1. 船舶转行做商检

有前途的，

熟悉港口作业的全部流程，例如靠港计划，办理手续，引航运业，靠泊作业，门机配备，流机配备，单船指导员安排，理货倒躲，开仓配货，系榄补给，装卸绑札，离泊出关，水尺检验，商检动检等。为你以后的提升创造条件。

码头调度员的职责：

1、根据公司生产计划安排，编制作业计划并组织协调装卸，及时跟踪联系并掌握来港船舶、车辆动态，合理安排泊位、库场、机械设备及劳动力，努力缩短车船停港时间。

2、负责向公司相关部门及时下达作业预报及确报指令，督促、检查作业人员严格按照作业程序完成装卸作业准备工作。3、负责向港调外部生产协作单位预报、确报作业计划的工作。

4、负责跟踪装卸作业过程，及时收集当班监控、操作、维保、技术等人员反馈回来的与作业相关的现场信息。

5、负责及时协调处理装卸作业过程中出现异常情况，保证装卸工作顺利进行。

6、负责处理生产作业中出现的问题，协调与用户的业务关系，对不能解决的问题及时上报。

2. 船舶转行做商检怎么样

我觉得你刚转行，有英语基础，做船运代理不错。

争取进象国企中海运或者COSCO, 外资的如马士基船务。工资待遇包括福利各方面条件都好。当然进企业的话，在上海SGS通标做商检是最最理想的，但进去比较难，条件要求高。你在上海的话，海事局是要考的，属于公务员范畴，考进去也很理想。看你的选择是进企业还是考公务员了。

3. 船舶商检是什么意思

船代，顾名思义就是给船舶做服务的。一般是分内勤和外勤，看楼主是女生还是男生。

内勤的话一般是女生，在公司处理单证，一般是联系货代通关，审核单据，联系商检，边防，海事局，引航站，港务局等协调具体船舶到港的装货等事宜，联系加油加水。

装完了货之后做提单，审核保函，签放提单，已经船舶离港之后核对港使费等等。

外勤的话一般是男生，为什么是男生呢，因为港口一般离市区都比较远，也比较荒凉。船舶到港和离港是不分昼夜的。船一旦到港或者离港，外勤是要马上去给船办理各种手续的。去海关，商检，边防，海事局办理联检。以及船上船员的各种要求，比如说某个船员生病了去医院，或者是船上需要供应备料，供应伙食，装卸货太慢了，要跟码头的装卸货公司协调装卸货的事等等。

如果中国船员还好沟通，如果外国船员的话，一定要加强英语水平哦。其实做久了就自然好了。

做船代的外勤会稍微有点苦，经常会有半夜爬缆绳这种事，这也就是导致很多同学没有坚持下去做的原因。

男生最好要英语口语稍好，另外必须会开车。

如果是国企的船代不会太累，代理的都是几万吨的大船，各种收入也会非常可以。

如果是私企的话，也看代理的是多大的船。

船代外勤就是吃青春饭的，很少见35岁以上的船代业务员在港里跑来跑去的。

4. 船舶商检工作怎么样

海事局是以前的港监局和船检局合并出来的。主要负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能 。

而海关是执行进出口监督管理工作的，对进出国境的货物、邮递物品、旅客行李、货币、金银、证券和运输工具等实行监管检查、征收关税、编制海关统计并查禁走私。 海事局是交通部的直属机构，海关总署是国务院的直属机构。

5. 地方船检会转向企业吗

舵销是一种船体结构，由上舵销、下舵销组成。是船舶工程术语。在维修中经常会遇到舵销间隙过大，超出船检规范要求，实际上是舵销状况还好，而舵销轴承磨损过大，导致要换新舵销轴承。

舵杆是指舵叶转动的轴，其用来承受和传递作用在舵叶上的力及舵给以转舵装置的力，也就是说舵机通过舵杆转动舵叶，舵叶承受水对其的反作用力使船舶实现转向。

6. 船舶转行做商检好吗

递交进口海关一般正常是5-8天左右，具体还是看海关那边安排。如果涉及查验及涉税，还要看查验情况及税款税率归类等情况。这个时间由具体情况定。进口清关不只有海关环节，进口清关分为：船舶到港后换单，商检报检，海关报关，港口堆场缴费，运输送货等环节。