1. 海工平台模块

海工模块作为一种海上或近岸油气生产的处理装备，具有高度的集成化和复杂性。

传统的建造工艺是主体结构框架采用分片单独预制、运输、喷涂及吊装；然后，各类专业的托架、支架、马脚、保温钉等附件单独预制喷涂。

待主体结构框架分片安装完毕后，再单独安装管线、电气、仪表、舾装、机械等各专业的附件。

但是，传统的建造工艺存在以下缺点：

(1)由于总装阶段吊装作业数量庞大，尤其是管线的吊装次数，因此，导致吊装作业数量比较大；

(2)由于各类托架支架、马脚、梯子栏杆等附件的焊接工作量都要在高空完成，因此，导致高空焊接工作量较大，施工难度较大，风险较高；

(3)由于侧塞管线的作业量较大，因此，导致高空管线安装作业难度较大，风险性极高；

(4)由于各专业交叉施工、作业时间重叠，且空间上均集中到甲板层之间的狭小空间内，施工凌乱、管理困难，因此，严重影响了施工效率和施工质量；

(5)由于后期场地露天补漆作业量较大，因此，导致环保性较差，返工较多。

2. 海工平台是做什么的

海工焊接中焊缝的要求。主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。

（1）余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。

（2）包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。

（3）焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。

（3）焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。

（4）全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。

（5）焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。

3. 中国海工平台公司

具体是指哪种产品？

船舶上使用的灯泡，需要船级社检验，所以我个人认为你说的这个装置也是需要检验的。

有的产品是需要单项检验，有的产品需要先做认可，再去做单项检验。

明白吗？就是有的需要该装置的产品证书，有的需要认可证书+产品证书。

4. 海工模块介绍

近日，由中交集团所属上海振华重工自主设计研发的目前世界上最大的海上作业浮式起重机——8000吨浮式起重机，在上海长兴岛成功交付韩国三星重工。

　　该浮式起重机为双臂、双塔（人字架）、八钩巨型浮吊，最大起重量为8000吨，起升高度达水面上120米，吊载8000吨时最大幅度可达舷外57米，可用于船舶分段、海上平台模块等大型构件的运输及安装。该浮式起重机的设计采用了国际上先进的船舶设计软件与技术，避免了以往同类型浮吊臂架定滑轮与吊钩动滑轮由于偏角过大而导致滑轮轴承损坏，成功地解决了长期困扰浮吊设计的难题。

　　该浮吊的成功交付，标志着中交集团继“蓝鲸号”之后在大型海洋重工装备领域取得的又一次巨大成功，为中交集团向海工领域高端市场发展奠定了坚实基础。

5. 海上模块化平台

智能模块化变电站可运用于地下变电站、数据中心、新能源汽车充电桩、轨道交通、海上风电升压站、风光新能源项目陆上升压站、光伏新能源项目陆上升压站、电网升降压变电站、储能项目配套变电站、大型工矿企业的自备电站、城市变电站及应急变电站等。

6. 海容模块制作机器设备

海容模块目前市面上有六种型号，100型170型250型280型320型380型，适用于24米以下的建筑领域。家里常用建15米以下的楼房用的是250型号的。