第九名:江苏振亚制冷空调设备有限公司(振亚)
江苏振亚江南体育网站是什么 有限公司,是国内船用空调前列知名企业,地处船舶工业发达的长江三角洲。南与常州及沪宁高速相望,北托宁通高速,交通十分便捷。
公司专为船舶与海洋工程提供供热、通风和空调系统整体解决方案的企业。为每个客户的特殊需求提供HVAC系统的设计、工程打包、包装、改造及调试服务。主要设计、制造、销售高质量的船用空调,船用冷藏,船用风机,通风附件,冷库,舾装等系列产品。占地面积30000m2,拥有行业内最新型的数控弯管机,数控卷板机、全自动螺旋风管机、全自动焊机,先进的空调冷藏设备的试验台架。
第十名:上海笙霖机电科技有限公司(笙霖)
上海笙霖机电科技有限公司是专业生产制造冷热交换器及中央空调尖端设备的企业,公司总部坐落于上海杨浦,生产基地坐落于江苏启东和山东德州,拥有现代化厂房面积近25000平方米。公司拥有与强大的专业空调研发队伍和国内领先的产品性能检测中心。
目前产品涉及专业空调及通用领域,包括屋顶空调、恒温恒湿空调、机房精密空调、空调箱、热泵、热交换器等产品。产品被广泛应用于航空、汽车、轮船、机房、精密仪器、手术室、医药、食品、化工等领域,我们的产品已经走出国门,远销亚洲、美洲、欧洲、非洲等多个国家和地区。产品的市场占有率逐年提升,受到广大用户的推崇和好评。
6. 船舶主机控制系统日本
中国在2020时隔两年再次在造船领域重夺全球第一霸主地位,新船接单量全球占比高达48.8%。曾经的造船霸主——韩国位居第二,而日本则仅排在全球第三,全球市场份额约为7%。中国造船曾经在2021年一季度完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的35.5%、41.5%和42.4%,三大指标继续位居全球领先位置。尤其在全球造船业激烈的竞争中,成绩相当不错。
2021 年上半年,全球造船手持订单量为 18913 万载重吨,中国占有 45.79%,韩国占有 34.9%,日本占有 15.66%;全球造船完工量为 4663 万载重吨,中国占有 44.86%,韩国占有 32.10%, 日本占有 20.07%;全球新接订单量为 7497 万载重吨,中国占有 51.01%, 韩国占有 39.83%,日本占有 7.62%。可以看出,中国现有订单量是全球最多的,接单量更是占比超过50%,未来市场份额将持续扩大。
根据英国克拉克森研究所数据显示,中国造船业的集中度处于较高水平。中国包括三家国有造船集团(中远海运重工、招商局工业集团和中国船舶集团)和两家民营船厂(扬子江船业和新世纪造船)在内的Top 5造船集团今年已接单356艘合1,159万修正总吨,以修正总吨计占全国接单量的86%,这一比例在2015年为67%。目前,中国Top 5造船集团手持订单占比为78%。
7. 船舶主机控制系统厂家
这个问题很简单!船舶主机,即船舶动力装置,是为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同,可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机。各种类型的主机国内外有众多厂家生产,型号不胜枚举,且一般是由船东自己要求的。
8. 船舶主机控制系统原理
船用螺旋桨工作原理可以从两种不同的观点来解释,一种是动量的变化,另一种则是压力的变化。在动量变化的观点上,简单地说,就是螺旋桨通过加速通过的水,造成水动量增加,产生反作用力而推动船舶。由于动量是质量与速度的乘积,因此不同的质量配合上不同的速度变化,可以造成不同程度的动量变化。
另一方面,由压力变化的观点可以更清楚地说明螺旋桨作动的原理。螺旋桨是由一群翼面构建而成,因此它的作动原理与机翼相似。机翼是靠翼面的几何变化与入流的攻角,使流经翼面上下的流体有不同的速度,且由伯努利定律可知速度的不同会造成翼面上下表面压力的不同,因而产生升力。而构成螺旋桨叶片的翼面,它的运动是由螺旋桨的前进与旋转所合成的。若不考虑流体与表面间摩擦力的影响,翼面的升力在前进方向的分量就是螺旋桨的推力,而在旋转方向的分量就是船舶主机须克服的转矩力。
以一片桨叶的截面为例:当船艇静止时,螺旋桨开始工作,把螺旋桨看成不动,则水流以攻角α流向桨叶,其速度为2πnr(n为转速;r为该截面半径)。根据水翼原理,桨叶要受升力和阻力的作用,推动螺旋桨前进,即推动船艇前进。船艇运动会产生顶流和伴流。继续把船艇看成不动,则顶流以与艇速大小相等,方向相反的流速向螺旋桨流来,而伴流则以与艇速方向相同,流速为ur向螺旋桨流来。通过速度合成,我们可以得到与螺旋桨成攻角α,向桨叶流来的合水流。则桨叶受到合水流升力dL和阻力dD的作用,将升力和阻力分解,则得到平行和垂直艇首尾线的分力:
dT=dL•cosβ-dD•sinβ
dQ=dL•sinβ+dD•cosβ
dT使船艇前进称为推 力;dQ称为横向力,即桨叶的旋转阻力。
显然,攻角α和流入桨叶的水流合速度V合决定了T和Q的大小。通常螺旋桨转速越高,而航速越低,即攻角α较大时,T和Q也越大。
设艇速V不变,如伴流流速增加(合速度减小),则攻角增大,推力和阻力也大;如果螺旋桨转速增加(合速度增加),则攻角增大,推力和阻力也大。当船艇静止不动时,螺旋桨转动时,水流攻角很大,则推力和阻力可能达到很大的值。阻力过大,对主机工作不利。所以船艇在从静止开始用车时,不宜用高速;同理,船艇在前进中换倒车时或从后退中换正车时,都应经过停车阶段,让艇速下降后再行转换,而不宜直接转换。主要是防止出现大攻角,产生巨大的旋转阻力,造成主机超负荷。
9. 船舶主机控制系统故障
1. 运行中突然熄火(锅炉汽压未到上限)
可能原因是:
(1)日用油柜燃油用完
(2)油路被切断,如燃油电磁阀因线圈损坏而关闭
(3)燃油中有水(未及时放残水)。
(4)供风中断或风量严重不足。
(5)自动保护起作用(如危险水位、低油压、低风压或火焰感受器失灵等)。
2. 点不着火
点不着火除上述原因外,还可能是
(1)风量过大
(2)喷油器堵塞
(3)电点火器发生故障(如电点火器线路接触不良,电极表面结炭不洁,电极间距不当,变压器损坏等)。
3. 炉膛内燃气爆炸(冷爆)
炉膛内燃气爆炸是燃油锅炉的一种危险事故,一般发生在点火或热炉熄火后。原因是大量燃油积存于炉膛底部,蒸发成可燃气体聚集在炉膛内,一旦被点燃,突然产生大量烟气,引起炉膛内压力剧增而爆炸。