1. 船舶无线网账号设置如果船上没有宽带,可以使用v-sat设备看网络电视。 v-sat设备核心技术就是卫星收发天线,里面的天线可以根据船舶所处的经纬度,已经船舶的船首向,自动调节天线的接收角度。 同时配以无线路由器,也会通过网线通到船员的生活区域,弄上无线路由器。船员们就能用自己的手机或者笔记本通过wifi的形式连接上网或看电视了。 2. 船用无线网ITU定义频段其中用于卫星通信的有: UHF(Ultra High Frequency)或分米波频段,频率范围为300MHz-3GHz。该频段对应于IEEE的UHF(300MHz-1GHz)、L(1-2GHz)、以及S(2-4GHz)频段。UHF频段无线电波已接近于视线传播,易被山体和建筑物等阻挡,室内的传输衰耗较大。 SHF(Super High Frequency)或厘米波频段,频率范围为3-30GH。该频段对应于IEEE的S(2-4GHz)、C(4-8GHz)、Ku(12-18GHz)、K(18-27GHz)以及Ka(26.5-40GHz)频段。分米波,波长为1cm-1dm,其传播特性已接近于光波。 EHF(Extremly High Frequency)或毫米波频段,频率范围为30-300GHz。该频段对应于IEEE的Ka(26.5-40GHz)、V(40-75GHz)等频段。发达国家已开始计划,当Ka频段资源也趋于紧张后,高容量卫星固定业务(HDFSS)的关口站将使用50/40GHz的Q/V频段。 L频段IEEE将1-2GHz频段称为L频段。该频段主要用于卫星定位、卫星通信以及地面移动通信。 根据ITU的划分,卫星移动业务可使用:(1)带宽为34MHz的1626.5-1660.5/1525-1559MHz上下行频段(其中,1535-1559MHz上行频段占据优先地位,下行频段为卫星移动业务专用);(2)带宽为7MHz的1668-1675/1518-1525MHz上下行频段(优先地位低于地面固定和移动业务);(3)带宽为16.5MHz的1610-1626.5MHz上行频段(占优先地位,其对应的下行频段为S频段2483.5-2800MHz)。 根据ITU的划分,卫星广播业务可使用带宽为40MHz的1452-1492MHz下行频段,其优先地位低于地面固定、移动和广播业务。 Inmarsat等使用1525.0-1646.5MHz频段,Thuraya使用1525-1661MHz频段,铱星系统使用1616.0-1626.5MHz频段。 很多国家将1452-1492MHz频段分配给数字声音广播业务,WorldSpace卫星声音广播系统使用其中的1468-1492MHz频段。 地面移动通信系统多工作于800-900MHz、以及1800-1900MHz频段此外,L频段还被众多地面和航空等业务所使用。 S频段IEEE将2-4GHz频段称为S频段。该频段主要用于气象雷达、船用雷达、以及卫星通信。 根据ITU的划分,卫星移动业务可使用:(1)带宽为30MHz的1980-2100/2170-2200MHz上下行频段;(2)带宽为16.5MHz的2483.5-2800MHz下行频段;其优先地位均低于地面固定和移动业务。 根据ITU的划分,卫星固定和移动业务可使用:带宽为20MHz的2670-2690/2500-2520MHz上下行频段,其优先地位交错低于地面固定和移动业务。 根据ITU的划分:(1)卫星固定和广播业务可使用带宽为15MHz的2520-2535MHz下行频段(其优先地位交错低于地面固定和移动业务);(2)卫星广播业务可使用带宽为120MHz的2535-2655MHz下行频段(优先地位低于地面固定和移动业务);(3)卫星固定和广播业务可使用带宽为15MHz的2655-2670MHz下行频段(其优先地位交错低于地面固定和移动业务)。 Inmarsat和Eutelsat将1.98-2.01/2.17-2.20GHz频段用于卫星移动业务。 美国NASA用S频段用于航天飞机和国际太空站与地面的卫星中继业务,FCC将2.31-2.36GHz频段分配用于卫星声音广播。 印尼等国家将2.5-2.7GHz频段用于DTH业务。2.6GHz频段也被很多国家分配用于声音和电视节目的卫星移动广播业务。 地面无线网络工作于2.4GHz频段,WiMAX工作于3.5GHz频段。 