1. 上海船舶与海洋运输研究所

主要有三家船舶研究所。

一。704研究所。

二。708研究所。

主要设计研究方向为船舶与海洋工程。

三。711研究所。

七一一所具有雄厚的研发实力和齐全的专业配置，拥有柴油机及气体发动机、热气机及特种动力系统、动力系统解决方案及相关产品、电气及自动化系统、能源装备及工程、分布式供能与新能源服务、海外业务等七大战略业务，其核心技术与产品在国内处于领先地位并具国际影响。

2. 上海船舶与海洋运输研究所所长

、中国石油化工股份有限公司上海高桥公司

2、沪东中华造船（集团）有限公司

3、江南造船（集团）有限责任公司

4、中国石化上海石油化工股份有限公司

中央管理的企业名单（上海部分）

1、上海医药工业研究院

2、长江口航道建设有限公司

3、中国华源集团有限公司

4、上海船舶运输科学研究所

5、中国海运（集团）总公司

6、上海宝钢集团公司

7、上海贝尔阿尔卡特有限公司

国家试点企业集团公司名单（上海部分）

1、中国东方航空集团

2、上海宝钢集团公司

3、长江计算机（集团）公司

4、上海电气（集团）总公司

5、长江经济联合发展（集团）股份有限公司

6、上海汽车工业（集团）总公司

7、上海建工（集团）总公司

8、东方国际（集团）有限公司

9、华联（集团）有限公司

10、上海市农工商（集团）总公司

11、上海广电（集团）有限公司

12、上海天原（集团）有限公司

13、中国海运（集团）总公司

14、中国船舶工业集团公司

上海市市管企业名单

1、上海纺织控股（集团）公司

2、上海轻工控股（集团）公司

3、上海华谊（集团）公司

4、上海仪电控股（集团）公司

5、上海电气（集团）总公司

6、上海汽车工业（集团）总公司

7、长江计算机（集团）总公司

8、上海物资（集团）总公司

9、上海医药（集团）有限公司

10、上海广电（集团）有限公司

11、上海市有色金属（集团）有限公司

12、上海光通信公司

13、上海市工业区开发总公司

14、上海市漕河泾新兴技术开发区发展总公司

15、上海市机械设备成套（集团）有限公司

16、上海建工（集团）总公司

17、上海建筑材料（集团）公司

18、上海同盛投资（集团）有限公司

19、上海城建（集团）总公司

20、上海现代建筑设计（集团）有限公司

21、上海闵行联合发展有限公司

22、

23、上海虹桥经济技术开发区联合发展有限公司

24、上海交运（集团）公司

25、

26、上海市锦江航运有限公司111

27、锦江国际（集团）

28、上海市衡山（集团）公司

29、上海市农工商（集团）总公司

30、上海盛勤（集团）有限公司

31、上海大盛资产有限公司

32、上海盛融投资有限公司

33、

34、上海市联合社

35、闽虹（集团）有限公司

36、上海市申江两岸开发建设投资（集团）有限公司

37、上海临港综合经济开发区开发公司

38、上海电器科学研究所（集团）有限公司

39、上海水产（集团）总公司

40、上海市供销合作总社

41、上海百联（集团）有限公司

42、洋山同盛港口建设有限公司

43、上海同盛大桥建设有限公司

44、上海锦勤（集团）有限公司

45、上海良友（集团）有限公司

46、上海展览中心

47、中国上海外经（集团）有限公司

48、东方国际（集团）有限公司

49、上海兰生（集团）有限公司

50、

51、上海陆家嘴（集团）有限公司

52、上海金桥（集团）有限公司

53、

54、上海张江（集团）有限公司

55、上海上实（集团）有限公司

56、上海机场（集团）有限公司

57、长江经济联合发展（集团）股份有限公司

58、上海久事公司

59、申能（集团）有限公司

60、上海国际集团有限公司

61、上海浦东发展银行股份有限公司

62、上海银行

63、申银万国证券股份有限公司

64、太平洋保险集团

65、国泰君安证券股份有限公司

66、海通证券股份有限公司

67、上海联和投资有限公司

68、上海市信息投资股份有限公司

69、上海申通集团有限公司

70、上海市化学工业区发展有限公司

71、上海地产（集团）有限公司

72、上海国际港务（集团）有限公司

73、上海市糖业烟酒（集团）有限公司

74、东浩国际贸易服务（集团）有限公司

75、上海市蔬菜（集团）有限公司

76、上海华虹（集团）有限公司

