1. 长江货运船舶

現在的内河船舶都很大，动则百吨，仍到千吨。完全可以跑长江。一般内河航运包括长江水运。像我们常州的船舶只要出魏村船闸或小河船闸即7，到长江了。船舶内河运输具有运费低，可载吨位大，的特点，很受欢迎，唯一不足时间少许慢一点。受装卸货码头限制。

2. 长江 货运

一、散货船

散货船是航运界的老大哥。上至宜宾，下至上海，随处可见其忙碌的身影。上游的货物运输到上海转运出口，海外的货物又输送到内陆各地，一派繁忙景象。

夜幕下，那星光点点排起的长龙，也许就是他们庞大的队伍在前行。打开船舶高频电话，各种南腔北调的声音飞奔而来。

二、集装箱船

散伙大哥运走了散货，一些散件，带着包装，相对比较贵重又"娇嫩"的货，就属集箱船的“菜”了。西南一带的出口及各沿途港口需要装箱的货物，统统打包装箱，一个个四四方方的铁柜子，将货物从上游运到下游，返回时又将下游的物资从下游运回上游。如果有一天，你订购了一部超级跑车，我们可以打包装箱给你运回来哟。

三、危险品船

注意，远离！！！危险品船是所有危、化、油船的统称，我们常见的危险货物有轻油、重油、化工原料等化学品。最大的特点就是易燃、易爆还有易腐蚀，对人伤害都挺大。切记，不懂不要充大头，最好的保护就是远离。

各类危险品运输船舶，服务于长江上中下游的化工需求。

四、客船

客船，特别是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重庆两地船舶的为主。满足全国各地的游客游览三峡等地的风光，每年的旅游旺季是什么时候呢？想想，你最喜欢什么时候出游呢？阳光、轻风、冷热适中，而且还有不错的风景观赏，想想在景点和家人朋友摆个“POSE"拍照照,多好。

3. 长江大件运输用船平台

城发长江瑞城占地127亩。规模巨大，由城发集团开发建设，该项目位于长江路以北，是青岛西海岸东区位置不错的楼盘，虽然项目2001年拿地，产权50年，到如今还剩30几年产权，很多人还是冲着周边配套，尤其教育配套，购买了这里的房产。但这次交房验房发现装修质量问题和设计不合规范的情况。

1.设计有缺陷

据介绍，在城发长江瑞城高标准装修交付下，看到的却是楼栋没单元门，顶部镂空，这种设计，让很多业主担忧雨雪天气容易滑倒，会有随意停放电动车，外来人员能随便进出等问题，这些不安全因素，影响业主的居住体验。按照住宅设计规范GB50096-20116.5.2规定，位于阳台、外廊及开敞楼梯平台下部的公共出入口，应采取防止物体坠落伤人的安全措施。同时规定还指出，应该设置信报箱。显然城发长江瑞城设计并不符合国标要求。

还有反映称，消防门过窄，大件无法进入，部分楼（7、11号楼等）消防门与一侧户门紧挨，同时开门会发生碰撞，安全隐患大，多次反馈给开发商，只是口头答应整改，却并没有推进实施。

2.装修有问题

长江瑞城每平米4500元的装修标准，在青岛开发区楼盘中，属于很少见的高端装修了，多数普通楼盘装修价格一般都在2500左右。这么高的标准，业主期望值自然会更高一些，而现实看到的，与期望中的落差太大，失落就避免不了了。城发长江瑞城的装修被指在没有通知业主或其他方式公示的情况下，随意更换合同内原定品牌、材料。有业主验房时发现，门锁等用的并不是合同中的品牌。有的客厅背景墙所用大理石有破损，有的瓷砖存在裂缝，房间内味道大，疑橱柜等甲醛超标，室内所有灯具也为基本照明灯具。业主觉得是为了赶进度，影响了装修质量，希望开发商能提供装修明细和品牌说明。

3.收费存不公

精装修交付的情况下，物业仍以"保证小区房屋主体安全性、楼宇共用部位、共用设施设备的完整性以及阳台封闭样式的统一性及安全性" 为由，要求办理交房手续的业主一次性交纳3000元的装修保证金,还要缴纳装修垃圾清运费（执行6元/建筑平方米），相关费用将从业主缴纳的装修保证金中扣除。

业主称，交房通知书没提前寄送，只提前一天通知要交房，如果业主不签收，后果自负（实际情况是问题很多，达不到交付标准）。业主被要求在未验房通过的情况下提前签字验收，未通过验收，依然被要求2月1日开始计算物业费，物业费3.02元也被指过高。

