1. 宜昌市货运码头

宜昌港客运码头的具体位置在宜昌中心医院附近，在伍家岗下车，坐1路2路公汽到中心医院下，走100米就是，（2路可以直接客运码头下），船票不清楚。

2. 宜昌市货运码头电话

宜昌没有滴滴货运，有货拉拉。

3. 宜昌货运码头电话号码

宜昌三峡物流园建材市场在宜昌市伍家高新区

4. 宜昌货物装卸码头

中转场( 站) 是网络中的集散节点，基本功能是对快件进行集散和转运。这类网点也称为集散点集散中心等。集散中心的称谓在一般物流业中使用较多，快递业一般称为中转场、中转站、分拨场、中转中心等，除仓储、加工功能外，两者的其他功能基本相同。从网络角度看，中转点也是一个网络节点。中转点是进行快件分拣集散的重要节点，其运作模式的主要特点在于它不是从事具体商品生产的组织单位，主要是将从其他网点汇集来的快件进行集中、交换和转运，实现快件在全网中从分散到集中再到分散的流动。

实际运作中是将与中转点相连的其他网点的快件在某一时段统一集中到中转点，然后进行交换。

5. 宜昌市货运码头地址

猇亭那边是货运码头 到市区沿江段游客中心那边三码头五码头九码头十三码头各种叫啦一般是国内游船 往峡口去有桃花村码头停靠涉外游船什么维多利亚号啊 从三游洞那边下去的新世纪码头都是豪华涉外游轮的停靠地

6. 宜昌市货运码头有哪些

宜昌港3号码头其实就是宜昌港客运站(以前俗称的九码头),距离机场28公里,另外一个码头是大公桥码头(以前的一码头). 机场没有班车到达这个宜昌港3号码头,如果直接打的,100元,35分钟. 也可以乘机场大巴到市内的清江酒店(20元/40分钟),再打的1.3公里/5元/5分钟.

7. 宜昌客运码头

黄冈-宜昌

大家不要看黄冈-宜昌是省内,但是路线很难确定.

1.火车线路:麻城-宜昌<黄洲火车站不卖到宜昌的票>,在麻城的票是早上5:30左右上火车,到宜昌是下午3:40左右.

全票价:94.历时时间:9.2小时.

汽车:黄冈-宜昌.发车时间分别为早上7点和下午1点.

全票价:108.历时时间:5.5小时.终点:宜昌客运总站<出门坐17路到学校只要1元.>

汽车加火车:黄冈-武汉<汽车票价23,轮流发车,终点:宏基客运站>,

武汉-宜昌,火车票价55,车次比较多<武昌火车站买票比较方便,就在宏基客运站旁边>

武汉-宜昌,宏基客运站汽车票价80,终点是9码头客运站,坐100路可以到水院下<建议打的>

8. 宜昌长江码头

巴东到宜昌的快艇票目前的价格是每人140元，巴东上船，在秭归的太平溪快艇码头下船，转乘快艇公司的免费大巴大约70分钟到达位于开发区的快艇公司下车。

同时，在太平溪转乘的时候，如果你是到宜昌东站火车站，就转乘另外的大巴，也是快艇公司的，是直接转运乘客到宜昌东站的，只不过要另外收取15元的费用，转乘到开发区快艇公司的乘客是免费转运的。此回答希望对你有所帮助。

奖励怎么领取啊？

哈哈。

9. 宜昌货船码头在哪里

武汉客运港可能有，不过没有必要坐船去宜昌。武汉到宜昌这一段江面实在没什么值得看的景色，以轮船的速度，话费那么多时间完全不值得。一般都是坐车去宜昌，在宜昌江边上船游三峡。，武汉到宜昌的汽车走高速也就五个小时左右，火车更快些。你直接去报个三峡的团也不会有多贵，关键是省事，景点的门票可以免了还有安全有保障。如果不跟团的话，你游小三峡可能也有点麻烦。其实跟旅游团也没什么不好，去了景点别听他们忽悠，捂好钱包什么都不买就可以了。

宜昌走三峡的团有两种，基本都是吃住在船上。一种是普通的轮船，分一等舱二等三等舱，分别是两人间四人间六人间，都带空调电视的，价格我记得几年前是600-700块，现在不清楚。另一种是四星五星级的豪华游轮的，吃住也都是在船上，不过那条件就好多了，一直往上直到丰都鬼城的。价格要2000多吧。

