1. 船用lng
中国造船钢板6大生产厂家是：
1.攀钢集团江油长城特殊钢有限公司多批次交付各种牌号液化天然气（LNG）船及储罐用9Ni钢板镍基合金焊接材料；
2.河钢集团邯钢公司成功研制大线能量焊接海洋工程用钢（EH420）；
3.马钢特钢公司成功试制深海采油树接头用不锈钢；
4.太原钢铁集团有限公司交付世界最高等级船用双相不锈钢板；
5.鞍钢交付自主研发新型非标40号对称球扁钢；
6.宝钢股份成为国内首家批量供超大型液化气船（VLGC）低温钢板的企业，一举打破以往此船型低温钢被国外钢厂垄断的局面，实现低温船板进口替代。
2. 船用LNG加注
加注站加给车载瓶的LNG状态为液态，一般在-140摄氏度以下，压力主要决定于液体的温度，压力和温度的对应关系可以使用专业软件进行查询。
想得到12MPa压力的-162度LNG直接加压就行了（一般车载瓶设计压力不会超过2MPa加注及使用都不需要达到12MPa）。-186度时LNG转换为固态。
3. 船用什么量词形容
量词:条、只、膄。
用“条”、“只”、“膄”搭配时，都表示单个的船。而用“条”搭配的船相对较小，用“膄”搭配较正式。例如:膄次，用来表示船舶出动或出现若干次艘数的总和。如一膄军舰出动五次为五膄次，五膄军舰出动一次也是五膄次。船的量词有很多种。速度用节来表示。
4. 船用LNG罐
lng箱罐不能装液氧。按照气瓶安全管理规定要求，气瓶必须做到专瓶专用，不得混装混用。所以说lng箱罐只能用来盛装lng液体，也就是我们常说的液化天然气。除此之外，任何气体不得盛装。盛装液氧有专用的液氧储存设备，比如液氧杜瓦瓶或液氧储罐等等。
5. 船用LNG加注员招聘
LNG 站长最好是找有经验的安装公司的员工，本身建过很多站，可以帮助你监督建站质量，与后期站场维护， 销售经理，要了解附近各大气源与物流公司，了解液化工厂的出厂价格，与工厂与物流公司有良好的关系。
6. 船用LNG罐体厂家
秋林lng气瓶质量非常好。
江苏秋林重工股份有限公司是一家专业从事压力容器、各种非标设备、各种低温液体储罐、低温槽车；以及液化天然气（LNG）气瓶、LNG汽车用车载瓶、LNG船用供气系统，以及LNG汽化设备、LNG撬装加气设备、LNG加气站整体装备的设计、研发、制造、销售和相应的技术服务的股份制科技型企业。
7. 船用LNG加注招聘
中石油第六建设公司不全是劳务派遣。中石油第六建设公司作为国内大型石油企业，企业员工有正规的企业编制员工，也有劳务派遣人员。劳务派遣人员是企业委托劳务派遣公司为企业招聘的工作人员，劳务派遣人员与劳务派遣公司签订劳动合同。
通过企业正规招聘通过层层选拔进入企业的，是有企业编制的员工
8. 船用LNG燃料供气系统
由于LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站，LNG的气化装置是气化站向外界供气的主要装置，设计中我们通常采用空温式气化器，其气化能力宜为用气城镇高峰小时计算流量的I.3～1.5倍，不少于2台，并且应有1台备用。
当环境温度较低时，空温式气化器出口天然气温度低于5℃时，应将出口天然气进行二次加热，以保证整个供气的正常运行。一般天然气加热器采用水浴式加热器。
9. 船用LNG发动机有哪些
很好的一款发动机。
德曼发动机质量不错德国曼天然气发电机组优势:
1、Man机的电效率可达39%，虽然达不到waukesha的41%那么高，但比国产的32%已经有了很大的优势。而Man机作为小功率机组，在性价比方面却是最高的一款。发电效率高意味着在消耗相同的燃气时能发出更多的电。
2、在线率可达8300小时/年，在线率高意味着停机时间少，浪费的沼气少，发电量多。高在线率是降低成本的重要因素。
3、更换机油周期更长（900小时），沼气中含有微量的腐蚀性成分，对机油造成污染，其消耗量比使用天然气时要大，机油是一种主要的消耗品，在运行成本中占有一定份额。而不同品牌机组的机油耗量差异较大。
10. 船用LNG加注站设计
目前只要建LNG加注站，那么一般来说LNG储罐为60m³以上，加气机2台以上，以最低的60m³、2台加气机来计算，那么加气能力为20000Nm³/d以上。
11. 船用LNG发动机控制器回收
谢不邀，这个问题可以分为两种状态来看
泵工作状态，就是泵转起来了（给车加液或者打循环等），压力高就有多种原因了，比如泵频率高，车载钢瓶压力高，或者罐内LNG温度高，气化量大 、泵出口至储罐或者加液机之家某些气动阀或手动阀行程开的不够、液体拥堵当然会造成泵后压力高，泵后压力报警高限肯定会低于安全阀的，不然安全阀总是起跳那就要送检了，在加液过程中 开始压力是会高一点的，当液体进入车载钢瓶后，车载钢瓶会被新加入的LNG降温冷却，后期压力会降低，再报警频繁（报警泵就会停）的情况下，在确保安全阀起跳的压力前提下 可以适当把泵后压力往上调一调 液体怼进去了 压力会降下来的
第二种情况 泵待机，泵待机久了 泵的上半截LNG会气化通过回气管道回到储罐，这个时候 泵后压力是接近或者等于储罐压力的，如果压力都报警了，可能是回气管路关闭或者开启行程太小了，回气不畅通造成的。
