汽车火花塞维修师傅喜欢用“火嘴”来尊称，它的作用主要是通过产生电火花，从而点燃气缸内的混合气体，促使发动机作功。火花塞具体寿命没有具体规定的，因为材质不同，一般情况下，火花塞行驶了3万公里需要更换一次，为了能更好地燃烧。但如果外界的一些原因，也会导致火花塞出现早衰的情况，其实，只要我们留心观察爱车的用车情况，就能发现火花塞已经开始有问题了。
当你着车时，出现怠速不稳、抖动，加速动力表现不足等情况，都是火花塞的损坏导致的，这时你应该开车去维修店检查。出现这些故障，一是火花塞粘有沉积物，由于，火花塞的长久使用，沉积物会变得越来越厚，最终导致火花塞无法正常工作。二是由于火花塞烧蚀，如果燃烧室内温度过高，导致燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，就很容易造成火花塞出现电极熔化、烧蚀的现象。因为火花塞的工作状态关系到车辆的使用状况，所以必须及时处理。
有时候我们去到4S店时，服务顾问要提议要不要对火花塞进行升级，其实那是多余的。一般来说，原厂的火花塞都是经过厂方严格测试的，完全能满足日常驾驶的需求，而且已经在经济性和动力性之间达成最佳的平衡。但如果你对追求动力性能，是可以更换更出色、更贵的火花塞的，适当地去升级。（鹿萌）
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！火花塞，它是发动机点火系统里很关键的一个部件，它将点火线圈所产生的高压电导入到发动机汽缸内，在火花塞电极处产生火花点燃气缸内的混合油气，从而促使发动机产生做功。
市面上常见的火花塞分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞等，它们的使用周期从2-10万公里不等。至于什么情况下应该更换火花塞，其实对应的汽车症状还是蛮明显的，例如：
汽车行驶时车身有规律性的抖动，这很可能就是某个火花塞出了故障导致的发动机缺缸燃烧；
当汽车在冷车状态下启动困难时，也应该考虑是否是火花塞除了故障而导致的点火困难；
汽车在行驶过程中感觉动力下降较为明显，或者在低速升档时有明显的耸车现象，油耗也有所增加，这是也可能是由于火花塞积碳较为严重导致的性能下降所致；
汽车怠速时突然毫无预兆的频繁熄火，这可能就是已经不止一个火花塞出现了问题；
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火花塞属于易损件，在我们日常驾驶过程中，它的使用寿命跟驾驶员的开车习惯也着很直接的关系，而且我们在购买火花塞时也应稍微掌握一些相关的知识，避免被无良商贩给欺骗。
除了观察汽车行驶时是否有出现以上症状以外，也要考虑是否到了火花塞的更换周期，如果既无症状又没到更换周期，那可以不用听别人的忽悠。
在火花塞的外观判断方面，镍合金的电极芯直径一般比较粗，铂金和铱金火花塞的电极芯直径一般只有针尖那么大，而铱金火花塞是最细的。铂金和铱金火花塞在外形上可能较难区分，不过有些铂金活塞的编码开头或者结尾一般都带一个英文字母“P”，这是铂金的简写。至于其他的辨识方式，度娘那里有很多，这里就不一一累述了。
综上所述，壹车热评在很多问答中都反复提到过一句话：养成良好的驾驶习惯。这句话看似很简单，但估计真正做到的人却不多。如果做不到有个好的驾驶习惯，那至少也应该做到按照操作手册的建议进行正常保养。
如果这也做不到的话，哎！那就只有多向壹车热评来提问了，这里有问必答！
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