您好！
国际邮轮每搜船上都配有相当多的救生艇，而每位上船乘客都有其相对应的救生艇编号和座位。所以假设发生事件，海上需要救援，只要秩序井然，按照船员指示，每位乘客都可安全坐上救生艇离开现场。
国际邮轮每艘船都有相当多有经验有担当的船员。他们经过相当严格的培训，保证每位旅客的安全。所以遇到事情不用慌张，邮轮沉没并不是顷刻间，而且客房都是在相对高层的点，因此疏散是绝对没问题的。
不用太担心，因为发生事故的可能性是微乎其微。
如预订过程有任何疑问欢迎咨询客服人员哦~~
泰坦尼克号的悲剧对后世 邮轮发展有什么影响
泰坦尼克的悲剧促使了船舶业的改良。美国国会开始要求船只随时监控广播，1913 年， 国际海上人命安全公约 要求，必须携带能够装载所有乘客的救生艇，还成立了国际冰情巡逻队，来监控冰山情况。
谁能告诉我《泰坦尼克号》中出现you jump,i jump时男主人公jack对rose说的话
三次：1 在刚开始的那段 ROSE要跳海 JACK 说海水很冷 他就把鞋子脱了然后说的You jump,i jump
2 在ROSE和家人在甲板上散步的时候JACK随手拿了件别人的外套然后趁别人不注意时 把ROSE拉进小屋里说自己对ROSE的感情 这时遭到ROSE的拒绝 ROSE说她爱她的未婚夫 JACK没办法 只能放手 最后说了一句You jump,i jump
3 JACK让ROSE坐着救生艇 下去时 ROSE在救生艇上看着JACK突然觉得自己不能丢下JACK一个人 然后就跳到大船上 JACK见ROSE回来了就去找 当她们看到彼此时 JACK问她为什么回来 为什么那么傻 这时ROSE说了 You jump,i jump
泰坦尼克号拍摄过程
这部电影小时候就看过了，当时票价就卖的非常贵，但那时还不是3D版，总造价2亿多的美元投资的电影拿到现在再重新用3D版问世，对于00后，90后来说还是很有可看性的，这电影场景很多在室内，你所看的很多人下沉，掉进水里，这个外景也是真实的，剧组在建造道具船的时候，就已经做好了一个类似游泳池，可以容下道具船的大凹槽~水可以注入这个大凹槽里，从电影里看就像在真的海上一样。当然，绝对是没有太多危险的，现场有专业人士保护和协助演员们的安全！这是泰坦尼克号电影的道具船建造过程，不得不说外国电影拍摄技术和人力物力，很NB。。请采纳！
“泰坦尼克号”事件有人说是和保险诈骗有关？是真的吗？
从“泰坦尼克号”打捞上来的物品中，没有一样东西上面刻着它的标记！加迪诺和牛顿列举了六大“异常事件”，证明“泰坦尼克号”已经被偷梁换柱了。
第一，在“泰坦尼克号”的宿命之旅中，曾经突然改变过航线，这可能是泰坦尼克号希望与接应的“加利福尼亚号”进行会合的信号；
第二，当“泰坦尼克号”遭遇冰山撞击后，有人看到大副默多克竟然跑到高高的船桥上。默多克可能是为了站到高处寻找接应的救援船的踪迹；
第三，后来的事故调查报告泄漏，在船员船舱中，竟然没有一个双筒望远镜，这意味着监望员将很难及时发现冰山的踪迹；
第四，最可疑的是白星轮船公司总裁JP·摩根的行为，他本来也将乘坐“泰坦尼克号”进行处女航，但在起航前两天，他突然取消了这趟旅行，借口是身体有恙，不过当泰坦尼克号沉没后两天，有人却发现他正和法国情妇幽会。此外，还有另外55名乘客也在最后时刻突然取消上船；
第五，由于临时将“奥林匹克号”改装成“泰坦尼克号”，因此许多过程必然存在偷工减料，因此当“泰坦尼克号”沉没后，有人发现船上的一些救生艇竟然像筛子一样地漏水；
第六，最令人匪夷所思的是，从“泰坦尼克号”遗骸处打捞上来的3600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着“泰坦尼克”的标记！
据加迪诺和牛顿两人称，事情的起因发生在“泰坦尼克号”开始它宿命处女航的前6个月。1911年9月11日，“泰坦尼克号”的姊妹船“奥林匹克号”在离开南安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞，“奥林匹克号”的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。
不幸的是，当白星轮船公司向保险公司申请理赔时，保险公司调查认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克号”，因此拒绝赔付。雪上加霜的是，修理“奥林匹克号”的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。
安德鲁·牛顿接受记者采访时说∶“更糟的是，如果‘泰坦尼克号’没有按时起航，那么白星轮船公司将面临破产。”罗宾·加迪诺说∶“摆脱困境的唯一方法，就是保险欺诈。为什么要花昂贵的费用来修理奥林匹克号?由于外型异常相似，为什么不将它伪装成泰坦尼克号进行跨大西洋处女航，并安排一场事故领取一笔巨额保险金?”
神秘救援船安排到位
那么，如果让假扮成“泰坦尼克号”的“奥林匹克号”在大西洋上撞冰山沉没，那么船上的2000多名乘客的生命怎么办?牛顿说∶“白星轮船公司可能安排了一艘‘加利福尼亚号’轮船，事先停靠在了大西洋上的冰山出没区等待‘泰坦尼克号’出现，一旦撞船事故发生，‘加利福尼亚号’将及时出现，转移走‘泰坦尼克号’上的所有乘客和机组人员。”
加迪诺和牛顿称，“加利福尼亚号”轮船当时在大西洋上出现的情况本就充满可疑，因为它上面除了机组人员和3000件羊毛衫和毯子外，竟然没有搭载一名乘客！
搞错救援地点酿灾难
加迪诺和牛顿称，本来一切都会按“计划”进行，然而，“加利福尼亚号”最后却搞错了“泰坦尼克号”的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。于是，1523名无辜的乘客和船员就付出了葬身海底的惨重代价。
加迪诺、牛顿和其他阴谋论者都认为白星轮船公司的最后主人———美国超级富翁JP·摩根是这起保险诈骗阴谋的幕后策划者。
事实上，即使在“泰坦尼克号”研究专家斯蒂夫·赫尔的眼中，“泰坦尼克号”和“奥林匹克号”都分不出什么差别。赫尔接受采访时说道∶“在我们眼中，除了名字不同之外，这两艘船其实是一模一样的。”
那么，白星轮船公司到底如何做到将两艘船偷梁换柱，却没让一个外人发觉呢?牛顿说道∶“事实上这很容易，公司老板只须付给贫穷的工人一点贿赂，就可以轻易将奥林匹克号改得更像泰坦尼克号，这意味着只须改换一些带有轮船标记的救生艇、救生衣、信纸，然后再换上一批新地毯就行了。”爱尔
