客机坠毁了！人都走了！客机救生系统，技术上是不是应该提升？

太复杂了，不是一个时期能解决的！

随着最后一名失联人员的遗骸找到，公安部DNA鉴定中心比对成功，这样所有132名遇难乘客和机组成员的DNA的比对工作全部结束。现在我们不禁反思，每年世界都会发生空难，为什么不给大型客机设立独立的逃生系统，我个人认为技术难度太高了，我想有三种逃生系统，一，跳伞在四千米以上高度跳伞，空气气压非常大，逃出去很可能会窒息而死，就是专业人士也要通过训练才能完成，所以要是能设计出一种每个人带弹射座椅，直接让降落伞挂着座椅下降到地面，二，就是在飞机上方安装一个飞艇，一旦飞机发生故障，飞艇立即充气，所有人逃生到飞艇里面，由飞艇带回地面，三，就是客机本身，建立安全保障系统，让两个巨大的降落伞把飞机安全带到地面。

为什么民航飞机没有降落扇等救生设备？

答：民航客机一般不装备降落伞。原因是，

1、飞机巡航高度一般是在10000公尺的平流层，这里氧气稀薄，气温很低，人员即使跳伞，也会出现晕厥——这就是为什么飞机在窗户碎了之后要放下氧气面罩的原因。由于气压的原因，飞机里的氧气会迅速外泄；

2、民航客机的载重量是有限的，降落伞将占用大量的载重资源，在何处放置也是一个问题；

3、使用降落伞需要经过特殊的训练，一般人很难掌握，一个平民在没有经过特殊训练的情况下根本不会使用；4、飞行员本可以跳伞，但是为了加大飞行员的责任心，使其全力保障飞行安全，也没有给其配备降落伞。