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遇到海啸怎么逃生?

来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-06-11 12:40 点击:175 编辑:卞民 手机版

海啸威力如此之大,所以提前预警非常重要,这样才能赢得提前撤离的时间,减少人员伤亡和财产损失。

【海啸发生前】

  1.地震海啸发生的最早信号是地面强烈震动,地震波与海啸的到达有一个时间差,正好有利于人们预防。地震是海啸的“排头兵”,如果感觉到较强的震动,就不要靠近海边、江河的入海口。如果听到有关附近地震的报告,要做好防海啸的准备,要记住,海啸有时会在地震发生几小时后到达离震源上千公里远的地方。

  2.如果发现潮汐突然反常涨落,海平面显著下降或者有巨浪袭来,并且有大量的水泡冒出,都应以最快速度撤离岸边。

  3.海啸前海水异常退去时往往会把鱼虾等许多海生动物留在浅滩,场面蔚为壮观。此时千万不要前去捡鱼或看热闹,应当迅速离开海岸,向内陆高处转移。

  4.通过氢气球可以听到次声波的“隆、隆”声。

【海啸发生时】

  1.发生海啸时,航行在海上的船只不可以回港或靠岸,应该马上驶向深海区,深海区相对于海岸更为安全。

  2.因为海啸在海港中造成的落差和湍流非常危险,船主应该在海啸到来前把船开到开阔海面。如果没有时间开出海港,所有人都要撤离停泊在海港 里的船只。

  3.海啸登陆时海水往往明显升高或降低,如果看到海面后退速度异常快,立刻撤离到内陆地势较高的地方。

敬请关注“国家海洋预报台”官方账号,有此类文章,可翻查到。

跑!能跑远跑远,不能跑远跑高!

阿根廷的圣胡安号潜艇是哪国生产的?

在失踪1年以后,阿根廷海军在17日发布声明,“圣胡安”号潜艇终于在位于大西洋深度为800米的水下找到了。去年的11月15日,该潜艇例行训练时,在距离阿根廷瓦尔德斯半岛大约430公里的南大西洋海域失联,当时该艇上共搭载有44名乘员。据阿根廷海军传出的消息称,由于海水进入通风系统,导致一个电池短路,并引发火灾发生了爆炸。一年以来潜艇上面的搜寻工作一直在持续着,美国、俄罗斯等多国舰艇、飞机都参与了进来,犹如大海捞针。

这个失事的“圣约安”号潜艇是阿根廷80年代向德国订购的TR-1700型潜艇,其水下排水量达到了2264吨,全长66米,最大水下速度25节,航程12000海里,海上自持力30天,并且能够安装6具鱼雷发射管。

该艇当年列装时地位非常显赫,被视为阿根廷走出马岛战争的阴影,提高军队现代化水平的象征,不过还没来得及一雪前耻呢,就成为了阿根廷海军永远挥之不去的噩梦。

实际上,潜艇一路走来,技术不断的进步,但过分追求性能的极限必然会导致较大的技术风险。目前为止,世界各国的核潜艇都在不同程度上发生了各种各样的事故,根据相关统计,这些事故共造成了20艘核潜艇沉没。

其中有16艘来自苏俄,占到了全部失事核潜艇的80%,在广大军迷的记忆中最严重的潜艇事故就是俄罗斯库尔斯克号核潜艇沉没事故,2000年,在一次演习当中,因为鱼雷意外爆炸而沉没,造成118名船员被水压活活压死。

潜艇在海里到底有多危险?这么说吧!现代的潜艇都会下潜到很深的水下行驶,大海深不可测,海洋环境相当复杂,而现代的潜艇的自救系统却不完善,一旦发生事故很难救援,当今世界上只有少数几个国家具备深海救援的能力。

一般情况下,潜艇救援可分为两部分:一是自主逃生,二是外部救援,这两部分缺一不可。自主逃生相对来说比较简单,英国海军自上世纪60年代就研究成功了“自由上浮”逃生法,即失事后,如果潜艇所处的水深不能超过180 m,就可以利用逃生服保障基本生存,然后进入逃生塔、逃生浮力舱等装置自行逃生。

但是这种方法限制也是比较多的,如果有艇员受伤了那么就不能采用该方法;另外,为了尽量延缓或避免“减压病”,潜艇舱室还要保持一定的常压。正是因为众多限制因素,所以现在世界各国都在研究通过自由上浮之外,再增加逃生舱进行二次保护。

此时需要艇员穿戴好救生衣之后,进入救生舱,并把充气软管接驳在救生衣上,通过海水控制阀来进行注水,当水达到一定高度后开始增加舱内水压,水压平衡后逃生舱开始不断上浮并逐步减压减水,如此不断循环直至能够上升到水面为止。

如果水深超过了一定程度,就比较危险了,这时最好的办法就是等待潜艇深水救援系统来实施救援。这个新玩意是一套可以迅速安装在2千吨以上标准排量船体的综合设备,军事大国目前普遍应用的也就是这个,通常包括救援潜艇、加减压系统和逃生救援设备。

其中比较出名的系统包括美军的SRDRS、北约的NSRS,就拿美军2017年最新交付的SRDRS系统来说吧!SRDRS全套设备都可拆解后支持空运、铁路和陆运,并且满足条件的普通海洋工程船舶就可以搭载,它能够具备全球72小时快速响应,610米救援和5个大气压转运能力,整套系统可以容纳155人,足以满足日常潜艇出勤的人员要求。而咱们中国海军进口英国的最新的LR-7救援潜艇,工作深度也就300多米。至于说咱们最常见的救援钟,则是一种利用闭式潜水钟进行浅海救援装置方式。由于这种方式弊端比较大,本身就要受天气、洋流等方式影响,无自主操控能力,现在各国也都基本上不怎么使用了。

目前为止,世界上十几个有潜艇部队的国家,都在SRDRS上体验过,毕竟和平时期人命比军事秘密更重要。

咱们海军也不例外,每年都会组织防险救生支队对“失事”潜艇展开营救,参演兵力涵盖水面舰艇、潜艇、航空兵等多个作战平台。除此之外,日常的维护以及武器装备的保养也一点马虎不得,在狭小的空间里,潜艇兵们正是用自己的生命安全守卫者祖国的万里海疆。

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