1. 船舶海上通信主要手段
军事卫星有许多种，包括：
军事通信卫星，能为陆上基地、海上军舰和空中飞机提供可靠的通信手段，保障指挥顺畅；
军事导航卫星，能给水面舰艇和水下潜艇导航，还能为高速飞行的飞机、导弹以及地面部队提供精确的定位数据；
军事测地卫星，能够精确地测出各种需要打击的目标的地理位置，提高导弹等武器的命中率；
军事气象卫星，提供比较准确的气象数据以提高全球或局部地区的天气预报准确率，为制定作战计划提供依据，等等。
2. 船舶通信技术
《舰船科学技术杂志》是促进我国舰船领域的学术与科技交流，推动我国舰船科学技术的发展，为广大科技人员提供学术讨论与技术交流的园地。本刊选题范围广泛，包括舰船理论研究、舰船高新技术、舰船总体研究、动力设备、武器装备、电子与光学设备、导航设备、自动化设备、机电设备、通信技术、计算机技术、舰船材料、舰船防护、军民两用技术等。
《舰船科学技术》杂志系中文核心期刊，中国期刊方阵“双效”期刊；中国优秀国防科技期刊；《中国学术期刊网》刊源；《中国学术期刊综合评价数据库来源期刊》；《中国学术期刊（光盘版）》全文收录期刊；万方数据-数字化期刊群刊源；《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊。
3. 船舶与船舶之间的通信
为防止世界各地船台岸台关于字母的读音的差异造成误解，在通信中使用码语代替英文大写字母表达各类编号，与无线电电台字母解释法一致。
4. 船舶外部通信系统
中波通信的特点：
中波能以表面波或天波的形式传播，这一点和长波一样.但长波穿入电离层极浅，在电离层的下界面即能反射.中波较长波频率高，故需要在比较深入的电离层处才能发生反射.波长在3000－2000米的无线电通信，用无线或表面波传播，接收场强都很稳定，可用以完成可靠的通信，如船舶通信与导航等.波长在2000－200m的中短波主要用于广播，故此波段又称广播波段。
长波通信的特点：
由于长波的波长很长，地面的凹凸与其他参数的变化对长波传播的影响可以忽略.在通信距离小于300km时，到达接收点的电波，基本上是表面波.长波穿入电离层的深度很浅，受电离层变化的影响很小，电离层对长波的吸收也不大.因而长波的传播比较稳定.虽然长波通信在接收点的场强相当稳定，但是它有两个重要的缺点：
①由于表面波衰减慢，发射台发出的表面波对其他接受台干扰很强烈;
②天电干扰对长波的接收影响严重，特别是雷雨较多的夏季。
5. 船舶通信可分为
1.G证就是GMDSS证书，报务员。
2.G证是航海时无线电操作员所用的证书。
GMDSS: GLOBAL MARINTIME DISTRSS AND SAFETY SESTEM 无线电操作证书,操作罗盘,六分仪,电罗经,驾驶员在船舶通讯方面的一个证书。
以前还专门有发报员,现在取消了,是驾驶专业必须考的一个小证。
G证也是：
G驾照（机动车驾驶证）是在办理的拖拉机驾驶证的一种。
驾驶拖拉机、联合收割机，应当申请考取驾驶证。
拖拉机、联合收割机驾驶人员准予驾驶的机型分为：
（一）轮式拖拉机，代号为G1。
（二）手扶拖拉机，代号为K1。
（三）履带拖拉机，代号为L。
（四）轮式拖拉机运输机组，代号为G2（准予驾驶轮式拖拉机）。
（五）手扶拖拉机运输机组，代号为K2（准予驾驶手扶拖拉机）。
（六）轮式联合收割机，代号为R。
6. 船舶海上通信主要手段有
生活在水中的鱼儿就像其他的动物一样，能在群落的联系中产生信号，向别的鱼类传递信息。。鱼的信息是通过声音、姿态、水流和化学物质，光闪烁和电场来传递的。
大多数鱼的通信方式都是运动反映和联系到一定时间序列的姿态，不同种的鱼有不同的姿态特征。根据科学研究，鱼的姿态大致可分为六类，每一类的姿态斗都有一定的
一是光信号。许多无脊椎动物都可以通过发光来发出危险信号，例如鱼在水中遇到敌害进攻的时候，会在强波浪等所引起的刺激下出现了无脊椎动物的闪烁，以便辨认自己的结群和异性。
二是声音信号。声音信号是所有鱼的共性。声音信号是鱼的发声器官或在某些行为反应过程中产生的声音。鱼在摄食时产生的声音可以传递信息给别的鱼类，告之其食物所在的位置。受伤鮨鱼摆动的声音，类似的信号在距离超过12米时会引起鲨鱼的反应。
