从离心机、转椅训练到高空跳伞、海上救生，凡是挑战生理极限、具有风险的训练和操作，出舱行走，是神舟七号的新课题。在青岛的水下“实验室”，教员们一次次负重进入10米深的水下，每次工作时间长达5个小时。出舱程序和操作规范，就这样在比地面多出1个大气压力的环境中一次次修改、完善。航天员进行的所有训练，医生也几乎都体验过。野外生存训练，航天员一起在大森林里待了72个小时；跳伞、水面溅落，我们也硬着头皮往下跳；体验火箭上升段的振动，医生钻进模拟器，震得腮帮子又酸又疼。可以说，对于风险，他们了然于心。
AG-600水上飞机可以被改装成反潜巡逻机或海上预警机吗？
目前我国同时发展了3款大飞机，分别是运20、C919和AG600，同前两者比起来，AG600关注度小了很多。这款特色的水上飞机虽然也让国人很兴奋，但同时很多人也不太看好，因为国际上发展水上大飞机的已经越来越少了，为何我国还如此兴师动众的去发展这款飞机呢？其实AG600除了在巡逻、救生、灭火中有大用处外，未来改装成反潜巡逻机恐怕才是其最重要的作用。我国水上飞机发展也有几十年了，上世纪60年代起我国就开始放置苏联水上飞机，再后来发展出了自己的水轰5，这是我国研制成功的第一款水上轰炸机，在当时也算是非常有特色的一款轰炸机。水轰5的任务很特殊，除了作为轰炸机外，他还具有反潜、巡逻、救生、灭火等集这些功能为一体，尤其是在灭大型火灾方面，1989年水轰5就曾一次性携带大量海水浇灭了黄岛油库的火灾。可以说水上飞机尤其在灭火能力上是相当强的，尤其对一些森林火灾、油库火灾和大型火灾方面，这时候的消防车很可能进不了山，直升机灭火带的水体量太小，都无法满足要求，而大型水上飞机灭火能力就体现出了价值。
作为我国新发展的全新一代AG600飞机，他同样继承了水轰5所有的优点，而且AG600更大，携带的水量吨位也更大，灭火能力也就更强了。另外AG600的海上搜救、巡逻侦查能力也一定会更强。
而且AG600的主要功能肯定不是抢险灭火、海上搜救这么简单，更重要的应该是执行反潜任务。我们都知道目前空中大范围反潜的主力是反潜巡逻机，其执行任务是搜寻的范围、巡逻时间都是非常长的，比如美国P-8A可以巡逻7~8个小时，P-3C更是可以达到11个小时。可是有一点，在反潜的时候巡逻机是不能够停下来的，他必须以几百公里速度往前飞，发现疑似潜艇信号只能绕个大圈再绕回来，这时候潜艇逃匿的可能性就很大。但是水上飞机不一样，一旦发现潜艇他就可以直接停在水面上，将水上飞机当成船来使用紧盯着潜艇，潜艇多快AG600也可以走多快，潜艇想要摆脱就很难了。
AG600在反潜方面同样可以携带导弹和鱼雷，同样可以在潜艇顶上或者附近发射鱼雷执行攻击任务，近距离对潜艇攻击效率就大很多，远远强于反潜巡逻机。同时反潜巡逻机尽管可以巡逻数万平方公里的海域，但是他们在执行搜寻潜艇的过程中做不到类似水上飞机那么强的密度，因为水上飞机可以贴着海面慢速航行，可以对一个区间进行长时间搜寻，甚至可以降落下来直接往水里吊放声呐，用声呐来搜寻潜艇，其精度就比反潜巡逻机要精确很多了，打击力度也会更强。
目前我国的AG600水上飞机的基地除了水轰5在青岛的水上机场基地外，更适合水轰5的应该是南海水域，如果我们在南沙或者西沙某岛礁上修一个斜跑道延伸到水里，南海海域非常宽阔，水深达到2000~4000米，非常适合潜艇活动，因此常年都有各国潜艇出没，包括越南、马来西亚、印度尼西亚等国家的潜艇，还包括美国、日本、澳大利亚等一些域外国家潜艇，而对这里执行反潜巡逻最频繁的国家却是美国，我国常年都缺少一款巡逻机对这一区域执行反潜任务。有了AG600这个问题也就得以解决了。一旦AG600成熟，如果放在南沙为基地，这将是对AG600功能做大的释放。