S频段的可用带宽较窄,地面终端天线的指向性较差,因此,S频段卫星通信的轨位和带宽资源有限。根据ITU先占先用的协调惯例,新入行者几无可能使用相关频率资源。 C频段IEEE将4-8GHz频段称为C频段。该频段最早分配给雷达业务,而非卫星通信。 商用通信卫星是从C频段起步的。早在1960年代,就有Intelsat卫星采用C频段全球波束和半球波束,提供国际电话和电视转播等越洋通信业务。当时的Intelsat A标准地球站的天线口径为15-30.5m。 在亚太地区,固定卫星业务多使用5850-6425/3625-4200MHz频段,带宽为575MHz,简称为6/4GHz频段。固定卫星业务也可使用6425-6725/3400-3700MHz,带宽为300M的扩展C频段。随着地面通信业务量的增长,3400-3700MHz卫星下行频段正在被地面业务逐渐侵蚀中。 C频段通信卫星多使用尽可能覆盖可见陆地的赋型波束,EIRP可达45dBW。 C频段卫星通信的双向小站通常使用2.4-3m天线。 C频段的传播条件比较稳定,几乎不受降雨衰耗影响。 常规C频段也被地面微波中继业务所使用,卫星地球站选址不当时,易受地面微波干扰。 随着地面通信业务的发展,原用于卫星通信的C频段频率资源有逐渐被地面通信业务侵占的趋势。 X频段IEEE将8-12GHz频段称为X频段。X频段主要用于雷达、地面通信、卫星通信、以及空间通信。 雷达多工作于7.0-11.2GHz频段。卫星通信多使用7.9-8.4/7.25-7.75GHz频段,简称为8/7GHz频段。该频段通常被政府和军方占用。 有些国家将10.15-11.7GHz频段用于地面通信。 Ku频段IEEE将12-18GHz频段称为Ku频段。Ku频段主要用于卫星通信,NASA的跟踪和数据中继卫星也用该频段与航天飞机和国际空间站作空间通信。 卫星通信分为固定卫星业务(FSS)和广播卫星业务(BSS)。在亚太地区,固定卫星业务多使用14.0-14.25/12.25-12.75GHz频段,简称为14/12GHz频段;固定卫星业务也可使用上行为13.75-14GHz、下行为10.7-10.95和11.45-11.7GHz的扩展Ku频段;广播卫星业务通常使用带宽为500MHz的11.7-12.2GHz下行频段。 Ku频段通信卫星多使用区域波束,EIRP在55dBW上下。也有高吞吐量通信卫星(HTS)使用Ku频段复合点波束,其EIRP可达60dBW。 Ku频段卫星通信的双向小站通常使用1.8-3m天线,便携式终端的天线可为1m上下,电视广播的单收天线可小到0.5m。 与C频段相比,Ku频段的天线增益较高,可使用较小口径的地面天线;但因其波长较短,易受降雨衰耗影响。 Ka频段IEEE将18-27GHz频段称为K频段,将26.5-40GHz频段称为Ka(K above)频段。因为相关频段最容易受降雨衰耗影响,且因频率过高而不容易使用,在早期被划分用于雷达业务和实验通信 卫星通信可使用27.5-31/17.7-21.2GHz频段,简称为30/20GHz频段。高吞吐量通信卫星(HTS)多将27.7-29.5/17.7-19.7GHz频段分配给关口站,将29.5-30.0/19.7-20.2GHz分配给用户点波束。 早期Ka频段通信卫星多使用区域波束和可移动点波束,EIRP为50-60dBW。HTS卫星多使用多色频率复用的密集点波束,其EIRP可达60dBW或更高。 HTS卫星的用户终端可使用0.75m天线,其收/发速率可达50/5Mbps。 Ka频段的波长接近于雨滴直径,降雨衰耗最为严重,南方多雨地区很难避免短时间的通信中断。 3. 船讯网账号怎么绑定船讯网绑定船舶是通过查询船名和船的船号来绑定船舶的。 4. 船讯网怎么添加关注船舶这是因为船舶离岸比较远,没有基站更新她的动态而已。 5. 船舶无线电规则业余无线电爱好者的英文名称是Radio Amateur。他们在一些非正式场合也经常自称为“Ham”,直译成中文就成了“火腿”。 根据由世界各国政府电信当局组成的国际电信联盟在国际公法《无线电规则》中的官方定义,业余无线电爱好者是指纯出于对无线电技术的爱好、不涉及任何盈利的、得到国家主管部门正式批准使用他们自己的业余无线电台的人。 和世界各国一样,业余无线电业务和业余无线电卫星业务也被我国的国家无线电管理机构正式列为20多种无线电业务之一。 根据上述定义,并不是任何“玩”无线电的人都可以叫做“业余无线电爱好者”。