1. 船舶平吃水是什么意思

采用这种形状有几个原因，纵切面为方形的船壳有利于在相同船宽、船长和吃水的情况下，有效的增加装载货物的容积，同时对码头的长度和航道的宽度和吃水，不会提出更高的要求。

从船舶设计的角度看，纵切面为方形的船舶可以在大风浪的条件下提供更好的回复力矩，保证船舶具有较好的稳性。水下部分的俯视剖面接近纺锤形(实际上是中间很长的一段为长方形)，不会在航行中产生过多的阻力。

2. 我们所说的船舶平均吃水是指什么

船舶六面平均吃水=（船首两舷平均吃水+6*船中两舷平均吃水+船尾两舷平均吃水）/8

3. 船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水

船舶横倾吃水计算公式，左水尺数加右水尺数除2等于计算数

4. 船舶型吃水和实际吃水

答：双体船吃水不如单体船吃水深，尤其是船艉吃水差也不是很大。单体船包括双车在内的船舶普遍艏艉吃水差较大，甚至相差几米。

5. 船的吃水是什么意思

船泊的吃水深度标示着船水面下没入的体积，根据阿基米德原理，这部分体积的水重，就等于水对船的浮力。所以吃水深度就代表了船泊装载货物的重量，同时，也体现出航道的深浅，代表着这条航道的运输能力。

重力与浮力对等，重力减小，所需要的浮力也随之减小，没入水面下的体积应相应减小，但是，船舱的水平截面积是随深浅变化的，因而体积并不与深浅成正比的变化，但是呈正变的关系。所以重力减小，吃水深度随之减小。

6. 船吃水量是什么意思

根据阿基米德原理，一个物体的重量等于被它排出的水的重量（也就是与船体浸入水中体积相同的水的重量），这就是船的排水量也叫吃水量。

空载排水量---船只安装完整设备后但不包含任何其他物品（包括循环系统里的油和水）后的排水量

标准排水量---船只携带可供航行或作战的人员、武备、淡水、给养等后的排水量，同样不包括循环系统内的滑油和冷却水，以及为舰载飞行器所携带的燃料

满载排水量---在标准排水量上增加维持10%续航能力的燃油、滑油、给水、飞行器所用燃料和全部装载后的排水量

水面排水量---潜艇处于水面状态时的排水量。

水下排水量---潜艇处于水下的排水量。对于双壳体潜艇又有干排水量和湿排水量之分，耐压壳体的排水量为干排水量，而包括了整个潜艇外壳的排水量称为湿排水量。

7. 船舶的吃水

万吨级轮船的吃水深度一般为9米3左右,五万吨11.3米 十万吨14米左右。二十万吨17。3 二十五万吨19.1左右,三十万吨20.4左右 根据船只长度宽度有点变化

12.3米！“埃拉托”轮刷新进江船舶最大吃水纪录

　　交汇点讯 近日，吃水达12.3米的“埃拉托”轮（英文船名：ERATO）在长江引航中心太仓引航站3名引航员的引领下，安全靠泊太仓武港码头，刷新进江船舶最大吃水纪录。

　　巴拿马籍“埃拉托”轮船长288.93米，型宽45米，载重吨180120，本航次装载87857吨铁矿进江，船舶吃水达12.3米，该轮成为目前进入长江吃水最大的船舶。

8. 船舶吃水量是什么意思

船吃水的体积所排出水的重量等于船的总重.

所以如果知道船总重G，排水体积V=G/ρg，假设船体横截面基本固定为s，则吃水h=V/s。

船舶吃水（Draught）一般指船舶浸在水里的深度。是指船舶的底部至船体与水面相连处的垂直距离，它间接反应了船舶在行驶过程中所受的浮力（或者说是船体及其货物等的重量，因为这与船体受到的浮力相等）。

9. 船舶实际吃水与型吃水两者相比

商用船舶在准备装货的时候大副会根据货物的特性调节前后转货量保持正吃水，也就是船尾吃水比船头大。如果在空船或者少载的时候一般是通过控制压载水来调节吃水差，也就是往前后的压载水仓注入不同体积的压载水来保持吃水差。

10. 船舶平均吃水是指什么

1、船舶正浮时,平均吃水d就是当时的吃水.

2、船舶纵倾时,平均吃水为船首尾吃水的平均值加上吃水差与船长的比值.船首与船尾的差值为吃水差.

3、船舶横倾时,平均吃水为左右舷的平均值.

4、船舶任意倾斜时,平均吃水为船左右舷六面吃水的平均值加上吃水差与船长的比值.