1. 欧洲海运航线图

中国到欧洲的海远航线有两条，都在一万多公里。

1，（中国）-南海-马六甲海峡-孟加拉湾-印度洋-阿拉伯害-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-北大西洋-（欧洲）

2，（中国）-南海-马六甲海峡-孟加拉湾-印度洋-好望角-南大西洋-西非海岸——北大西洋-（欧洲。

2. 全球海运航线图

一：驼峰航线

驼峰航线是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束，为打击日本法西斯作出了重要贡献。“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500-5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名驼峰航线。

二：阿拉斯加航线

二战时期中国没有这条航线。阿拉斯加航线是一个位于美国西北太平洋东岸的州。从中国当时的战争情势上分析，没有必要开通。因为无用途。

三：北大西洋航线

北大西洋航线指的是海洋航线，不是航空线。北大西洋航线：由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国；北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在这条航线上。

3. 欧洲海运航线图高清

亚洲的中国日本朝鲜越南菲律宾等国，通过马六甲海峡到印度洋，进入通过苏依士运河到达欧洲。印度等国从印度洋通过苏依士运河到达欧洲。

4. 欧洲主要航线图

1，由波斯湾经马六甲海峡到东亚；

2，由波斯湾经苏伊士运河，直布罗陀海峡到西欧；

3，由波斯湾经好望角到西欧；

4，由波斯湾经好望角到北美；

5，美国东海岸经巴拿马运河到美国西海岸；

6，美国东海岸经麦哲伦海峡到美国西海岸；

7，北美洲东海岸顺北大西洋暖流到西欧；

8，东亚沿北太平洋暖流到美国西海岸

5. 欧洲航运地图

如果立足于欧洲本土的话，鹿特丹港（荷兰）无疑首当其冲了，那是世界第一大港。所以它所面对的北海就比较重要了，这里有纽芬兰渔场（世界四大洋流渔场之一），还是从大西洋进入波罗的海，连接东欧国家（尤其是俄罗斯，前苏联国家）的通途。

从北海进入波罗的海，要经过丹麦所辖的日德兰海峡。欧洲联系远东地区的航线也很重要，发展中国家才有潜力啊，主要是地中海。

地中海周围有希腊、罗马、法国、埃及、摩洛哥等国家，都是在世界经济文化发展中比较重要的国家。

地中海向西经直布罗陀海峡进入大西洋，继而经过北美圣劳伦斯河进入美国五大连湖，那是美国畜牧业的中心。

向南沿海岸线，可连接非洲各国，比如南非（好望角）。

向东经过苏伊士运河进入红海，链接阿拉伯国家，出亚丁湾后，进入印度洋，联系远东（包括中日韩等）和波斯湾周边的中东石油国家。

就高纬度的欧洲国家来说，比如俄罗斯、瑞典、芬兰、挪威，也可以通过北冰洋在极圈之内联系北美，这是极地国家的优势，是十分近的航线。

就欧洲控制世界的角度而言，对于远东（日本、中国）的牵制是重要课题。

所以马六甲海峡和白令海峡也是必争之地，马六甲海峡被日本称为海上生命线（主要是石油运输），重要程度不言而喻了。

就各个国家自身而言，各国知名的河流、运河都是重要的水道。这道题其实考的是港口的区位指向和世界地理事物的分布，查一查地图，想一想相关的政治经济军事事件和价值，就能做出来了。

6. 亚洲到欧洲海运航线地图

从亚洲到地中海的录如下所示。

中国到欧洲的最短的海运航线是亚欧航线，途经（中国）->南海->马六甲海峡->孟加拉湾->印度洋->阿拉伯害->曼德海峡->红海->苏伊士运河->地中海->直布罗陀海峡->北大西洋->（欧洲）。经过比雷埃夫斯港、布达佩斯港。

中国到欧洲的海运航线还有：

1、（中国）->南海->马六甲海峡->孟加拉湾->印度洋->好望角->南大西洋->西非海岸->北大西洋->（欧洲）。

2、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）->北大西洋->北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。

3、亚欧航线（苏伊士运河航线）：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）->马六甲海峡->印度洋

7. 欧洲海运路线

1） 传统的海运路线：从中国沿海各主要港口如深圳、广州、厦门、宁波、上海、青岛、天津、大连等装船出发，先往西南走，经过马六甲海峡，再往西跨过印度洋，到达亚丁湾，进入红海，经过苏伊士运河，到达地中海沿岸国家如希腊、意大利、法国、西班牙等，有的继续走，经过直布罗陀海峡，达到英国、德国、北欧诸国等。

