1. dnv船级社规范

American Bureau of Shipping 美国船级社。

缩写：ABS Bureau Veritas 法国船级社。

缩写为BV Det Norske Veritas 挪威船级社。

缩写为DNV Germanischer Lloyd 德国船级社。缩写为GL Lloyd’s Register of Shipping 劳埃德船级社。

英国船级社。

缩写：LR Nippon Kaiji Kyokai 日本船级社。缩写为NK Registro Italiano Navale 意大利船级社。

缩写为RINA Korean Register of Shipping 韩国船级社缩写：KR China Classification Society 中国船级社。缩写为CCS International Association of Classification Societies (IACS) 国际船级社联合会。

2. dnv船级社规范第八章第五节

向不同的船级社提出检验申请; 费用需要看什么产品,是何种认证(型式认可、工厂认可等); 资料吗,按照各船级社的认可规范以及船规进行准备和提交

3. BV船级社认证

　　焊工等级证书 　　劳动局发的，职业技能检验鉴定所，12345级 　　这个是体现你焊接水平的，跟你的工资有关。 　　熔化焊接与热切割作业(电焊、气焊、弧焊、电焊气割、其他)，也叫上岗证，发证机构----安全生产监督管理局，上岗必备证书，没证书不与工作，分熔化焊接与热切割作业，压力焊作业，钎焊作业，证书带磁卡，全国通用。 　　也叫职业资格等级证，发证机构----劳动局，是晋升，涨薪，职称凭审必备证书，高级比初中级工资高200-500，分技工和技师，共5个级别，证书全国通用。

4. 中国船级社规范

入级船的设计建造规范是船级社发布的，非入级船是依据法定检验技术规则。

一般情况下入级船的建造规格较非入级船要高。国家标准一般是最低标准。

相对于非入级船来说，船舶的放火结构，消防设施、救生通讯等都要高。

总之，因为入级船都是为了在国际航线上运行，接收国外的港口国监督。

5. dnv船级社规范的主要内容

DNV是Det Norske Veritas缩写，是一家国际标准化组织。

DNV挪威船级社成立于1864年，总部位于挪威首都奥斯陆，是一个权威，专业，独立的非赢利性基金组织。在“保护生命，财产与环境”的宗旨下，DNV为客户提供全面的风险管理和各类评估认证服务，主要涉及船级服务，认证服务，技术服务等方面。

6. 船级社规范与国家标准

楼主CCSA代表船板的材质，中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD）；为此我还专门咨询了上海誉马实业有限公司从事多年船板贸易的朋友：A、B级钢板都属于一般强度板，化学成分上Mn含量相差很大，其他没有什么差距在力学性能上，屈服和抗拉强度都一样，区别是冲击功的实验温度，A级是20度，B级是0度。显然B级相对要好点，这样的回答是不是更直观一点。

7. 船级社dnv认证

　　DNV认证是挪威船级社认证，DNV认证是一个第三方独立组织。DNV与BV、ABS并成为三大船级社，想要DNV认证，产品需要出口到欧洲国家，均可申请DNV认证。　　DNV认证流程通常包含下面几步：　　

1、提出认证申请　　

2、DNV给出报价　　

3、评估认证报告　　

4、产品以及生产设备的初步检验包括现场测试　　

5、评估检测报告和实验结果　　

6、发认证　　

7、保留2年的认证调查　　

8、4年后重新更新申请　　

9、型式认证的申请　　

10、申请必须书面提交到DNV官方。申请包括必要的文档。　　

11、申请DNV认证所需资料　　以下型式认证的文件由制造商在最初做认证和更新时提交。文件应一式两份。一份给DNV官方的检验人员，一份给DNV相关认证部门。厂商自己保留一份。文件应为英文，如果没有批准。　　DNV认证申请应有以下信息：　　1）型式认定。例如产品名称包括所有相关产品----厂商名称、地址。另外，下列信息如果可以提供联系人、电话、传真、邮箱、网址等信息就更为完善　　2）产品描述（数量，成分、颜色、浓度等）　　3)适用范围和使用限制（温度、膜厚度、涂膜数量）　　4）产品信息，产品规格/技术数据表/材料安全数据表　　5）制造工艺描述　　6）质量控制描述　　7）关于标准的测试结果　　8）生产或包装时关于标识的信息　　9）保质期。

8. rina船级社规范

ABS是美国船级社的简称，世界上很多国家都有自己的船级社，船级社是检验船舶技术状况并给予发放船检证书的检验机构，是一种民间组织，不是政府机构。世界上最著名的有十大船级社，如ABS美国船级社，DNV挪威船级社、BV法国船级社、NK日本船级社、KR韩国船级社、RINA意大利船级社？英国劳士船级社、德国劳士船级社、CCS中国船级社等。

9. dnv船级社规范发电机

卡特彼勒船用推进发动机（功率:93-7200KW） 卡特彼勒(Caterpillar)在船用柴油发动机方面的优势，源自于148年来对发动机的研发、工程、建造、支持和服务的经验。

其船用柴油机功率覆盖了广泛的需求面：从单推进设备到完整的动力系统，从辅助动力到发电机组。发动机可作为主推进系统、船上电力供应和紧急发电机组等多项不同用途，应用范围从游艇到商业运输和远洋船舶。 本公司供应美国原装卡特彼勒船用主推进发动机，适用于货船、拖船、渔船、客船、游艇、巡逻艇等各类船舶作为主推进动力。

其性能优良，具有更长的大修间隔期；可选择不同的冷却方式以达到安装费用最小；燃油效率高；及易于拆装；满足EPA和IMO排放要求。船级社认证:ABS/DNV/LR/GL/CCS/BV/RINA。卡特彼勒提供从93KW～7200KW的主推进发动机，从162KW～5420KW的辅助发动机。并专业提供卡特彼勒船用主机、辅机零部件。

10. dnv船级社规范关于柴油机的章节

主要客户国内包括一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司、道依茨一汽（大连）柴油机有限公司、东风康明斯发动机有限公司、东风汽车有限公司商用车发动机厂、中国重汽集团有限公司、潍柴动力股份有限公司、重庆康明斯、西安康明斯、广西玉柴机器股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司等。

此外，无锡康明斯涡轮增压技术还被沃尔沃、斯堪尼亚、菲亚特、小松康明斯、斗山等国际著名发动机商批准为供应商。无锡康明斯涡轮增压技术协助客户推出新型发动机，使其达到了欧三、欧四，甚至更高的排放标准。康明斯涡轮增压技术在推动中国环保事业健康发展的过程中发挥了重要作用。为了使产品质量与总部保持一致，无锡康明斯涡轮增压技术引入了与总部相同的经英国劳氏船级社审核的质量保证体系。无锡康明斯涡轮增压技术通过了iso9001、qs9000和iso/ts16949的认证。还于2004年末通过了iso14001、ohsas18001认证。无锡康明斯涡轮增压技术凭借完善的质保体系已第五次获得康明斯涡轮增压技术全球质量奖，同时还每年被许多客户授予“优秀供应商”称号。

11. bv船级社规范

9350b是锤子舵机

舵机是船舶上的一种大甲板机械。舵机的大小由外舾装按照船级社的规范决定，选型时主要考虑扭矩大小。