首先你要明白渗透现象.
在自然界中,植物通过根部的半透膜,在土壤中吸收水分的；把食盐或浓盐水撒在新鲜蔬菜上,菜里的水分就会渗透出来；在人体内血浆和红血球之间、组织液和细胞之间水分的交换等现象,都是渗透现象.
渗透现象有个规律,如果用半透膜把浓度不同的两种盐水隔开的话,水分子总是由稀盐水一侧,向浓盐水中渗透,直至两边浓度相等为止.
其次你要知道：人体的组织液、细胞里都含有食盐也就是氯化钠的成分.在正常情况下,细胞内的溶液跟细胞外的血浆,必须维持一定浓度.
海水中的含盐量通常超过人体液中的三倍以上,人如果喝海水,人体中含盐量大大增加.为了达到细胞内外浓度相等,细胞里水分将渗出,引起细胞缺水.所以海水不能直接饮用.
同样的情况其实也存在于输液时,如果输进的生理盐水过浓,那么,输液后血浆的浓度就会增大,血细胞里的水分,又会向外渗透,造成细胞脱水.如果输入的生理盐水过稀,血浆里的水分就会往浓度大的血细胞里渗透.结果就会引起血细胞膨胀,甚至是破裂,发生溶血现象.
简单的说,就是海水的含有大量的元素,且盐分浓度过高,喝多了会引起身体的不良反应.
如果不及时处理，会有生命危险。
船员在海上面临的困难有哪些？
我朋友是船员，属于外派船员，他告诉我最难过的是在海上遇到台风，如果遇到台风，很多人都会晕船。建议你首先做好心里准备，并且自己带一些冲泡的食物（比如黑芝麻，奶粉，麦片之类），因为晕船的时候，进食是很困难的。
为什么船舶在海上用锚能固定？几千米深的海里怎么做到的？
事实上，锚在深海并无法发挥作用，只能在浅海发挥作用。在浅海锚能够插入土地里面，牵拉使船保持不动。
1.锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。
2.古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为”碇“。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。
3.详细解释：停船用具，铁质。一段用铁链固定在船上，另一端成倒钩的爪形，抛到水底或岸上，以稳定船体：抛锚、锚位、锚链。
4.锚的种类很多，钻井平台常用大抓力锚。这种锚的主要特点是它的抓力只有当拉力为水平方向时才能有保证，如果拉力具有垂向分力，抓力减小，锚爪会被拉出土。实验表明，锚柄向上转6°抓力开始下降，锚柄上转12°抓力显著下降。
海运中不可抗拒的因素
海上风险在保险界由称为海难,包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏copy力量所造成的灾害。海运保险中,自然灾害仅指恶劣气候,雷电,海啸,地震,洪水,火山爆发等人力不可抗拒zd的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故