2） 新欧亚大陆桥铁路运输线：从中国连云港，徐州、郑州，西安、兰州、乌鲁木齐等主要节点城市出发，一路向西，到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，最后到达终点——荷兰鹿特丹港。

3） 航空货物运输路线：包括中国直飞欧洲的航班（如北京直飞巴黎，上海浦东直飞伦敦，广州直飞法兰克福），和经过中东中转的航班（如深圳到马德里，在中东的迪拜中转，由阿联酋航空承运；厦门到汉堡，在中东的卡塔尔中转，由卡塔尔航空承运。）

注：以上各种运输方式适用于不同的货物。海运一般适合运输批量大、价值较低的货物；铁路一般适合运输批量较大、尤其是可以装到集装箱进行运输的货物；航空运输一般适合批量小，货值高，紧急或者容易腐烂变质的货物。

8. 欧洲港口航线图

2011年世界十大港口城市

　　1、鹿特丹(荷兰)

　　鹿特丹是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。

　　2、新加波

　　该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。目前已发展成为国际著名的转口港。

　　3、香港(中国)

　　维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域，是中国的第一大、世界第三大海港，仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。

　　4、安特卫普(比利时)

　　比利时最大的海港，欧洲第三大港，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。安特卫普港连同城市于16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市，比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。安特卫普港以港区工业高度集中而著称。

　　5、休斯顿(美国)

　　美国南方第一大城，休斯顿港口系人工港。全美最大的石油工业中心和第三大港。位于德克萨斯州东南沿海，加尔维斯顿湾西北岸平原上，通过长80公里的通海运河与墨西哥湾相连。

　　6、高雄(中国)

　　高雄港，中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段，是当今世界集装箱运输的大港之一。

　　7、马赛(法国)

　　马赛是法国的第二大城市和最大海港，该市三面被石灰岩山丘所环抱，景色秀丽，气候宜人。马赛东南濒地中海，水深港阔，无急流险滩，万吨级轮可畅通无阻;西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系，地理位置得天独厚。

　　8、纽约(美国)

　　美国最大的海港，世界最大海港之一，位于美国东北部哈得孙河河口，东临大西洋。纽约港是世界上天然深水港之一，有两条主要航道。一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道，另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过。

　　9、新奥尔良(美国)

　　新奥尔良是美国南部城市，濒临墨西哥湾，路易斯安那州一个重要的港口城市，以爵士乐和法国殖民地文化闻名。新奥尔良市是美国路易斯安那州最大的城市，也是美国仅次于纽约的第二大港城。它坐落在路易斯安那州的东南部，密西西比河下游入海处，北临庞恰特雷恩湖。

　　10、汉堡(德国)

　　德国北部一座美丽的港口城市，位于不莱梅东北部易北河岸，汉堡是世界大港，被誉为“德国通往世界的大门”。世界各地的远洋轮来德国时，都会在汉堡港停泊。

9. 欧洲海运航线图最新

即远东至北美航线，远东至欧洲、地中海航线和北美至欧洲、地中海航线。其中远东至北美航线是世界贸易运输第一主干线。地中海航线是由远东至欧洲与远东至地中海两个部分组成。由于欧洲、亚洲经济增长迅速，特别是欧洲实现统一大市场后，欧亚之间的贸易将有较大发展。

北美至欧洲、地中海航线运力增长是因为航运界认为欧洲区域由于东西德的统一、独联体东欧的政治和经济形势的根本变化，不但刺激东西欧的经济、贸易的发展，活跃欧洲区域航运增长，而且促进了欧洲与北美的贸易。

10. 中国到欧洲的海运航线图

利比亚海运属于北非海运，青岛港海运到利比亚包括的黎波里港海运、班加西海运、米苏拉塔海运，大概的船期是40天。利比亚人的命运告诉我们，没有国哪有家，没有安定，哪有发展，伊拉克是这样的，阿富汗是这样的，利比亚同样也是这样的；西方国家打着“民主、人权、自由”的口号，来粗暴地干涉内政，要引起我们的警惕，而欧美之所以对利比亚出手，除了“杀鸡儆猴”外，还有利比亚在地中海，在北非，在石油定价体系中的重要位置，一切都是以利益为准则的。

11. 世界海运航线图高清

大西洋航线是目前世界上最繁忙的航线：大西洋面积8221.7万平方千米，海岸线11.18万公里，大西洋沿岸是世界海运最发达的地区，总计经过约70多个国家，是四大洋中沿岸最多的国家，海运量占全球海运的量的50％；该航线分2组8条：1、（a北美东岸航线；b加勒比航线；以上两条他们横渡大西洋经过向风莫纳海峡，繁忙客货运量大．