3. 中国船舶科学研究中心上海分部

1、中国舰船研究院。

2、中国舰船研究设计中心。

3、中国船舶科学研究中心。

4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。

5、西安精密机械研究所。

6、天津航海仪器研究所。

7、武汉数字工程研究所等。

4. 上海船舶科学研究院

1、中国石油化工股份有限公司上海高桥公司

2、沪东中华造船（集团）有限公司

3、江南造船（集团）有限责任公司

4、中国石化上海石油化工股份有限公司 中央管理的企业名单

（上海部分）

1、上海医药工业研究院

2、长江口航道建设有限公司

3、中国华源集团有限公司

4、上海船舶运输科学研究所

5、中国海运（集团）总公司

6、上海宝钢集团公司

7、上海贝尔阿尔卡特有限公司 国家试点企业集团公司名单（上海部分）

5. 上海船舶运输科学研究所研招网

　1：大学生志愿服务西部计划　　2：三支一扶计划　　3：农村义务教育阶段学校教师特设岗位计划　　4：赴外汉语教师志愿者等项目服务期满考核合格的考生　　5：普通高等学校应届毕业生应征入伍服义务兵役退役后的考生(3年内参加全国硕士研究生招生考试，初试成绩加10分，同等条件下优先录取)　　6：选聘高校毕业生到村任职，项目服务期满、考核称职以上的考生(3年内参加全国硕士研究生招生考试，初试总分加10分，同等条件下优先录取，其中报考人文社科类专业研究生的，初试总分加15分)。　　考研加分政策一：考研照顾的专业　　照顾专业(一级学科)：力学[0801]、冶金工程[0806]、动力工程及工程热物理[0807]、水利工程[0815]、地质资源与地质工程[0818]、矿业工程[0819]、船舶与海洋工程[0824]、航空宇航科学与技术[0825]、兵器科学与技术[0826]、核科学与技术[0827]、农业工程[0828]　　照顾专业是自主定线的，跟其他的工科线等没有任何关系。意思也就是你要是报考照顾专业的研究生，只要达到制定的照顾专业的国家线就可以了。　　但是，这是该专业全国最低要求的分数线，并不意味着你到了该分数线就可以被录取。如果是34所，他也会有一个照顾专业的线，达到这个线就可以了。具体划线因学校而异。　　考研加分政策二：少数民族政策优惠　　报考地处二、三区招生单位，且毕业后在国务院公布的民族区域自治地方就业的少数民族普通高校应届本科毕业生考生　　工作单位在民族区域自治地方范围，为原单位定向或委托培养的少数民族在职人员考生。　　考研加分政策三：破格复试　　初试公共科目成绩不合格，但专业科目成绩特别优异或科研方面突出的考生破格参加复试。　　1.政策　　破录政策是早已有之，首先需明确目标院校是否有相关政策。这一政策需公示，可能比较久远，但是肯定是可以查到的。如果不确定可致电该校研招办确定。　　2.申请破录条件　　一般条件：政治或外国语分数不足且分差较小，但业务课(对大数人来说指的是数学和专业课)和/或总分成绩很高，且在相关领域有突出表现者。　　考研加分政策解读：　　a.百分制的科缺分往往不多于三分，基本全部学校均不超过5分。　　b.业务课和总分很高，一般指的是业务课140分以上，或单科排名前10或5，总分排名前10或5有的学校仅要求总分很高即可。　　c.相关领域突出表现指的是本科期间有发表论文，授权专利(一般公开专利是不行的)，高等级竞赛获奖。也有些学校采用招生所在院系评审的方法，即系负责人或相关人士进行评估，这种方式使得项目经验丰富的考生得以符合。　　考研加分政策相关流程解读：　　一般流程：需要考生申请，2-3名正高职称(教授，研究员)同意推荐，拟报考导师签字同意接受，系主任签字。上报所属教育部门批准方可生效。　　解读：步骤繁琐，但如果考生素质够硬，也是会不遗余力的去做，往往是可以走通的。另一方面也看出，目标导师影响力越大，破录机会越多。　　破格录取之考查　　研究生录取普遍采用的方式是差额排名录取，一般破录有两种考查方式。其一，破录进入复试，则以原总成绩进行加权排名其二，破录进入复试需要总成绩以5：1或3：1等比例进行补偿，即所谓的补分。很明显，方式一更有利于破录考生最终录取，但另一方面，从人情世故来看，如果导师愿意配合考生完成破录手续那么应该也会想尽办法录取该生的。所以补分与否实际上并不很重要。　　破格录取之读研　　破录生是属于计划外招生，所以不享受国家助学金待遇。也就是说是没有每月补贴且自付学费的。导师是否会给予补贴就看情况了。此外双证都是一样的。

