1872年12月5日，双桅船“玛丽·希莱斯特号”在葡萄牙海域被人发现，尽管这艘船处于良好的状态，但船上所有船员和乘客都神秘失踪了。船上9个装着工业酒精的桶也都变空了，船上的救生艇也没了踪影。
对于“玛丽·希莱斯特号”船员的失踪，人们提出过好几种可能的解释，一种说法是，桶中的酒精发生了泄漏，闻起来像是烟味，船员们担心轮船爆炸，一起乘坐救生艇逃生，结果再也没能回到海岸上。第二种说法是，“玛丽·希莱斯特号”碰到了海上龙卷风，船员们开始坐救生艇逃离。第三种说法是，船员们食用的面包上长了一种菌类，它使船员们产生幻觉，变得疯狂，纷纷跳海。
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2004年11月１６日下午２时许，大连海运集团客滚船“辽海”轮在大连港锚附近突起大火，船上人员弃船逃生，交通部海上搜救中心、交通部北海救助局、海军、大连港及渔船全力实施救助。据现场救助人员提供的消息，目前船上２７３人中绝大多数已经获救，船上大火仍在燃烧。
“辽海轮”１６日上午８时从烟台港出发前往大连，船上共有船员、旅客２７３人，汽车７８辆。下午２时许，轮船行至大连港附近时，船上突起大火并很快蔓延，因火势无法控制而弃船。火灾发生后，辽宁省海上搜救中心立即组织海事局、救助局、大连港、海军及渔民全力实施救助，弃船人员很快被正在附近的渔船接走，但两名机舱人员却没有走出船舱。
交通部北海救助局接到救助指令后，立即派出在大连执行救助待命任务的“北海救１９８”轮、在北海１号区域执行救助待命任务的“德洋轮”、“北海救１５９”轮全速赶赴难船现场，同时命令在大连及蓬莱待命的救助直升机做好救助准备，全力实施救助。其中“北海救１９８”轮在下午２时许接到救助指令１０分钟内抵达难船现场，此时船上人员已经弃船，因火势太猛，随时有爆炸危险，所有船舶已经远离难船。
因船上还有几名船员没有离船，“北海救１９８”轮作为专业救助船舶冒险靠上难船船首部位灭火施救。据交通部烟台救助局提供的消息，在“北海救１９８”轮专业救助船的积极营救下，被大火困在机舱的二管轮于登斌、技工于复诚现已被救出遇险的“辽海轮”。
