1. 日本河流航运价值

日本三大集运公司川崎汽船、商船三井和日本邮船发布公告称，三家公司合资成立的新公司将以“Ocean Network Express”的商业名称运作。

2. 日本河流航运价值高吗

您好，很高兴为您解答疑惑以下是我为您做的分析希望答案您还满意是受他所处的地理位置的影响。

俄俄罗斯疆域辽阔，气候多样。

以温带和亚寒带气候为主体。

由西到东，大陆性特征逐渐增强，南北差异明显。

这就决定了他的大部分河流和海面都不适合河运和海运。

这就是俄罗斯河海运不发达的主要原因。

从历史上来说，俄国海上力量崛起较晚，地理原因是地处高纬（50·N-70·N），气候寒冷，适合通行的港口很少，主要是符拉迪沃斯托克（海参崴），圣彼得堡和黑海里海沿岸以及北极港口摩尔曼斯克。

大陆广阔，地广人稀，海外贸易滞后。

再加上苏联时期政府大力投资创建与美国平起平坐的海军（60~80年代），损伤了国内经济发展，经济贸易最近才兴起。

还有资源因素，俄罗斯资源丰富，煤炭铁矿石油金属矿产和森林资源非常丰富，对外需求量较少，主要集中轻工业产品（这就是为什么中国小商品在俄国畅销），和日本的情况恰恰相反。

3. 日本河流航运价值低

日本河流短小而湍急，航运价值低。但日本境内多山，日本的河流大多发源于中部山地，向东西两侧流入太平洋和日本海。由于日本东西狭窄，加之山势陡峭，河流多短而急促，所以水能利用的价值较高!

虽然日本河流短，流域面积小,不利于发展航运;

但山地和丘陵占总面积的3/4。

所以日本河流短小而湍急，因此水能资源相当丰富。

4. 日本河流航运价值大吗

日本河流短小而湍急，不利于航运；其河流的航运价值低； 但多山地，地势起伏大，水能资源丰富，水能利用的价值较高！

5. 日本河流的航运价值

答案: 海岸线长啊,而且优良的港口较多,四面都是海,不发展海运发展什么

6. 日本河流航运价值低的自然条件

1.日本多山地，地势落差大，且为季风气候，降水丰富。所以河流短小流急，水能资源丰富。

2.日本为海洋性显著的季风气候，由于受海洋和强大的日本暖流影响，年降水偏多且分布均匀。气温年较差也较小，最高气温和最低气温分别在8月和2月，海洋性特征显著。

3.日本的自然资源比较匮乏，大多需要从外国进口。但日本有丰富的人力资源，较高的科技水平，以及优良港湾等有利条件，因此发展海上航运，进口原料，出口工业产品，拓展国际市场，是日本经济发展的一大特色。是典型的“加工贸易型”国家。

4.地理位置：西邻日本海，朝鲜海峡，东临太平洋。与中国等传统的东方国家隔海相望。历史原因：日本自古受中国文化影响很大，与中国有很密切的联系，交流广泛。所以继承着东方文化。

而在日本开国之后，及明治维新后，积极学习先进的西方文化，且二战后受美国影响，所以还体现着现代西方的文化。【我上高二，文科生。】

7. 日本河流航运价值不高的原因

日本水能蕴藏量不小。虽然日本河流短，流域面积小,不利于发展航运;但山地和丘陵占总面积的3/4。所以日本河流短小而湍急，因此水能资源相当丰富。

水能资源取决于两个因素：河流落差和流量。日本是温带亚热带季风性气候，降水丰富，加之是山地岛屿，岛上河流落差大，河流密布，地势有高低，水能资源十分丰富。

8. 日本河流航运价值的高低及原因

虽然俄罗斯海岸线漫长,但大部分临北冰洋,气候寒冷,封冻期长,影响海运的发展.从内海航运看,除了伏尔加河外,其他河流的航运价值很低,其原因一方面河流大部分分为南北走向,与俄罗斯货物人口流动方面垂直,经济价值不高,第二方面,俄罗斯气候以温带大陆性特征为主,重要河流的封冻期很长,所以俄罗斯发展水运条件较差.