6. 上海船舶运输科学研究院

上海华交船舶管理有限公司于2014年03月21日成立。法定代表人徐淑聪,公司经营范围包括：船舶代理，水路货物运输代理，国内船舶管理业务（国内沿海散货船海务、机务管理和安全与防污染管理），从事计算机科技专业领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；销售计算机、软件及辅助设备，江南体育网站是什么 及配件等。

7. 上海船舶运输科学研究所研究生院

上海海事大学简称海大。上海海事大学原名叫上海海运学院，在全国高校改名的浪潮中，由海运学院改成海事大学，海事单从词语意思上来说是海里发生的事情，专门研究海里发生的事情，是有点让人摸不着头脑，原来上海海运学院主要从事船舶海运运输，培养一些船务技术工作者。现在改名后，扩展研究范围可能不光光是从事培养运输的船舶技术工作者，还研究大海里发生的其他事情。

8. 上海船舶与海洋运输研究所招聘

中船招船舶与海洋工程、动力工程及工程热物理、电气工程和信息与通信工程等专业。

中国船舶重工集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。前身是1963年9月国务院决定将船舶工业从第三机械工业部分出来成立的第六机械工业部。

9. 上海运输船舶科学研究所

交通强国建设中远海运集团有限公司试点任务要点

一、绿色航运建设

（一）试点单位。

中国远洋海运集团有限公司、交通运输部水运科学研究院。

（二）试点内容及实施路径。

推进现有集装箱、散货、杂货船舶受电设施升级改造，分步推动挂五星旗沿海航行船舶实施符合岸电要求的相关改造。推进港口岸电设施升级改造，重点推进连云港新东方码头、泉州太平洋码头、武汉阳逻国际港铁水联运码头等在建码头岸电配套设施改造建设。建立实施岸电使用制度，鼓励船舶靠港使用岸电，总结岸电推广经验，提高岸电使用率。打造绿色航运样板工程和绿色航线，积极推进40万吨超大型干散货船航线岸电使用、津冀港口集装箱和干散货船舶岸电使用、自有船舶靠泊自有港口岸电使用，形成绿色航运建设和推广机制，完善相关标准规范。

（三）预期成果。

通过2年时间，完成35艘挂五星旗沿海航行集装箱船舶、16艘散货船舶、16艘杂货船舶受电设施改造。完成连云港新东方码头等在建码头岸电配套设施改造4套。新建集装箱船舶、散货船舶全部加装船舶受电设施，船舶靠港使用岸电艘次年均增加10%以上，自有船舶靠泊自有港口岸电100%使用，年替代燃料量8万吨标准油，年减少二氧化碳25万吨。绿色航运建设取得明显成效，在绿色航运机制、绿色航线建设等方面形成可推广、可复制的相关政策成果、技术标准等。

二、基于区块链的航运商业网络平台建设

（一）试点单位。

中国远洋海运集团有限公司。

（二）试点内容及实施路径。

1.加强航运数据共享。加强与航运产业链上下游、政府监管部门及相关行业对接，推动航运数据互联互通。依托区块链技术，强化多方数据共享，推动物流、资金流、信息流高效衔接。利用跨链存储、去中心化和加密技术，提升数据安全保障能力。开展航运区块链相关标准研究，推进航运数据安全制度建设。

