1. 船的优点是什么

三体船共享一个主甲板及上层结构，其两个侧片体只能看成是附体，其排水量只占总排水量的10%以下，每个片体的长度小于船舶总长的三分之一。片体的主要作用是提高船舶的稳定性和耐波性。三体船型是英国首先提出来的。

优点：1、总体布置性好。2、生存能力强。3、稳定性极佳。4、阻力非常小。5、适航性强。

缺点：首先，它是由三个船体连接而成的，其宽度较大，不仅建造与下水十分复杂，而且要承受较大的弯曲和扭转力矩；为保证其钢度和强度，就必须加大构件重量，致使总体重量大为增加。

其次，三体船型的宽度过大，也容易造成进出港口困难。

此外，相对细长的主船体对操纵性也有不利的影响，通常三体船的操纵性要比单体船差。

还有，三体船越大，系统管路就越长；细长的中体和侧体的前部将会存在许多无法利用的空间。

2. 船的优点是什么缺点是什么

优点:1、自排水性船具有承载能力大、低速时经济性好的优点。2、自排水船可减少船在高速航行时的阻力，是很有发展前景的船型。3、自排水船在船型、布置、建造上简单方便。

缺点:在快速性的提高上受到一定的限制，而且需要全部靠水的静浮力支持其重力。

3. 船有什么优点

高速双体船由于把单一船体分成两个片体，使每个片体更瘦长，从而减小了兴波阻力，使其具有较高的航速，目前其航速已普遍达到35-40节；由于双体船的宽度比单体船大得多，其稳定性明显优于单体船，且具有承受较大风浪的能力；双体船不仅具有良好的操纵性，而且还具有阻力峰不明显、装载量大等特点，因而被世界各国广泛应用于军用和民用船舶。

4. 船的优缺点

海洋是世界运输的大动脉。随着国际经济联系的日益加强，国际分工的日趋明显，战后海洋运输业发展甚为迅速。船只不断增多，船体越来越大，货运量逐年增加，港口建设的步伐大大加快，并开辟了一些新的航线。海运业之所以获得较快发展，与其本身存在许多优点分不开。海上运输与陆上运输相比，主要有以下优点：（1）航路是天然的，是大自然“赐给”的，开辟航路不需花费大量资金，也省去了日常维修的费用；（2）海上航线是水平的，没有陆地上的高山与洼地，因此，船舶的行驶不必消耗额外的燃料去爬高或减速下坡；（3）海上航线的通过能力一般不受限制，在主航线上可以有多条航线通行；（4）海洋是一个连续的水体，中间不必经过转运，船只可以直接到达大陆沿海及岛屿；（5）运送的货物品种不受限制，各种形态、各种形状的物品都可靠海上运输；（6）船舶容积大，一船载重几万吨、十几万吨，目前最高达55万吨，很适宜量大、体重的笨重货物远距离运输。总之，海运所需的费用少，与其他运输方式相比，货运的成本最低。

海上运输但海上运输也有其不足之处：（1）速度慢。海洋运输速度仅快于内河航运，远慢于航空、公路、管道和铁路运输。因此，不易运送易腐货物，如需承担这方面的任务，必须投资在船上建冷藏装置。（2）航运仅限于沿海，不能满足陆上所有地区的需要。要想达到这一要求，必须在各港口筑建铁路及其他运输线路。（3）受天气条件影响较大，遇到恶劣天气，需及时改变航向或推迟航期，否则有使船只遇难之危险。为了减少这些不利因素，就需要增加投资造双底船，或装备昂贵的导航设备等。

5. 船的特点和功能

舟和船区别很多，但字面上区别不大。舟和船在字义上并没有什么分别，都是指水运工具，并不是以大小长短来区分。其分别只在于不同时代的称呼，汉朝以前多用舟，自汉朝以后多称船。题目所指舟 (船) 长短不一，是在于舟 (船)的建造体制之差异，并不是船和舟的名称之分别。舟为象形字，甲骨文象船形。两边为船帮，中间三条线代表船头、船舱和船尾。

6. 船的好处和坏处

两者都是危险品船，不存在哪个好。如果液化气船只装民用燃气，那液化气船对人的身体伤害要小许多；倘若液化气船装化工原料，比如氯乙烯等，对人的身体伤害就比较大。

同理，油轮只装轻质油，对人身体伤害小；如果装重质量，油里面混有有害气体，对人身体伤害就较大。

7. 船的缺点有哪些

优点：乘船悠闲平稳，可以观赏欣赏四周的美丽风光；船速度相对较慢，所以价格较便宜，船运输量大。

缺点：船速太慢，受路线影响大，会耽搁许多宝贵时间，还要转车,交通不是很方便的。晕船的人会觉得身体不适。有时还会碰到大的风浪，要看天气预报。

8. 船有哪些缺点?答案越多越好

1、船型木地板的优点：船木地板古老的木材制作，经受过长期的风雨和海水的侵蚀，木质坚硬沉重，密度高，具有油蜡性质，防水性强，耐温性好，材质结构稳定，形变率低，耐腐蚀，防虫蛀，不容易开裂。

2、船木地板的缺点：船木地板使用的材质资源稀缺，属于不能再生的资源，现代木船的数量也比较少，难以取得，就算是工匠仿制船木质地的地板，也同样是一种高档建材，基本上是有限的。

9. 船的优点缺点

双体船的优势明显，首先是能够形成大的甲班面积，其次是有较好的船舶稳性。

其劣势也很明显，首先是因为是由两个单体连接而成，机舱的布置受空间限制较大，其次是船舶的回转能力相对于单体船而言也不好，最大的问题是船体连接处的应力问题比较突出。

凡事有利就有弊，船东应该根据使用来选择设计用单体船还是双体船。

10. 船有哪些作用

靠机械带动螺旋桨转动推动水，水给船的反作用力，这样船在水的作用力下前进。无论是大船还是力船，无论是兵舰还是商船基本上都是这个原理，带动螺旋桨的机械不用，有柴油机带动的，有油，气机带动的，有核列变发电后电动机带动的，也有柴油汽轮机带动的，原理茚相同。

但是有一种小型高速船原理特别，它是喷水式推动船向前进的，原理是机械带动(或是机械发电电机带动)抽水机，经过加压后再喷出去给水力，水再反力推船前进

11. 船的优缺点英文

你好，船的单词有很多，看你想要哪种了 ship 船 boat 船 brig, brigantine 双桅船 canoe 小船,独木舟 caravel 快帆船 fishing boat 渔船 freighter 货船 galley 大划桨船 launch 艇 lifeboat 救生艇 motorboat 摩托艇 raft 木筏 rowing boat 划艇 sailing boat, sailing ship 帆船 schooner 纵帆船 skiff 小艇 sloop 单桅船 tanker 油轮 vessel 船 yacht 游艇