1. 太阳能船舶灯
航标灯！
是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0），达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。
灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源。小型灯塔已采用太阳能电池，大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。
2. 船用投光灯
船舶照明是船舶航行、作业以及船舶管理工作人员生活的必要条件。通常包括确保航行安全和人员安全照明(如航行灯、信号灯、救生艇区域照明)、船舶工作场所照明(如驾驶台、机舱和甲板装卸照明)以及生活区域照明等。与陆地照明系统不同，船舶照明系统按照供电方式不同可分为主照明、应急照明、临时应急照明和航行灯与信号灯照明几种类型。
1.主照明系统（正常照明系统）
船舶主照明系统又称为正常照明系统，分布在船舶内外各个生活和工作场所，提供各舱室和工作场所有足够的照度。正常照明是全船的主体照明，由船舶主发电机供电，经过主配电板上照明汇流排直接向各照明分电箱供电，然后由照明分电箱向邻近舱室或区域的照明灯具供电。其中正常照明包括：1.舱室主照明，如顶灯的大部分； 2.局部或辅助照明，如床灯、壁灯、盥洗灯等； 3.装卸货强光照明；4.室内外走道半数以上的照明； 5.各舱室必须备有的插座等。
2.应急照明系统(大应急照明)
应急照明是在主电网发生故障不能工作时投入使用的。应急照明由应急配电板经应急照明分电箱供电，电压可与正常照明相同，也可用低压电。船舶应急照明系统主要分布于机舱内重要处所、船员和旅客舱室、艇甲板及各人员通道。此照明要求在所有其他电源发生故障和在各种横倾条件下，至少维持3h；应急照明灯上应有明显的标志，或在结构选型上与一般照明灯具不同。
3.临时应急照明(小应急照明)
在主照明和应急照明系统发生故障时，临时应急照明系统应能发挥作用。它的灯点少，无照度要求，灯具涂以红漆标志。主要分布在驾驶台，船舶重要通道，扶梯口和机舱重要处所。小应急照明由蓄电池组供电，与主、应急照明系统之间有电气连锁；临时应急照明系统不得采用荧光灯为光源，更不得设置就地开关。它应能连续供电30 min以上。
4.航行灯与信号灯系统
1、航行灯：是船舶照明系统中的一个独立部分，是保证船舶夜间安全航行的重要灯光信号。在任何情况下，都必须保证它的明亮，以表明本船的位置、状态、类型、有无拖船等，从而防止周围或过往船舶误会，造成海损事故的发生。航行灯由前桅灯、主桅灯、尾灯、左右舷灯和前后锚灯组成，用于船舶夜航和指示船舶的状态和相应位置。驾驶台设置专用的航行灯控制箱或控制板，由主配电板和应急配电板两路供电。航行灯灯泡一般为60W的双丝白炽灯。每盏灯具都为双套，其中一个做备用，可在控制箱上进行切换。
2、信号灯 ：是船舶在各种特殊情况下的灯光标志，特别是夜间航行，更是不可缺少的通信联络的工具之一。信号灯的控制一般是集中在驾驶台，要求两路供电。信号灯的种类很多．为了适应某些国家的港口和狭小水通道的特殊要求，远洋船舶的信号灯设置比较复杂。这些信号灯通常安装在驾驶台顶上专设的信号桅或雷达桅上，按照规定数盏(8～12盏)红、绿、白等颜色的环照灯分成两行或三行安装。
常见的航行信号灯：
（1）桅灯：是一种按国际航海规则装在前后船桅上的白色信号灯。用于指明夜航船行方向，安置在船的首尾中心线上方，高出其他灯光，并从船正前方向每一舷正横后22.5°内，在225°的水平光弧内显示不间断灯光的白灯。它主要用于显示本船动态与尺度和辨别他船尺度与动态，并是供判断船舶对遇及接近对遇局面的视觉装置。
（2）舷灯：是指安装在左舷的当船舶航行时自船首至左方的112.5°水平弧内发出不间断红光的红灯与安装在右舷的当船舶航行时自船首至右方的 112.5°水平弧内发出不间断绿光的绿灯的统称。其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。
（3）尾灯：是指安置在尽可能接近船尾处，显示不间断灯光的白灯。从船正后方到每一舷的67.5°内显示135°的水平光弧。其能见距离按船长分别要求为3和2nmile。用于显示本船的动态和辨别他船动态，并供判断船舶交叉相遇局面或追越。
（4）拖带灯：置于尾灯的上方，与尾灯同为135°的水平光弧。根据《国际避碰规则》的规定，船长大于或等于50米的船舶的拖带灯规定要求最低能见度为3海里，船长小于50米的要求能见度为2海里。
（5）环照灯：是指在360度的水平弧内显示不间断灯光的号灯.比如船前部一盏白环照灯即锚灯，前锚灯应高于后锚灯大于4.5m，船长大于50m时，前锚灯应在船体以上高度大于 6m。
(6) 仪表指示灯：反映所指示设备工作情况的灯，在船上的很多地方都能见到。