2.优化航运服务流程。依托区块链电子数据的可靠性和不可更改性，改造传统航运服务模式和单证体系，建立多式联运全程“一单制”，优化航运服务流程。

3.拓展航运物流服务。推动航运物流信息透明化与全程共享。优化库存管理，促进供应链降本增效。基于航运物流全程可视化信息数据，提供物流征信服务，创新航运物流信用监管模式。

4.发展供应链金融。推动区块链和实体经济深度融合，借助区块链技术，保证物权凭证的真实性、可承兑性和防伪性，打通供应链金融信息通道，加强供应链金融产品研发。

（三）预期成果。

通过1—2年时间，基于区块链的航运商业网络平台初步建成，进口提货单、提单等海运单证基本完成电子化，初步实现区块链流转。危险货物全程监测监控、供应链金融产品开发取得有效进展。

通过3—5年时间，基于区块链的航运商业网络平台基本建成，并实现航运领域多场景应用。航运物流实现“无纸化”“零接触”，航运数据安全保障达到新高度。在航运区块链建设方面取得可复制、可推广经验，在海运全程单证数据、区块链流转流程、技术与接口标准、数据安全等方面形成相关标准规范。

三、集装箱管理系统建设

（一）试点单位。

中国远洋海运集团有限公司。

（二）试点内容及实施路径。

1.业务流程数字化。以运输产品为中心，标准化、数字化集装箱运输业务流程，实现产品运输全过程可视化。建立作业任务自动分配与自动监控工作机制，推进主动式、标准化和细节化管理，提升内部协同效率。

2.客户服务数字化。客户交互方式数字化。利用大数据、人工智能等新一代信息技术，实现预警功能和例外管理，提升运输服务品质和业务操作效率，改善客户服务体验。

3.集装箱管理系统建设。推动航运业务规则数字化，建立集装箱舱位、设备资源预测分析模型，提升资产利用效率。依托大数据，加强船舶航速智能优化管理，减少能源浪费。以机器学习为重点，优化与模拟空箱调运配置，降低运输成本。搭建智能决策平台，自主研发算法模型，推动智能审批，提升市场及时响应能力。

（三）预期成果。

通过3年时间，基本建成集装箱管理系统，并在外贸核心业务开展应用。作业任务自动分配、自动监控等机制逐渐完善，实现主动式、标准化和细节化管理，内部协同效率显著提升。货物运输实现面向客户的全程可视化和例外预警。实现对船舶航速的智能优化管理和对空箱的优化调运配置，能源、资产利用效率有效提升。建成智能决策支持平台，市场及时响应能力大幅提高。

四、航运数据集成平台建设应用

（一）试点单位。

中国远洋海运集团有限公司、上海海事大学。

（二）试点内容及实施路径。

1.搭建航运数据集成平台。推动数据中台建设，加强大型航运企业数据、市场行情数据和互联网数据等整合。建设数据集成平台及展示平台，提高航运经营数据等业务的可视化程度。建设决策支持系统，提升科学管理水平。构建综合经营分析系统，提供生产运营、投资、财务、安全和人力资源等多维分析和自助服务。加强数据质量、元数据和数据安全统一管理。

2.提升航运数据集成平台能力。完善优化数据中台、决策支持系统、综合经营分析系统，打通数据壁垒、进行功能扩充，满足各业务部门需求。搭建数据实验室平台，实践数据挖掘、机器学习。开展专项智能应用，提升扩展数据集市，新建投资、财务、采购等业务数据集市。扩展元数据、数据质量等数据管理功能。

3.加强智能航运应用。推动产业集群数据统一纳入数据中台，加强外部数据资源采集，拓展数据中台服务功能。优化数据实验室平台，建立深度学习框架与知识图谱，开展人工智能应用场景分析与建模。扩建数据自助服务平台，推动集团级数据资产自主应用。优化和扩展“团队智能管理”“智慧舆情”等专项智能应用。优化数据管理功能，加强数据全生命周期管理，推动数据自动化管理。研究构建航运指数体系。

（三）预期成果。

通过1—2年时间，完成航运数据集成平台基础建设，初步实现数据管理和服务功能。航运业相关数据积累量达到60TB，建成不少于3个模型算法的算法库。

通过3—5年时间，航运数据集成平台功能进一步完善，系统进一步优化，应用成效显著。建成150个应用服务封装，企业用户数量超过300家，系统用户数量超过2000人。建成不少于6个模型算法的模型算法库，建成航运业行业指数体系。航运数据赋能服务航运高质量发展成效显著，