三是水动力信号。水动力信号具有很发达侧线器官的鱼的特征之一。它在行为反应过程中发出的水流、涡流和表面波都具有一定的信号意义。与水流相联系的信号带有两种意义的信息：大的表示有敌鱼，小的表示可能有食物。表面波是鱼本身在水表面移动时形成的，又或者由很多与鱼的生活有关的物体所产生，鱼能根据此能很好地对表面波引起的声源进行辨认和定位。
四是电信号。电信号称是鱼带有电感受器和电器官的表征，有电信号的鱼很少，例如电鳗。
7. 船舶通信方式
方法选择性涉及到造船和海上构筑物综合、有色金属、化工设备、石油和天然气工业设备、流体存储装置、无机化学、燃料、水质、化工产品、光纤通信、分析化学、石油产品综合、建筑材料、核能工程、机械安全、奶和奶制品、实验室医学。
在中国标准分类中，方法选择性涉及到船舶通信设备、稀有高熔点金属及其合金、稀有金属及其合金分析方法、化工设备、重金属及其合金分析方法、无机化工原料综合、轻金属及其合金分析方法、催化剂基础标准与通用方法。
光通信设备、、油脂加工与制品、无线电通信设备、通信网结构、混凝土制品、基本有机化工原料、核材料、核燃料及其分析试验方法、船用核动力装置、环境卫生、大气、水、土壤环境质量标准、水环境有毒害物质分析方法、石油产品综合、医学。
8. 船舶海上通信主要手段有哪些
海上有网络信号，但信号不是很好。一般来说，海上的网络信号要看当地通信基站信号的覆盖范围，若范围超出则无信号，所以在海上航行时很难确保信号稳定。
随着科技的发展，卫星网络逐渐被运用到了海上，目前有很多有条件的船舶公司，都会在船上安装卫星宽带，有了海上卫星宽带，在船上也可以使用卫星WIFI进行上网了。
船舶海上遇险时可通过船上装备的甚高频、中频或高频数字选呼设备及国际海事通信卫星，向附近船只或岸站发出求救信号，以便得到及时的援助。
出海前，需要查看海上的风力预报，超过五级以上的风就不宜出海，另外出海时不要远离岸边，以便起风时能够迅速返航。
9. 船舶内部通信设备的使用方法
船用固定式VHF无线电话是非常重要的船舶GMDSS设备，能够进行语音通信和数字选择性呼叫(DSC)，在船舶遇险报警信息发送接收、海上搜救协调通信、海上安全信息收发和驾驶台日常通信中扮演着极其重要的角色。尽管有《国际无线电规则》《中华人民共和国无线电管理条例》以及相关设备技术规范的约束，船舶在固定式VHF无线电话设备的配备、使用和维护中仍然存在着不同类型的问题。因此日常我们应该注意检测船舶上无线通信设备是否符合规定。
1.船舶是否配备至少1台固定式VHF无线电话及型式认可证书，与船检证书和电台执照是否匹配。
2.设备是否带有DSC功能，并核对等级是否满足船种和吨位要求。
3.核对设备的MMSI码与电台执照是否一致。
4.设备的显示和通话功能是否正常，天线和电缆是否牢固、接地状况是否良好。5.通过70信道小功率测试设备的DSC收发功能是否正常，声光报警是否正常。
6.设备是否具有独立报警功能按钮并具备防止误发射功能。
7.设备的发射功率是否可调节，是否在允许的范围内，在港内是否把功率调整为“小功率”模式。
8.DSC是否具有自动更新船位和手动输入船位功能。
9.300总吨以上船舶或A1航区500总吨以上江南体育网站是什么 除了由主电源供电外，还应由备用电源供电。
10.担任无线电操作任务的船员对设备的使用是否熟练。
11.重要的VHF通信活动是否在电台日志内记录。
10. 船舶海上通信主要手段是
卫星通信是现今应用最广泛、最实用的一种海上、航空领域的通信方式。海事卫星系统由卫星、地面站、协调站和船站组成，根据发射功率、抗干扰及雨衰等因素，又可以分为Ku、C和Ka等频段，分别担负了气象、电视、广播等业务。
该系统在提供高速率数据服务的时候，可以实现真正的动中通（运动中通信），最新产品在高铁上都可以实现卫星观看视频、下载资料。
系统还可以与公共电话网相联通，与开通了国际长途的手机进行通话，不过因为占用了卫星的带宽，语音通信业务的费用非常昂贵。
11. 船舶内部通信设备的种类
船舶自动识别系统，简称ais系统，由岸基设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术和电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。
船舶ais实时流通信终端设备，包括主体，所述主体的上侧设置有转动框，所述转动框的内部设置有显示屏板，所述转动框的下侧设置有支撑机构，且转动框与主体之间设置有密封机构，所述主体的一侧固定连接有提拉绳。
