121.5MHZ是国际民航组织规定的应急频率 这个频率几乎所有的民航客机和相关的地面管制部门都有在监听 只有在空中飞机发生特殊情况下,而没有其他更合适的通讯频率下使用.就是说你在空中发生意外的话，在这个频率上一定会获得响应,至少你的呼叫会被纪录
243M这个频率,民航不怎么用
军机发生意外,应该也可以在这个频率上获得响应
这个频率 在地面上不适用
关于轮船在海上航行，所受冲击力的频率接近轮船固有频率，改变航向和航速的原理
应该是改变了轮船的固有频率。假设一轮船在海面行驶，海浪拍打着船身当海浪的冲击力的频率接近于或者是等于轮船的固有频率此时很危险，容易发生共振导致轮船船体受损。轮船有自身的震动频率当其在海面上航行时也随着海水在颠簸，在理想情况下海浪的冲击频率是不变的，当轮船改变了航速则轮船的动力系统也应作出相应变化。由于动力系统的改变船自身的固有频率也就发生变化，避免与冲击力的频率太过接近。
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