业余无线电爱好者不仅是能够利用业余电台发射业余无线电波的人,而且他们设置、使用无线电台都是得到批准、并领取到国家无线电主管部门发给的业余电台执照的。 严格管理对于无线电发射与公路交通都同样重要。无线电波传播没有界线,警察执勤、航空管制、海船通信、军事行动、工业遥控……各种业务的无线电信号都使用着同一个无线电频谱。不但如此,世界各国也都共享着同样的无线电频段。为了避免互相干扰引起的混乱和事故,严格的共同纪律必不可缺。两次世界大战期间,外交关系受损,国际合作中止,但国际电信联盟的协调从来没有间断过,这个事实是无线电空中秩序极端重要的一个有力证明。 未经批准随便使用无线电发射设备是违法行为。按照我国《刑法》规定,擅自设置、使用无线电台,或者擅自占用频率,干扰无线电通信正常进行,构成 “扰乱无线电通信管理秩序罪”,后果严重的可以判处3年以下有期徒刑、拘役或者管制,并处或者单处罚金。因此希望成为业余无线电爱好者的人一定要遵循法规行事。 按照我国现行的业余电台管理法规、规章和法规性文件,设置申请业余电台需要满足一定的条件。 条件之一是必须通过考核取得《中华人民共和国业余无线电台操作证书》。 按照最新规定,《操作证书》共分5级,以适应爱好者不同的经验水平和兴趣范围。 五级《操作证书》又称收听证书,其持有者仅允许进行业余频段的收听。每位五级操作证者都可以得到一个符合国际规则的业余收听台呼号,作为与其他业余电台交往时的身份识别。 四级《操作证书》持有者允许在VHF和UHF业余频段内发射,主要适用于手持电台和车载电台的本地通信,当然也可能在特定的条件下进行数千公里的远距离联络。对远距离通信感兴趣的四级操作员还可以在HF范围的10米业余波段的个别频段内发射。当太阳黑子比较活跃时,用很简单的小功率发射机就可能在冬季以外的白昼实现全球通信。中国无线电运动协会和《无线电》杂志1995年联合组织的“全国十米波段业余通信实验”活动中,8000余名爱好者组装了小功率调频收发信机,其中很多人获得成功,进行了很多激动人心的联络。 三级《操作证书》主要针对热衷于进行国内跨省联络的爱好者,三级操作员可以在HF频段工作,利用电离层的反射实现小功率电台之间的通信。在 7.050、7.060、21.400MHz等频率经常有我国的三级操作员使用部队退役的设备、自制的设备和商品化设备进行互相通话。 二级《操作证书》主要针对热衷于一般国际联络的爱好者,比三级操作员允许使用更多的频率和更大的发射功率。 一级《操作证书》颁发给技术比较全面的爱好者。一级操作员可以使用所有的业余频率,并适合于参加国际联络竞赛以及特殊实验的发射功率。为了与国际上最高等级的操作标准接轨,一级《操作证书》无论在无线电理论、还是实际操作水平上,对爱好者都有较高的要求。 五级《操作证书》或者四级《操作证书》是进入业余无线电爱好者园地必经的阶石。为了保证空中秩序,高等级的《操作证书》必须在取得低等级《操作证书》并取得实际操作经验的技术基础上才能报考。《操作证书》考核和发放由“中国无线电运动协会”负责组织实施,有关详情可以向该协会了解。 设置申请业余电台的条件之二是,必须加入中国无线电运动协会。 中国无线电运动协会是业余无线电爱好者的群众组织,是爱好者与电信主管部门之间的桥梁,是无线电管理的助手。不但及时向爱好者传达国家有关无线电管理的方针、政策和规定,进行必要的业余指导,同时还及时向国家有关主管部门传达爱好者的要求和建议。业余无线电爱好者分散在各地、各行各业,通过加入这样一个社会团体,对于更好地依法开展活动是必要的。 设置申请业余电台的条件之三是需要购买或制作业余无线电收发信设备,并具备适当、安全的设台场所。 不同的通信距离、通信方式,所需要的设备可以有很大差别。一部简单的自制小功率、单频率发报机可能只需要20元人民币的元器件成本,用它沟通与巴西业余电台的联络不见得是难事,但连通的机会比较稀少,要求相当的耐心和操作经验。而一部价值万元级的商品化进口高档业余无线电收发信机则可能在同样的联络距离上比较容易地取得较高的连通概率,但是需要雄厚的经济基础。关于选择设备的知识,将会由其他文章具体介绍。为了避免引起有害干扰,业余无线电发射设备必须经过无线电检测机构的检测,符合国家有关标准才行。其中最主要的指标是,发射频率必须准确、稳定;不应在非工作频率上泄漏出无用的杂散辐射能量。关于这方面的具体手续,请参见有关法规。 