(7) 灯塔：是大型的固定助航标志，主体结构一般为塔形，顶部装有高强度的发光设备，灯光射程一般为15-25海里。灯塔供船舶测定船位、确定航行方向，引导船舶航行或指示危险区（险要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道）。常设置于视野开阔的重要航道、海岸、港口、河道或险要碍航物附近。不过伴随着航海技术的迅猛发展，雷达应答器、DGPS系统、AIS船舶自动识别系统综合导航体系的建立，灯塔的导航作用越来越被弱化，导航价值在日益减少，但其拥有着潜在的历史文化价值，成为了各国追捧的人文地理坐标。
（8）浮标和灯浮标：指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处。装有灯具的浮标称为灯浮标，在日夜通航水域用于助航。
正所谓：“人有人言，灯有灯语，”灯语也是一种通讯工具，夜晚在海上航行的船舶就是靠各种灯光的变化进行交流和沟通，以保证船舶正常有序的通行。
3. 船用太阳能网标灯
欧佩德集团位于广东珠三角著名侨乡江门市，是一家集电机研发、生产、销售的企业，公司厂房面积1.5万平方米，年产各类数控电机能力达3万台。
欧佩德产品包括同步伺服电机、异步主轴伺服电机、磁阻电机等。广泛应用于工业领域、科研领域、高端装备，如：数控机床、注塑机、压铸机、铝型材挤压机、塑料挤出机、空气压缩机、车辆动力系统、船用动力系统、造纸机械、印刷设备、包装设备、风电、太阳能等新能源以及机器人、自动化生产线等领域。
4. 船用太阳能灯
太阳能蒸馏器的运行原理是利用太阳能产生热能驱动海水发生相变过程，即产生蒸发与冷凝。运行方式一般可分为直接法和间接法两大类。顾名思义，直接法系统直接利用太阳能在集热器中进行蒸馏，而间接法系统的太阳能集 热器与海水蒸馏部分是分离的。但是，近20多年来，已有不少学者对直接法和间接法的混合系统进行了深人研究，并根据是否使用其他的太阳能集热器又将太阳能蒸馏系统分为主动式和被动式两大类。
被动式太阳能蒸馏系统的例子就是盘式太阳能蒸馏器，人们对它的应用有了近150年的历史。由于它结构简单、取材方便，至今仍被广泛采用。目前对盘式太阳能蒸馏器的研究主要集中于材料的选取、各种热性能的改善以及将它与各类太阳能集热器配合使用上。目前，比较理想的盘式太阳能蒸馏器的效率约在35%，晴好天时，产水量一般在3～4kg/m左右。如果在海水中添加浓度为172.5ppm的黑色萘胺，蒸馏水产量可以提高约30%。
被动式太阳能蒸馏系统有一个最大的缺点，就是工作温度低，产水量不高，也不利于在夜间工作和利用其它余热。为此，人们提出了数十种主动式太阳能蒸馏器的设计方案，并对此进行了大量研究。为您推荐船用海水淡化设备。
5. 船上照明灯
从某各角度（拓扑学）上看，供电中的零线和地应该是同一根线，但由于地球磁场造成大地电流使得各地接地点之间的电位不等（有电压），所以输电过程中需要零线，同时零线产生的故障等原因，才有了零线，地线，零线接地等一系列作法。
对于金属船体及船体接地情况来说，船身本身就是良好的等电位体，上面所说的需要零线的前提已经完全不存在了，自然就不需要零线了。
6. 船用太阳能闪光灯
莫氏信号灯，又叫手提式白昼信号灯,通过莫斯按键（灯的开关）长闪，短闪表达不同含义摩斯码，船上主要用来显示遇险信号。在船舶GMDSS系统如此强大的当下，莫斯信号灯基本上没有啥意义了，SOLAS上并没有规定必须配备，而是国际信号规则的要求，其实用于间断操作的白昼信号灯也可以用来表达莫斯“信号”。
中文名
莫氏信号灯
外文名
Morse signal light
别名
手提式白昼信号灯
用途
表达信号
主要用途
显示遇险信号
7. 船舶照明灯
因为码头附近的灯光会影响航海人员的判断，要求航海人员对航标的灯质要熟悉及航道情况要特别熟悉。
夜间航行关闭驾驶室内灯光，主要是为了航海人员便于观察周围物标，如果室内光线太强，很难观察到航道的情况。
所以夜间航行时，不仅要关闭室内照明、室外照明，还要把航通设备的灯光调至最暗。
8. 太阳能船用信号灯
1.
有可能是因为灯泡出现了损坏导致的,还有可能是因为电池板电量不足或者是电池板出现损坏导致的,还有可能是因为电池板的正负极没有被连接正确导致的,也有可能是因为线路出现了断路现象或者是线路连接位置出现了松动现象导致的。
2.
假如是因为灯泡损坏导致的话,那么就应该把损坏的灯泡更换成新的。假如是因为电池板电量不足或者是电池板出现损坏导致的话,则应该把电池板更换成新的。假如是因为电池板的正负极没有被连接正确导致的话,则应该把电池板的正负极重新连接正确。
3.
假如太阳能灯不亮是因为线路连接位置出现了松动、断开现象导致的话,则应该把松动位置的线路重新连接,并且应该使用胶布把松动位置包紧一些,从而避免再次出现松动现象。
4.
导致太阳能灯不亮的原因有很多种,原因不同,采取的维修措施也会有所区别,所以一定要先找到太阳能灯不亮的原因。
9. 船用日光灯
日光灯启动时起辉器导通.日光灯的两侧的灯丝加热里面的汞, 当起辉器接通一定时间后.里面的双金属片受热,动作.分断了电路.使镇流器产生瞬时高压.
这时候灯管里面的汞已经电离,瞬时高压直接导通了灯管的两侧的电极.
日光灯点亮.
起辉器是一个氖泡,通电时发光,两极受热.双金属片动作.两极距离变大,电流被隔断.
