1. 中国船舶工业总公司第九设计研究院

上海船舶研究设计院

浙江欣海船舶设计研究院

中国船舶重工集团公司第701研究所

武汉708船舶研究所

中国船舶重工集团等

2. 上海第九船舶设计研究院

最有名的<上海船舶研究设计院>

,江苏省船舶设计研究所有限公司

,浙江欣海船舶设计研究院

,中国船舶重工集团公司第701研究所

,武汉708船舶研究所

大概就这些。

3. 江南电竞网站官网入口网址 第九设计院

你好 我对着其中一个单位比较了解，对另外两个单位稍微有点了解，外高桥这边待遇也还可以，学的东西相比较可能会少一点，不过这个看个人了，这里毕竟是最终的产品生产地，上海船舶设计院，待遇情况不详，做详细设计在业内还是有点声誉的，做详细设计也能够学到的东西不少，上海船舶工艺研究所，我一个同事的同学在那，福利不错，学的东西可能会在某个点上很细，总体上可能会欠一点。纯手工输入，希望对你有用

4. 上海船舶研究设计院九院

航天十三所现有十三所本级、北京航天时代光电科技有限公司、北京航天时代激光导航技术有限责任公司、北京航天时代惯性仪表科技有限公司四家成员单位。

北京航天时代光电科技有限公司致力于光纤陀螺及系统、特种光电传感系统等高新技术产品的研发，是我国重要的光纤陀螺及系统、光纤传感系统的研制生产基地。公司现有员工550余人，拥有完全自主知识产权的光纤陀螺及系统、光纤电流互感器等特种光电传感系统等高新技术系列化产品。

北京航天时代激光导航技术有限责任公司致力于激光陀螺及其系统的研发，是我国最早从事激光陀螺及其导航系统研制的高新技术企业。公司现有员工530余人，研制生产的激光陀螺捷联惯性导航系统达到国内领先水平，成功应用于运载火箭、导弹、卫星、飞机、船舶等领域，承担了多项国家重点型号的研制及生产任务。

北京航天时代惯性仪表科技有限公司是一个集研发、设计、制造为一体的石英挠性加速度计专业公司。公司现有员工130余人，产品广泛应用于武器系统、运载火箭、载人飞船、卫星、空间站、飞机、舰船、车辆、勘探等领域。

5. 中国船舶工业总公司第九设计研究院是国企吗

701子公司，待遇和701相比差很多，工作强度不大，但是个人能力提升有限，公司人员流动性较大。如果是本科生，无经济压力，可以试试，如果是研究生建议多多考虑，祝好。

6. 中国船舶工业总公司第九设计研究院招聘

海事局招聘的专业技术岗位，专业有船舶、热动、航海、机械等专业!

7. 中国船舶第九设计院地址

你也在问，我也在找，感觉不是一个，我面试的时候武汉船舶设计研究院的面试官说是701所下面的子公司，说白了一点，就是701所的零件供应商的关系吧~ 同学~你今年面试了么?

8. 中国船舶第九设计研究院工程有限公司

上海船舶大厦位于上海市浦东大道1号。总高26层， 船舶大厦由美国马丁建筑设计公司及中国第九设计研究院精心设计，船舶大厦总建筑面积50，000平方米，在总体构思上可谓独具匠心，汇集先进技术于一身，船舶大厦配备最先进的商务、通讯、安保及消防系统，为商户成功创造最佳的现代办公环境。

9. 中国船舶重工集团第七一九研究所设计中心

719研究所，又称中国船舶重工集团公司第七一九研究所，隶属于

中国船舶重工集团公司，组建于60年代，是以舰船总体研究、设计为主，兼顾民用开发的多

学科、多专业的大型总体研究所。

拥有中国工程院院士、总设计师、研究员、高级工程师等

专业的技术人员700多人。

是武汉东湖开发区光谷主要科技力量之一。

719所科研设计任务饱

满，经费充足，科研任务多属"十五"预研和技术攻关的研发项目。

1965年建所以来获得国

家科学技术进步特等奖3项，国家级科学技术成果二、三等奖4项，省部级科技成果奖150多

项。

该所地处湖北省会武汉市，科研环境优越、小区生活环境优美，连续四次获"湖北省最

佳文明单位"称号，2005年荣获"全国文明单位"称号、2006年获得"全国五一劳动奖状"

并通过ISO9001质量认证，取得了明显的社会效益和经济效益。

10. 中国船舶工业总公司第九设计研究院浦东分院

1.上海港

上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。

4、上海内河港

上海内河港区按其功能可分为集装箱港区、干散货港区及特种港区（如化工港区、汽车滚装港区）。现有1155个内河码头，泊位总数达1836个，占用岸线约947公里，基本为企业或货主自有码头，使用效率低，占用了大量的公共资源，同时也是造成环境污染的因素。通过“依据规划、分类处置、综合治理”的原则，大力发展公共集约化内河港区，规范企业码头，取缔无证码头，使码头的设置、使用、管理合法、规范和有序，提高码头装卸效率和土地、岸线等资源利用效率。2、上海吴淞口国际邮轮港

上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港试运营，2012年接靠大型邮轮62艘次，2013年接靠127艘次，2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已经达到500艘次。其现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界八大邮轮母港之一

3、上海港国际客运中心

上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线。上海港国际客运中心的国际客运码头面积约20000平方米，水深9-13米，可以同时停靠3艘豪华游轮，码头年通过能力达到100万人次，其主要设施布置在一个近50000平方米的绿地下面，而地上部分则为一个「飘浮」在绿化带上的不规则玻璃球体，在提供客运服务的同时，也成为黄浦江边又一道靓丽的风景线。。