王伟在哪里被找到的？

在事故现场的海域中，并没有找到王伟。

在2001年4月1日，美国在没有得到我国的许可下，驾驶EP-3型侦察机进入我国的领空范围，飞行员王伟接受到了上级所下达的任务，对这辆侦察机进行跟踪和监视。

据了解，王伟在当时驾驶着战机一直同美军侦察机保持着安全距离，期间曾多次对美军侦察机发出警告，面对我军的警告，美方飞行员不但不为所动，甚至还在飞行中突然转向，撞击王伟所驾驶的战机。

等到出现撞机事件之后，王伟当即选择跳伞逃生。但是此后在事故现场的海域中，并没有找到王伟。国家在最短时间内召集了10万军民，展开了长达15天的搜寻，但是一直未能找到王伟。

实力弱小便会成为被欺凌的对象

在王伟不幸牺牲后，我国海军航空兵才开始意识到，中国战机上现有的救生设备极其落后，缺乏一套完善的救生体系，此外，救生物资严重不足，面临着诸多安全问题。

吸取此次事件的教训后，我国也开始着手大力发展海上救援力量，不管是在救援人员配置还是设备设施配置上，相比以前都得到了很大改善，从各方面入手，最大限度避免类似事故再次发生，全力保障相关人员的生命安全。

为降低飞行员伤亡的可能，现在，我国在战机上全部安装了逃生专用的弹射座椅，配备了比较完善的海上救生设备，同时海上搜救组也是随时待命。如果事故发生在今天，王伟可能就不会牺牲了。