房屋面积差价提供不出具有公章和测绘人员签名的测绘材料。有细心业主发现，测绘文件没有公司盖章，并且通过查询公司架构发现，青岛三迪勘察测绘科技信息有限公司法人，有青岛澳邦智能科技有限公司，潍坊优丽雅装饰软包制品有限公司股份，有自己装修自己测绘的嫌疑，业主希望第三方房屋面积测绘公司介入，重新测绘，再补面积差。

另外，根据2020年1月1日实施的《山东省学前教育条例》规定，小区新建配套幼儿园要同步施工、同步竣工验收和同步交付使用。而城发长江瑞城的幼儿园目前尚未竣工，具体完工日期也未说明。

4. 长江轮船货运

长江航运全称:中国长江航运集团公司、总公司在湖北武汉、下设：上海长江轮船公司、南京长江油运公司、芜湖长江轮船公司、武汉长江轮船公司、重庆长江轮船公司、金陵造船厂、青山造船厂、是全国55个特大型企业集团、隶属于交通部、2009年3月由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司合并成立了、 中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）是国务院国资委直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流、航运和船舶工业为主营业务的大型国际化现代企业集团。 在南京的是中国外运长航集团有限公司南京长江油运公司：地址南京中山北路324号 （就在大桥南路家乐福超市边上）14层米黄色的油运大厦。

5. 长江船舶装货

1500吨内河(长江具多)散货船一般有5到6个人就可以开航，我在长江张家港港遇到一条18OO吨的散货驳船2部机器从甲板到驾驶室芸四层，是条家族船，哥三个加三妯娌，航行时哥三个轮流操舵和管理机器，和安全瞭望，靠码头妯娌间参加装卸货理货和岸上人员接洽等事情，人少了夜间航行不行有时从上海装货去重庆一走三四天，你人少行吗看

6. 长江 船运

在长江里跑船运是可以挣钱的。众所周知，长江是我国的母亲河，也是一条黄金水道，这条黄金水道两岸分布着无数个大中城市，它的起点重庆到终点上海都是特大级的城市，这些城市要畅通无阻地联结起来就需要一条低成本的运输通道，这条通道就是长江水道了。

7. 长江航运船

长江航运主要经营干散货、液货危险品、集装箱运输业务。

邮轮旅游:

邮轮旅游包括长江邮轮、城市游船和邮轮港业务。

港航服务：

港航服务包括燃料供应、绿色航运、船舶修理、船舶服务、特色电机和航运科技等业务。

一、散货船

散货船是航运界的老大哥。上至宜宾，下至上海，随处可见其忙碌的身影。上游的货物运输到上海转运出口，海外的货物又输送到内陆各地，一派繁忙景象。

二、集装箱船

散伙大哥运走了散货，一些散件，带着包装，相对比较贵重又"娇嫩"的货，就属集箱船的“菜”了。西南一带的出口及各沿途港口需要装箱的货物，统统打包装箱，一个个四四方方的铁柜子，将货物从上游运到下游，返回时又将下游的物资从下游运回上游。

三、危险品船

注意，远离！！！危险品船是所有危、化、油船的统称，我们常见的危险货物有轻油、重油、化工原料等化学品。最大的特点就是易燃、易爆还有易腐蚀，对人伤害都挺大。切记，不懂不要充大头，最好的保护就是远离。

各类危险品运输船舶，服务于长江上中下游的化工需求。

四、客船

客船，特别是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重庆两地船舶的为主。满足全国各地的游客游览三峡等地的风光，每年的旅游旺季是什么时候呢？想想，你最喜欢什么时候出游呢？阳光、轻风、冷热适中，而且还有不错的风景观赏，

8. 长江货运船舶最上游

南京长江大桥对船舶通行影响最大，直接让大型海轮过不了南京长江大桥。其次是武汉长江大桥，万吨级的海轮过不了武汉长江大桥。因为他们的净空高度较小，大型海船因为桥的净空高度不够，无法通过这两座大桥，只有浅吃水，桅杆比较低的万吨以上的船才能通过这两座大桥。

9. 长江 货船

长江船怎么开？

答：上行的船靠右，下行的船靠左一点，这样避免碰撞什么的。

10. 长江驳运船舶

是有限责任公司，严格讲是私企。威海市升安海运有限责任公司于2007年11月12日成立。法定代表人孙志君，公司经营范围包括：国内沿海及长江中下游普通货船运输（有效期限以许可证为准）；国内船舶代理、货物代理；船舶买卖、船舶租赁、船舶修理；船舶配件销售、安装、维修；船舶物资供应；港口拖轮、驳运服务、船舶港口服务：在威海湾港区内从事船员接送、船舶垃圾接收业务