如果不走团的话，你直接到宜昌在码头那边买船票也可以，不过中间要在巫山白帝城下穿，具体的行程你要安排好。还有回来游三峡大坝，你要下船，自己坐车去坝区，还是有点麻烦的。

10. 宜昌 码头

宜昌有夜明珠码头、杨家湾码头、银杏沱码头、分水岛码头和武警码头最好在湖北省秭归县银杏沱滚装码头上船。每天进出夜明珠码头的滚装船30多艘次滚装船"水陆水"运输方式就是：上水船舶在宜昌城头的夜明珠码头装车后航行至三峡工程下游的杨家湾码头，汽车下船走陆路绕三峡工程至秭归的银杏沱码头上船，船行至万州、涪陵、重庆；下水滚装船车辆在三峡大坝永久船闸上游的武警滚装船码头下船，走陆路绕三峡工程到分水岛滚装船码头上船，行至宜昌夜明珠码头下船后，直接上汉宜高速公路。通俗的讲，滚装船运输就是："货车坐大船"。它具有安全、便捷、车辆能耗小，又能享受旅游观光的特点。

如果您走上水线，可以饱览三峡大坝的巍峨雄壮，西陵峡、巫峡、瞿塘峡的秀丽风光；如果您走下水线，则又能体会到"更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖"的另一番境界。旅游船的话请选“中堡岛”号、“新高湖”号旅游滚装客船

11. 宜昌集装箱码头

泸州港——泸州港（Luzhou Port）是中国四川省泸州市港口，地处长江上游、四川盆地南部、川滇黔渝四省市结合部，是四川第一大港、中国28个内河主要港口之一、国家临时开放水运口岸、中国（四川）自由贸易试验区的重要组成部分。

重庆港——重庆港（Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。

宜昌港——滚滚长江，在三峡大坝前蓄成高峡平湖之后，倾泄而下，过葛洲坝，出西陵峡口便缓缓流经宜昌港。宜昌港地处长江中、上游的分界点，处于我国中、西部两个经济区的双重覆盖之中，素有“川鄂咽喉”之称。

荆州港——荆州港（Jingzhou Port），位于中国湖北省荆州市，是长江中游重要港口和交通枢纽之一。前五世纪荆州即有官船码头，唐代成为重要港口；1895年，中日《马关条约》之后，荆州港被辟为通商口岸；1996年12月，荆州港被批准为中国国家二类水运开放口岸。

武汉港——武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，最大靠泊能力12000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨。

黄石港——黄石新港位于湖北省黄石市阳新县湋源口镇棋盘洲，是交通运输部支持建设的长江经济带重点港区，是湖北省规划建设的综合性港区及“鄂东组合港”核心港区。黄石新港是长江中游少有的深水良港，枯水期码头前沿最低水位也能保持6米水深。

长沙港——长沙港霞凝港区定位为湖南省级的商品集散地、中转配送地、货源辐射地和消费中心，地处中国东西部的结合点，是沿海发达地区的大后方，是促进西部大开发的物流通道，更处在中部地区的核心位置，在中部地区崛起中具有举足轻重的作用，是中国东西部物资对流中转的结合部，在中国特别是湖南省扩大开放和外向型经济中处于十分重要的战略地位。

岳阳港——岳阳港，全球港口50强、下辖的湖南岳阳国际集装箱港为“长江八大良港”之一，位于湖南省，岳阳市，长株潭两型社会滨湖示范区核心区，地处长江中游南岸

南昌港——南昌港（Nanchang Port），位于中国江西省南昌市，地处鄱阳湖之滨，赣江之畔，“襟三江而带五湖”，其以上海国际航运中心为依托，以长江为纽带，以赣江为主通道，以赣、闽、湘为经济腹地，是中国28个内河主要港口之一。

九江港——九江港（Jiujiang Port），位于中国江西省九江市，地处长江、鄱阳湖、京九铁路的交汇处，九江港是长江五个主枢纽港之一，从西向东依次分布瑞昌港区、城西港区、城区港区、湖口港区、彭泽港区。九江港为水陆联运的国家级主枢纽港和长江中下游港口，货物吞吐量达大港水平。