1. 机舱设备介绍图片

　　做机工的话，相对于甲板水手的话，除了值班环境恶劣点，平时工作要比他们轻松很多。毕竟在机舱值班嘛，有机器噪音及油气污染，不过，现在大部分船都有集控室，在里面值班，有空调及隔音设备，是很舒服的。另外，苦不苦，还要看这条船吨位大小，及新旧程度，以及设备好坏，设备好，没有突发事故的话，机工平时也就是值值航行班及辅机班，工作量比较少，一天8小时，蛮舒服的。不像甲板水手，要敲锈，刷漆，开关仓，带缆，冲洗甲板，搞卫生，总之，琐事很多，另外在甲板上，风吹日晒，夏天热，冬天冷，能在驾驶台上陪着驾驶员值个班，对他们来说都是一种奢侈，总的感觉，做水手应该比机工辛苦多了。　　另外，还有一点，尽量找大船，好船上，国内船就不要上了，机舱设备都烂的要命，有些船，甚至一个航次要吊很多次缸，不仅累的要死，工资也低，就一个好处，能学点技术。　　至于机工的主要工作，航行时陪轮机员值班，大部分时间呆在集控室，集控室有各种仪表，可以监视各设备的运转情况，到了一定时间，下机舱抄抄各种设备的参数，记一下辅机日志，没有自动排渣的分油机给排排渣，总共一班两次。现在船上设备大部分是自动控制，航行值班时需要人工操作的很少，其实，也没啥事，不过，隔一定时间，要下机舱巡逻一下，避免有突发事故发生。　　船靠港，或者下锚，机工一个人值辅机班，因为大部分设备已经停止运转，只开着发电机，值班更轻松。如果有轮机员做保养及维修，辅助一下。另外，平时要搞好自己卫生区的卫生，保持机舱清洁，再有其他工作，机工长会安排，自己不用操很多心的。　　做机工最重要一点，无论上哪条船，都要尽快熟悉机舱各设备的情况及一些基本操作，不要犯一些低级错误，要多看，多问，机灵点，勤快点，不过，每条船都大同小异，设备都差不多，稍微一熟悉就行。　　最后，欢迎你加入我们海员队伍，祝你工作愉快。

2. 机舱主要设备

机装可分为管装、机装和铁舾装等。

机装即机舱舾装，指的是机舱内的各种江南体育网站是什么 的安装与调试作业。

机装作业的范围通常限于从机舱底到烟囱这一竖向（机舱）区域和从主机到螺旋桨这一纵向（轴隧）区域之内，但也包括机舱以外与机舱有关的其他工程。

机装作业的内容包括机舱管系、消防管系、通风管系、压载管系、输油管系、蒸汽管系等的安装，机座、油水箱柜的安装，轴系装置和主机的安装与校中，各种辅机和锅炉的安装，机舱格栅，梯子扶手、起重梁和吊环等的安装，以及机舱中机修用的机床的安装等。

3. 机舱设备介绍图片大全

1：柴油机，柴油机提供动力。

2：波箱，波箱可以双向转动来控制船前后行驶。

3发电机。

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船上所有照明等。

缺一不可

4. 机舱位置图

船长室在驾驶台正下方。船员休息室一般远离机舱。货舱位置依船型不同。

5. 机舱设备布置图

图示—前机舱一览

1.风窗玻璃清洗液储液罐

2.制动液储液罐

3.蓄电池

4.机舱电器盒

6. 客舱设备图

起飞前的检查所有灯光设备，天气情况，燃油表，襟翼，电子仪器，能见度，增压装置，发动机设备，导航系统，通话系统，警告系统，防装系统等等，最后等待机场和空管中心的命令

7. 飞机客舱设备介绍

一、基本上驾驶员都不会同意在飞机上安装视频记录设备，一方面这也是对机舱驾驶员的侵犯。这要是你老板在你边上放个摄像头，你上班也不会很舒服的。

二、视频记录功能对“黑匣子”这类事后记录仪器起不到太大的作用。通常是把飞行记录仪记录的仪表信息，配合座舱通话记录仪这两项结合起来基本上就能判断出事故原因，从通话记录仪中，就可以完全还原当时飞机引擎的状态或者驾驶舱内响起了哪种警报，如果结合这两项都判断不出具体的原因，那视频记录就更没法作为判断依据了

8. 机舱设备介绍图片模板

中国海军舰艇正在“下饺子”。

近期，我国第一艘全国产化百吨级无人艇，在浙江舟山附近海域进行了首次海上自主航行试验，标志着中国无人化舰艇自主航行与智能机舱技术。

该舰艇达到了完全国产化，“智能机舱”这是一项全世界都在汲汲追求与探索的顶级技术，是一项了不起的成就！

凭借良好的机动性，快速部署到近海海域的小型舰艇，肩负着在我国海岸线外几十海里以内的反舰作战任务，以数量优势对敌方大型军舰进行“群狼”式的前出围攻。

9. 机舱设备介绍图片高清

1，圆形机身降低湿表面积，降低阻力；

2，圆形机身同样容积和强度下机身用料最节省，降低空重；

3，圆形机身容压能力对机身材料要求较低，看看潜艇耐压舱都是圆的；

4，圆形机身便于机加工，特别是中间机身段，对加工设备通用性有帮助；

其实不是不能做方的，对于大型客机来说，圆形机身有更大优势。目前世界上小型飞机也有方机身的，多半是飞行高度和速度较小，机体强度要求不高，但为了提高容积而制定的