1. 船用柴油是重油还是轻油

轻质柴油沸点低、闪点低（在规定的试验条件下，着火的最低温度）、含蜡量低、燃烧燃点低，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料 。

重柴油为黄色、易燃液体， 粘度适宜，喷油雾化优良化， 燃烧完全， 含硫量低， 不腐蚀设备, 残炭较低， 适用于做中速和低速机燃料。

工程机械发动机用油的肯定是轻油，只有大型柴油机和一些大功率船用柴油机烧重油。因为烧重油还必须用一些辅助设施，比如加热，还要分离油种的杂质等

2. 船舶重油和轻油

1.

密度大。重油密度可达到0.94～1.06g/cm，由此造成燃油净化和雾化困难，同时油滴燃烧时易产生热裂，导致机件结增多；

2.

黏度高。重油的黏度在50～2000㎜/s之间，由此造成燃油储存、输送、净化和雾化困难；

3.

成分复杂。重油含有较多的水分、灰分和硫、钒、钠、硅、残炭等杂质。油中的杂质加剧了柴油机...

4.

发火性差。

3. 货船是烧柴油还是重油

远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油，或天然气。

远洋货轮是一种既能载运普通件杂货，也能载运散货、大件货和一部分集装箱以及冷藏货的货船。旨在提高船的营运经济性。

一般为双甲板、艉机型，货舱口较大，可方便装卸；也可在上甲板顶盖上堆装两层集装箱和木材。船上配大起重量、灵活高效的回转起重机，以自行装卸部分货物，提高装卸速度。装载采用数种货物混装，适应性强，运输效率高，

远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油，或天然气。 采用重油的最主要原因是因为其相对便宜的价格。

世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油 比煤易于储存和运输，价格也较便宜。

残渣型燃料油包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。

蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时温度很高，但不能维持很久。在冶金工业中，也可用燃料油代替焦炭冶炼金属。燃料油来源主要是减压渣油和裂化残油两种。这种燃料油黏度较 小，凝点较低，因而稍加预热或不加预热就可使用。

4. 为什么船用低速柴油机用重油

一般做炉用燃料。

但是也可供低速柴油机使用，好多大型的船舶会烧重油。并且这样的重油是有严格要求的。

5. 船用轻油是什么油

轻质循环油与0柴油最大的不同之处就是燃烧的效率不相同，这两种类型的柴油适用于的范围同样是不相同的。

轻循环柴油关键作柴油机车、拖拉机和各类高速柴油机的燃料，这样的类型的柴油与重柴油是不相同的，重柴油的颜色为黄色，是一种易燃的液体，重柴油的粘度适宜，喷油雾化优良，在燃烧的过程中燃烧的效率较好，并且含硫量较低。

柴油发动机在工作的过程中，柴油沸点的范围有两种，一种是180-370℃，除此之外一种是350-410℃，对沸点范围低的叫作轻柴油，对沸点范围高的叫作重柴油。

柴油关键的用途是用于车辆或是船舶使用的发动机，同比于汽油来说，柴油的能量密度较高，燃油消耗率低壹些，不过柴油经过燃烧以后，废气物中含有损害成分(NO，颗粒物等)较多，对大气环境的污染是比较严重的。

因为柴油机较汽油机热效率高，在工作的过程中造成的扭矩更大，燃料单耗低，同比于汽油发动机来说更加精致，理所当然适用于的范围比较广泛

6. 船用重柴油和普通柴油区别

重油一般是炼油过程中的最终剩下的质量较重的油品,粘度高,杂质多,一般呈粘稠的黑色液体。我们说船用重油主要指比重柴油、煤油还重的尾油作为燃料油统称，用作不同船用燃料。船用燃料,主要包括轻柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油.具体包括：0#柴油,-10#柴油,20#重柴,4#燃料油,120#燃料油,180#燃料油,380#燃料油.根据船舶吨位的不同（所使用发动机大小、种类的不同）,各种船舶需用不同的船舶燃料.

7. 船用重油和轻油的区别

轻重都是相对的，是从比重的角度区分的。没有一个准确的定义什么是重油，什么是轻油。一般外行说重油是指燃料油、渣油、沥青等。轻油是指汽油、煤油、柴油、石脑油等。比如：原油有重质原油和轻质原油，是从比重和品质来讲的，委内瑞拉原油是重质原油，我国大庆原油是轻质原油；汽油有轻汽油和重汽油；柴油有轻柴油和中柴油及重柴油；石脑油有轻石脑油和重石脑油；炼厂内又有轻馏分油和重馏分油，等等。供参考。

8. 船用柴油是重油还是轻油好

轻油和重油中重油耐用。

轻油就是沸点范围约50～350℃的烃类混合物。含义并不十分严格。在石油炼制工业中，它可以指轻质馏分油，也可以指轻质油产品。前者包括汽油、煤油、轻柴油等馏分以及拔头油、抽余油等，它们主要来自原油蒸馏、催化裂化、热裂 化、石油焦化、加氢裂化以及催化重整等装置。在煤化工中，常把煤焦油和煤直接液化产物中的沸点低于210℃的轻馏分也称为轻油或轻质油重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。

重油的比重一般在0．82～0．95，比热在10,000～11,000kcal／kg左右。其成分主要是炭水化点物素，另外含有部分的（约0．1～4％）的硫黄及微量的无机化合物。 石脑油(Naphtha)也叫做轻油。主要用作重整和化工原料。过去多指沸点高于汽油而低于煤油之馏份；但沸点较此为低或较此为高者，也常称为石脑油。主要用作化肥、乙烯生产和催化重整原料，也可以用于生产溶剂油或作为汽油产品的调和组分。

9. 船用柴油是重型还是轻型

正常情况下,它的百公里实际综合油耗要2.5-3.0升左右。如果油耗过高，达到百公里4－5升，就明显过高不正常了。这种情况可以检查一下空气滤芯是否堵塞或浸油，化油器混合比是否过浓。

这要看柴油机的⼯作效率。柴油机的⼯作效率⼀般在30％左右，80匹相当于⽉60KW功率左右。⼀个⼩时输出⽿＝51428⼤卡

10. 轻质船用燃料油属于什么油

燃料油是广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。

一般人把能够作燃料的油品包括轻质的和重质的都叫做燃料油，这样有些过于笼统，不易区别。在炼油行业内所谓的燃料油，是指一类专门用作各种类型工业燃烧设备（包括锅炉等）燃料的油品，它并不包括汽油和轻柴油。