1. 集装箱偏重吊装

　　集装箱在港口的装卸搬运方式按装卸工艺分为吊装和滚装两种方式。前者称为垂直作业方式，即岸边采用起重机用吊上吊下的方式来装（卸）船上集装箱。后者又称水平作业方式，即采用牵引车拖带挂车（底盘车）或叉车等流动搬运机械，直接驶入滚装船内装卸集装箱。

2. 集装箱偏重吊装要求

一般集装箱会使用牛所固定留守作为固定集装箱的装置，其端部一般蘑菇状。当集装箱吊装到车辆存在面上端，使集装箱底的角角件孔刚好落到安装转所的位置，通过转动钻锁的手柄锁头将固定在一个规定的专家

3. 集装箱正面吊自重

额定重量和自定重量标记。额定重量即集装箱总重,自重即集装箱空箱质量（或空箱重量），ISO688规定应以公斤（kg)和磅（lb)同时表示。

4. 集装箱 吊装

1.单车吊装。大件设备重量较重，所以如果使用单台吊车进行吊装，大多都会使用额定起重重量在50吨以上的履带吊。履带吊因为底盘较为稳定，起重重量较大，所以在大件吊装中，使用非常普遍。

2.双机抬杠。双机抬杠也被称之为双车抬杠，一般是使用两台，分别在不同的吊点协同进行起吊。双机抬杠多用于设备重量较大，超过了单机的载荷。抑或是设备的形状较为奇特，使用两台吊车便于吊装。

3.桥式起重机吊装。桥式起重机属于固定式起重机的一种。其特点是起重重量大，运行平稳。但是其多前期安装较为复杂，所以多用于港口集装箱吊装。非常规吊装。非常规装备进行大件吊装包括直升机吊装、桅杆吊装、塔式起重机吊装等等。

4.液压提升。液压提升进行大件吊装，其操作较为复杂，需要使用的系统包括钢绞线悬挂承重、液压提升千斤顶集群、计算机控制同步等等。坡道提升。坡道提升也是一种公司在日常操作中常见的大件吊装方法。其在设备前方搭建坡道，通过使用卷扬机以及换轮组等工具，可以将大件设备吊装至指定位置。

5. 集装箱 吊

小型龙门吊由于他自身就重量轻，他只能是做一些简单的事情。集装箱本身的重量，及高度都超过了集装箱。所以那是不可取的。

6. 集装箱吊具的自重最轻

集装箱吊具基本上可分为不可伸缩的固定式吊具和伸缩式吊具两类。固定式吊具又有几种不同的形式。

（1）固定式吊具

（a）直接吊装式吊具。它是起吊20ft或40ft集装箱的专用吊具，它直接挂在起升钢丝绳上，在吊具上装设的液压装置通过旋锁机构转动旋锁，与集装箱的角配件连接或松脱。这种吊具结构简单，重量最轻，但只适用于起吊一定尺寸的集装箱。为了起吊不同尺寸的集装箱，须更换吊具，不仅要花费较长的时间，而且使用起来也不方便。

（b）可更换式吊具。它是将专门制作的吊梁悬挂在起升钢丝绳上，根据起吊集装箱的需要来更换与吊梁连接的20ft或40ft集装箱专用吊具，液压装置分别装设在专用吊具上。这种专用吊具比直接吊装式方便，但增加了重量。

（c）主从式吊具。它是一种由两种不同规格的吊具组合在一起并可快速装拆的组合式吊具。主从吊具的主吊具用于20ft集装箱，装有液压装置，通过旋锁机构转动旋锁。当需要起吊40ftft集装箱时，则通过旋锁机构悬挂在主吊具下面，其旋锁由吊具的液压装置驱动。这种吊具构造较简单，故障少，拆装和维修保养较方便，对于集装箱跨运车等流动装卸机械比较适用。

（2）伸缩式吊具

伸缩式吊具。具有伸缩吊架，因而能适应不同规格集装箱的吊。吊具的伸缩在司机室内通过液压机构操纵。变换吊具的时间只需20s左右，动作迅速平衡，但结构较复杂，自重也较大，约10t左右。伸缩式吊具是目前集装箱起重机采用最为广泛的一种吊具，它特别适用于码头前沿和堆场装卸作业的岸集装箱起重机和龙门起重机。因这类机械往往需要吊运几种规格的集装箱，为了快装快卸，要求尽可能不更换吊具。虽然伸缩式吊具自重较大，但对大型设备来说，吊具重量的增加不会对作业有很大的影响。

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7. 集装箱偏重吊装图片

一般集装箱会使用扭锁固定，扭锁作为固定集装箱的装置，其端部一般呈蘑菇状。当集装箱吊装到车辆承载面上端时，集装箱底的角件孔则刚好落到安装转锁的位置。通过转动转锁的手柄，锁头将固定在一个规定的转角位置，这个位置通常是90度或者70度。使转锁处于锁固状态。

8. 集装箱起重

集装箱正面吊运机是特种设备——起重机械（臂架式类型旋转起重机），属汽车和轮胎式起重机械的类别。

应当考取国家质量监督检验检疫总局制证的《中华人民共和国特种设备作业人员证》批准项目为流动起重机械司机。