五、智能船舶发展应用

（一）试点单位。

中国远洋海运集团有限公司、上海船舶运输科学研究所。

（二）试点内容及实施路径。

1.船岸数据平台开发。建设船岸数据中心。推动智能航运数据可视化监管应用中心建设，开发应用营运能效优化管控、机舱设备健康运维辅助决策、船舶结构安全评估、发电机运行监管等数据应用系统。加强行业数据共享衔接，畅通船岸数据通道，提升海事监管、船舶安全等数据支撑能力。

2.企业智能船舶标准制定。建立智能船舶运营安全标准和评估体系。制定船舶智能化设备系统配套标准。搭建设计船舶智能化系统架构。研究制定集团智能船舶通信协议与接口、数据传输与交换等相关标准。

3.新技术集成应用。依托船舶自动识别系统、雷达及自组网系统，增强大型集装箱船舶态势感知能力，开展感知图像识别及安全保障功能验证。推进远海、近海智能避碰及自主航行测试。加强货物状态监控与优化配载研究应用。

4.智能化方案应用推广。完善新造船项目技术规格书，增加智能船舶符号，增设集成平台、智能机舱、智能航行与智能能效等功能。研究制定营运船舶技改方案，增设智能船舶集成平台、智能能效、智能机舱等功能模块。强化智能船体结构应力监测能力，加快在大型散货船、矿砂船、大型油轮、大型集装箱船等船型中推广应用。开展全船能效监测与优化控制，优化以机舱综合能效为中心的能源管理模块。

（三）预期成果。

通过1—2年时间，智能船舶应用水平初见成效，形成企业智能船舶相关标准，完成船岸数据中心建设，智能船舶运营数据共享水平有效增强，数据信息服务能力显著提升。

通过3—5年时间，智能船舶应用水平显著提升，智能船舶营运数据实现深度应用，海事监管、船舶安全、营运水平得到有效提升。智能化方案得到广泛推广和应用，建成不少于100艘标配智能船舶系统的智能化船队。

10. 上海的船舶研究所

很厉害，江南电竞网站官网入口网址 704研究所主要从事船舶特辅机电设备与系统的应用研究、设计开发和总成。现以形成特种装置、船舶综合供电系统、船舶特辅机电设备、特种测试及环境条件与可靠性实验研究五大船舶专业板块，涉及到特种机械、甲板机械、输送机械、特种推进、减摇装置、舱室机械、电机与电站、环保设备、海水淡化、特种阀门、热工空调、液压、减震降噪等30多个专业门类。七○四研究所（上海江南体育网站是什么 研究所）隶属于中国船舶重工集团公司，成立与1956年11月。所部位于衡山路10号。还拥有试制工厂、产业化基地、试验基地等多个地块。

11. 上海船舶与海洋运输研究所官网

七〇三所拥有一支经验丰富、高素质的科研设计队伍，培养出了一批勇于开拓的经营开发人才。全所现有职工1200名，现有中国工程院院士一名，研究员、高级工程师、工程师专业技术人员占百分之七十以上。七〇三所哈尔滨总部设有十个专业研究室、一个生产工厂，江苏省无锡市设有二个专业研究室和试验站，上海设有工作组。全所现拥有专业配套的近百座大型试验台架，包括透平及换热器俄部件及整体试验台，其试验装备优良，测试技术先进。

七〇三所是中国船舶重工集团公司所属的大型舰船动力研究所，主要承担舰船燃气动力、蒸汽动力、核动力二回路、后传动装置以及各型动力装置检测控制系统的预先研究、型号研制和舰船主动力技术支持保障等科研、生产供货任务。专业范围覆盖海军舰艇的蒸汽动力、燃气动力、燃蒸联合动力、核动力二回路等多个动力专业领域。建所以来，成功研制多型舰船用锅炉、蒸汽轮机、燃汽轮机动力装置、齿轮传动装置及配套自动控制系统设备。我国海军水面、水下大型舰艇的动力装置均由七〇三所研制，并获得各种科技进步奖励300余项，其中国家级奖24项。