1. 油船船长工资中国当代部分船员工资: 1.中远集团:上海远洋--集装箱待遇最高,三副7000元/月左右,大远居中,广远,天远最次不到6000,香港远洋大概7500元/月左右。至于扣除三金后那就不晓的了。 2.中海集团: 上海5000TEU集装箱以上,三副12000元/月以上,30万吨左右的超级油轮工资三副12000以上/月,散货船等等工资三副小于8000,所以目前做5000以上标箱和超级油轮的工资教高。 3.各大地方远洋公司,如河北远洋,浙江远洋,江苏远洋等等三副一般7000不到。 4.外派公司,中远劳务,中海劳务,厦门海隆等等三副工资都在10000左右,如果是外派超级油轮12000左右,超大集装箱也是12000左右,至于其他船舶10000左右。 综合分析,外派工资高,外派船舶特殊也是高,但是套派除外,单派目前最高,三副可以达到1700美金/月,要求英语,计算机较强当然业务扎实那时一定的。但是外派公司也并非都好,要慎重考虑,国内各大国有企业要有奉献精神呵呵。 以上仅供参考,至于其他职务,三管接近三副,二副二管一般比三副高2000元左右,大副外派价格18000元/月左右,船长25000元左右,以上工资是外派的一般情况个别个体或许高500美金也不一定,建议大副做集装箱去中海5000以上的标箱工资更高,中海集装箱船长工资一个标箱1美金,5000TEU==5000美金,8000以上标箱船长一年收入有70万人民币,嘿嘿三副也有25万左右,很可观但是要靠关系。 个体外派到新加坡环球公司---三副1700美金/月。请仔细考虑,有其他的疑问请回帖,数据仅供参考。 2. 油船工资多少现今油轮船员最低工资标准 普通船员6000至8000 3. 油船船长工资一般多少公司,船型,吨位不同,差异还是挺大的 按船东来排,欧美的大于国内的 按船型来排,LNG大于油轮大于集装箱大于散货 吨位越大,一般工资偏高 除了大陆的船东,公司太多,差异比较大,现在船长月薪差不多1万美金了吧 国内的散货一般五六万人民币,有厉害的公司能拿到1.5万美金 4. 油船船长工资多少机工和水手都是船上的普通船员,机工的工作环境恶劣,高温,噪音大,水手工作环境要好一点,油化船甲板保养工作也少一点。 5. 油船船员工资船上低级工种月收入一万二到一万五左右,不过看艰苦程度了,如果是内河的比较轻松的,9000也开的出来 6. 油船船长工资待遇没有。海员的工资一般是与公司规定有关,也与公司的利益挂勾的,国家没有明确的工资标准。海员是航行大海的船只的工作人员的统称,一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有);操作级:二副,二管轮,三副,三管轮。 普通海员又称支持级 水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职,又称为船东代表,应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。 7. 大型油轮船长的工资亚洲邮轮对于英语口语都要求不高,大部分的香港邮轮基本是不要求英语的···不过亚洲邮轮除丽星邮轮船稍微多几条以外,其它的邮轮公司都是一两条邮轮船,这样的邮轮公司对于外形要求是比较高的,女生160CM以上,男生170CM以上。 海乘是一份职业,职业就没有十全十美的,也许你听到宣传,说高薪和免费环游世界。事实上,亚洲邮轮平均工资是2000到4000人民币之间,欧美邮轮是4000到两万人民币之间,当然这个是纯收入,没有其它开支。大部分委培的学员就业时是安排在亚洲邮轮,那么工资并不高(虽然比陆地上很多岗位要稍好),亚洲邮轮只在亚洲跑,大部分只在香港附近跑,就更谈不上环游世界。就算在欧美邮轮,也只能在非值班时间才能下港口出去玩··· 建议每个准备从事海乘职业的人,要理性的深度了解海乘再进行选择,避免以后不适应造成不想要的结果。 8. 船员船长工资船长,是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国,船长不属于船员,而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称,“船长”是中级职称,“高级船长”是高级职称。我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任,比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。 9. 油船轮机长工资在长江口阴暗的拖轮差不多,不过这些大都是私人的拖轮,工作部稳定,年薪虽说会有这么多,不过工作时间不可能这么长的。 目前,沿海各大港口正规拖轮公司的轮机长(单指正式员工)年薪也就13万左右,而且不怎么好进入的。这两种拖轮的轮机长,前者工资高,但不稳定,后者工资低点,但很稳定,工作环境好、工作强度也不大。 10. 油船船长工资多少钱一个月整体上应该是机长高点,但船长也不低呀,现在高级船员也相当的缺,我对三楼说的有点异议,现在中海大的集装箱船的船长是实行的按"每一个标准集装箱1美圆"的工资标准,也就是说那些超级集装箱船(一万多标准箱)的船长月收入会有一万多美金,船长目前年收入超过100万的也是有的. 还有需要注意的是,在国内船长(还有高级船员)待遇高的都是小公司的,那些中远,中海等大公司收入不高. 不过船长因船型,航线和大小等因素互相之间的收入差距要比机长的大.要是拿最高收入的船长和最高收入的机长比较的话,肯定是那个船长的更高 。 |
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