泰坦尼克号上的救生船不足的说法由来已久，甚至说是白星航运公司主席布鲁斯・伊斯梅（J Bruce Ismay）把救生艇从64艘削减为20艘，完全没有依据。
实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国法律规定的，该项法律所定的数量并非基于乘客数量，而是基于船的吨位。根据泰坦尼克号的吨位，泰坦尼克号配备16艘救生艇即可，虽然只能满足960位乘客。但是泰坦尼克号已经超额配备了4艘救生艇，合计20艘救生艇虽然只能供1178人使用，远远无法满足最大载客数3547名乘客和船员。现实情况是大部分救生艇没有载满就开走了，是因为有人人担心会倾覆不敢足额载客，所以原本可以荷载70人的救生艇，甚至连30人都不到就被放下了。
当时所有船只的救生船数量都远低于需要的数量，救生艇的目的并不是用来装下全体乘客；它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上的。是当时的英国海上安全条例严重落后于造船技术的日新月异，因此在泰坦尼克号的沉没后，永久性地改变了这种救生策略。事实上，即使它已经装下更多的救生船可以用来装载所有的乘客，仍然有可能无法确保会有更多的人获救，因为在它下沉时，船员们没有时间来放下所有的救生船。可运载1178名乘客的救生艇，有465个座位完全没用上。救生艇不敢超载实在是过于保守了。
“泰坦尼克号”沉没之谜：救生艇不足说法不正确
电影上露丝问TATANIC的设计师：说：“船上的救生艇好象不够多？”设计师说：“TATANIC是我亲自设计的，所以她的安全性能我可以保证，所以这船上的救生艇只能容纳船上的一半乘客，因为没有必要把宽敞的过道都放满救生艇。这样的话，乘客也会感到不安的”露丝：“那现在我们船上有多少人？”设计师：“现在船上大约有2000多人，也就是说，如果TATANIC真的出了状况，那么只会有1000多人的生还者，不过那是不可能的。”注：这位网有对不起了，我忘记了那个设计师叫什么名字了，对不起了，呵呵！！！还请多多包涵：）
