1. 螺旋桨导流帽

电视引流机是采用一个类似科特导上部的、由鞍型导瓦构成的螺旋桨的部分罩壳装在螺旋桨之上，并由此支撑设置在螺旋桨前面或后面，近乎水平及径向的导流尾翼，使与鞍型导瓦固定地结合成为一个整体，使鞍型导瓦的刚性和导流尾翼的坚固性得到加强。

导流系统的导瓦部件与螺旋桨叶片梢作用圈之间的距离在螺旋桨叶片的入口处和出口处被加大，以便减少振动，该振动是由与螺旋桨叶片梢一同环行的压力冲击引起来的。

2. 螺旋桨桨帽

1号战斗机飞行员：戴配有T-30型麦克风的A-8型夏季头盔和B-7型护目镜，穿带有“皮革徽章”和姓名牌的A-2型夹克，脚上则是“软底鞋式”（Moccasin）B-5型冬鞋。在飞行服里面则是标准的军官用毛料橄榄棕色衬衫和裤子。黑色领巾在1942年2月被深橄榄棕色版本取代，但前者仍一直装备部队直到库存耗尽。另外，1942年8月开始，军官的军衔徽章首次出现在衬衫的肩章带上，领子上则加上US字样的徽章和兵种徽章。

2号和3号飞行员：轰炸机飞行员

这两名B-18A“砍刀”轰炸机的飞行员配备了1934年开始采用的冬季版B-3型夹克和A-3型裤子。战时生产的夹克所组成的面料往往为双色，一些部分如袖子肩头和内侧，袖口和腰部面饰以及口袋是深棕色的，而其它部分则为颜色更深的棕色。A-8型冬季手套和A-6型冬季用鞋也在被使用。图A2人物还戴了B-5型冬季头盔及B-7型护目镜，并在试用一只A-7型鼻吸式氧气面罩。他的降落伞装在了他脚边放着的A-3型飞行员工具包里。图A3人物头戴义务役军人用营地帽，其滚边采用深蓝色加金橙色的航空队兵种色。各单位被授权可以拥有一个与众不同的徽章或帽章以代替军官用航空队兵种徽章。A3人物配备了B-7型降落伞背包。

3. 螺旋桨导流帽带叶片

空调引流机指的是空调末端设备，其出风口采用球形风口，具有远程射流功能，也就是送风距离远，一般用于高大空间，空旷的区域比较好。

引流机是采用一个类似科特导上部的、由鞍型导瓦构成的螺旋桨的部分罩壳装在螺旋桨之上，并由此支撑设置在螺旋桨前面或后面，近乎水平及径向的导流尾翼，使与鞍型导瓦固定地结合成为一个整体，使鞍型导瓦的刚性和导流尾翼的坚固性得到加强。

导流系统的导瓦部件与螺旋桨叶片梢作用圈之间的距离在螺旋桨叶片的入口处和出口处被加大，以便减少振动，该振动是由与螺旋桨叶片梢一同环行的压力冲击引起来的。

4. 螺旋桨导流帽种类

引流机是采用一个类似科特导上部的、由鞍型导瓦构成的螺旋桨的部分罩壳装在螺旋桨之上，并由此支撑设置在螺旋桨前面或后面，近乎水平及径向的导流尾翼，使与鞍型导瓦固定地结合成为一个整体，使鞍型导瓦的刚性和导流尾翼的坚固性得到加强。

导流系统的导瓦部件与螺旋桨叶片梢作用圈之间的距离在螺旋桨叶片的入口处和出口处被加大，以便减少振动，该振动是由与螺旋桨叶片梢一同环行的压力冲击引起来的。

5. 螺旋桨导流帽怎么安装

原理:该机主要由浮筒、导流筒、潜水电机和螺旋桨 等部件组成，导流筒借助浮筒的浮力呈竖直方向 悬浮在水面下，吸口朝上，贴近水面，出水口向下。当电机驱动叶轮高速旋转时，导流筒吸口上方附近的浮泥连同水被吸入导流筒，在叶轮的作 用下经破碎后从导流筒出口泵出，被送入水下。

6. 螺旋桨整流罩

伊-15（1，2型）不能收回起落架。伊-15（3型）可以收回。

伊-15机身粗短的帆布蒙木制骨架结构的单座双翼机，大部分本系列机型和其他双翼机最明显分别是使用复合材料结构的海鸥型上翼设计，使用开放式座舱和固定式后三点起落架，设有两叶式螺旋桨。飞机的前部机身是铝蒙皮，其余部分为布蒙皮；碟型刹车装置。绝大多数伊-15使用了定距螺旋桨，但也有一部分安装了Vlsh-6型可变距螺旋桨。

座舱挡风玻璃边条处装有OP-1型光学瞄具（英国奥尔迪斯瞄具仿制型），而为了防止仪器故障影响瞄准，还特地在光学瞄具上加装一副KP-5型瞄准铁环。

中期型的伊-152(伊-15bis)上翼为直翼而非海鸥翼，和其他同系列很易识别，后期型的伊-153型使用了可收放式起落架，故外观和中前期伊-15有明显分别。使用了更长的发动机护罩，不仅完全覆盖了发动机更延伸到前起落架处，将该出的机身完全包裹。风洞测试显示这样的改进使得机身更符合流线型从而提升速度，巨大的半圆形螺旋桨整流罩完全覆盖了桨毂部分，进一步改善了空气动力学的特性，桨毂整流罩中心突出棘轮用于连接起动机。

7. 螺旋桨导流帽示意图

所谓导管螺旋桨只是在螺旋桨外加一个保护罩，这个罩子的主要作用是保护叶片。。。它和桨叶之间一般有较大的空隙。。。桨叶的形状也和通常的差别不大。。。而静音潜艇用的所谓泵喷的外罩不仅仅是保护桨叶，而且能减少桨叶尖部的产生空泡的现象。这是螺旋桨噪音的重要来源。。。它的桨叶形状很不一样，更像喷气发动机的第一级风扇叶片，和外罩间没有大的间隙。。。而且为了平稳尾流会有定子导流片，有时还有对转的双桨，平稳的尾流也会带来更低的噪音。。。它的推近效率据说也要比普通的螺旋桨更高（浆盘直径相同的话），好像它的桨转速可以更高来提供更大推力同时维持噪音水平和低速大直径浆差不多的水平。。。这或许就是海狼拥有非常高的静音战术航速的秘密