1. 船舶主机辅机

1.船舶主机

2.船舶辅机

3.船舶应急发动机

4.船舶锅炉

2. 船舶主机辅机作用

有专用的压载舱，压载泵，压载管路。

一般启动时需要与机舱联系，确定辅机负载能力。机舱人员会不定时检查设备运行情况。

启动压载泵前，需确认各阀处于打开或关闭状态。

所有压排水是为了确保船舶安全。作业前要先进行一系列计算，确保船舶在作业过程中、航行中，受力情况均在允许范围内，稳性符合要求，在作业中也需进行灵活调整。

排水作业：

船舶空载时，一般为压载状态，在重力作用下自排水，这一阶段不需用泵。

当水无法依托重力排出后就要通过泵排水。查管路图，确认需要打开的阀，将其打开，检查其他阀门处于关闭状态。启动泵，进行排水作业。排水时，要注意压载水变化和泵吸口出口的压力变化，灵活调节阀门，防止水排空后损伤泵机。

压载舱中的压载水所剩不多时要进行扫舱作业，注意泵的压力变化，不要超出规定范围。有人进行测量压载舱水位工作，当某个舱的水被排空后，进行下一个舱的操作。所有舱室扫舱完成后，按要求关闭泵，开启或关闭阀门。

压水作业：压水也有重力作用下压水。

泵压水：检查管路，确认阀处于所需状态。启动泵，压水。有些船舶可以在室内观察舱内水位变化，有些船舶的因种种原因无法观察，需派人去各压载舱测量孔测量。当某舱到达所需水位时，即可打开另一舱室阀门，关闭此舱的阀门，进行下一舱的压水作业。所有操做完成后，为避免损伤泵，需先打开一排海阀，减轻泵的压力，关闭通往压载舱的阀门，然后关闭泵，最后关闭排海阀。检查管路阀门处于规定状态。

还有就是换水，更换压载水作业：大型散货船一般为满溢法（一般用于货舱压载舱）或排空重注法（一般用于船头船尾压载舱）。

3. 船舶主机辅机维修工程单

副机 通常指的是 船用发电机组的原动机，又写作付机。但有的时候也可以认为是船用发电机组。这个是相对于 船舶主推进原动机(主机)来讲的。 辅机 就是辅助机械，包括:泵辅、制冷、锅炉、液压、甲板机械、舵机等机舱内除主付机之外的所有机械。

4. 船舶主机辅机在船的哪个地方

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5. 船舶主机辅机区别

主机是船上的主推进动力装置，就是提供船舶前进能量的，辅机是指除主机外的船上其他机械设备。发电机组在船上叫付机，它也应该算辅机的范畴。同机型的柴油机在不同的船上可以做主机带螺旋桨，也可以带发电机组作付机。

它们的主要区别在调速器上，主机上用的一般是极限调速器，防止飞车。当然也有装全制式调速器的。

付机上用的是定速调速器，因为带发电机要求转速一定要恒定，转速波动过大，发出的电压和频率就要波动，尤其是频率。

6. 船舶主机辅机厂家

18万吨最少功率应该在两万以上，按一万吨散货船都需要两台3500以上的功率

7. 船舶主机辅机备件

简介：青岛捷能发电机有限公司成立于2014年10月16日，主要经营范围为汽轮发电主机、辅机及电机备件的研发、制造、销售及售后服务，汽轮机主机、辅机及配件的研发、制造、销售及售后服务，设备成套制造、销售、安装，机械加工，（以上范围不含特种设备），钢结构的制作销售等。

法定代表人：宋艳秋

成立时间：2014-10-16

注册资本：2000万人民币

工商注册号：370282230127941

企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)

公司地址：青岛市即墨市青岛汽车产业新城王蓝路2号

8. 船舶主机辅机滑油的作用

首先考虑是由泄露造成的。压力保持不住从两方面来考虑，一方面是来源，一方面是去处。

来源是由泵提供的滑油，辅机有自带的滑油泵和单独提供的滑油泵两种，自带居多，它们出问题的可能性都不大，检测一下泵的出口压力是否无异样。在滑油去处泄露的可能性比较大。用手电检查滑油的各个去处，如冷却器，滤器，透平，缸头各个地方，查到泄露的地方，再做相应的处理。