6. 怎么使用船讯网注册成功后,船讯网使用,完全免费 7. 船舶用户注册六米以内的船不用办手续,六米以上的船需要船证船主要依法营运和安全营运行,使机敏船艇时,船主必须拥有海事部门合法的船艇行驶证书机敏船艇投入使用前,要经过有关部门检验合格并领取全品牌证,才能投入使用乡镇自用农船是非营运性船舶,只能用于农妇生产,需要不能从事旅客经营运输 8. 船舶无线电信号表国际海事组织用于对船舶进行呼叫的代号。是主管机关授予每一个通讯站点(船舶、飞行器、救生工具等)的一组字母和数字。通常有四个至五个字符,中国籍的船舶第一个字母是B,由无线电委员会授予。 船舶呼号,称为CALL SIGN,是国际海事组织IMO指定给每条船舶唯一的识别信号,CALL SIGN主要的作用就是在船舶海上联络、码头靠泊、信息报告的时候使用,就好比船舶专用身份证一样,因为使用数字信号或者报告船名在识别上由于发音问题可能导致误解,所以采用了专用的呼号,呼号的发音也是特殊专用的,很容易识别。 比如A:在呼号中读做:Alpha 26个字母和10个数字都有单一的专用呼号。 A Alfa J Juliett S Sierra B Bravo K Kilo T Tango 9. 如何使用船讯网船 讯 网 使 用 还 是 很 方 便 的 , 你 可 以 打 开 他 们 的 查 询 网 页 , 直 接 输 入 船 名 、 呼 号 或 者 M M S I 和 I M O 就 可 以 查 到 相 应 船 只 实 时 的 航 线 和 港 口 情 况 , 数 据 很 精 准 的 , 一 直 都 是 使 用 船 讯 网 , 非 常 值 得 信 赖 。 10. 船舶无线电设备核定表第一条(目的依据)为规范休闲渔船管理,保障休闲渔船运营安全,保护和合理利用渔业资源,根据《中华人民共和国渔业法》《渔港交通水域安全管理条例》《渔业捕捞许可管理规定》《渔业船舶登记办法》等法律、法规、规章,制定本办法。第二条(适用范围)在中华人民共和国领域内制造、购置、更新改造、进口休闲渔船和使用休闲渔船从事渔业相关活动,应遵守本办法。第三条(定义)本办法所称休闲渔船,是指主要用于休闲渔业活动的渔业船舶。第四条(管理体制)农业农村部主管全国休闲渔船管理工作。县级以上地方人民政府渔业主管部门负责本行政区域内的休闲渔船管理工作。县级以上地方人民政府交通运输、自然资源、生态环境、文化旅游、体育、市场监管、公安、应急管理以及海警等部门根据职责分工,负责本行政区域内休闲渔船管理相关工作。第五条(基本制度)国家对休闲渔船实行船网工具指标管理,实施企业化经营和定点渔港管理。使用休闲渔船开展经营的,应以休闲渔船经营企业为经营主体,并在固定的定点渔港经营。休闲渔船定点渔港由各省、自治区、直辖市人民政府渔业主管部门确定并公布。其中,海洋休闲渔船定点渔港应在农业农村部公布的海洋渔船渔获物定点上岸渔港中选择并公布。休闲渔船从事水上垂钓、体验式网具捕捞等休闲捕捞活动应办理休闲渔业捕捞许可证,并实施捕捞限额管理。第六条(标准船型)各省、自治区、直辖市人民政府渔业主管部门应根据农业农村部发布的休闲渔船船型参数表,制定并公布本省、自治区、直辖市的休闲渔船标准化船型要求。其中海洋休闲渔船船长应大于或等于12米。 在本办法生效之日及以后申请制造、更新改造和进口休闲渔船的,应符合申请人户籍所在地、法人或法人组织登记地省级人民政府渔业主管部门公布的标准化船型要求。第七条(乘员人数)休闲渔船船员和乘客总数不得超过船舶检验机构核定的最高乘员人数,船员总数不得少于最低安全配员要求 11. 船舶局域网集装箱货轮远洋线的话,不累,不需要什么体力劳动,但是因为长期在海上航行,生活很枯燥乏味。 海上航行期间只能吃鱼肉、或者冻肉之类的,吃菜较少,时间长了,饮食方面也会有所不适。 集装箱船舶不像散杂货船靠泊时间较长,集装箱靠泊装卸时间一般在一天内就能完成,所以船员很少有下地活动的机会,这样一个航次几个月的船上生活,很枯燥。 不过远洋船舶,船上一般会配备乒乓球室、棋牌室,或者局域网打打游戏什么的,算是海上长期航行的一个娱乐依靠和心里慰藉吧。 |
渔船介绍(渔船有什么) |
2023-02-16
|
查看详情 >> |
船员证书查询(船员查询证书信息查询) |
2023-02-10
|
查看详情 >> |
船舶锚种类(船锚是什么) |
2023-02-10
|
查看详情 >> |