1. 船运为什么慢

运费的差异主要取决于运输成本，水路运输便宜，主要原因是其运输成本比较低。在燃料、人工、规费相同的情况下，轮船的载货量比公路、航空、铁路要大，其单位运费也相对比较低。

从市场竞争角度看，水运相对比较慢，在速度上不具备竞争优势，自然运价不能太高。

2. 船运成本为什么低

区别:海运成本低,运量大,能进行长距离运输,但受自然条件影响大(比如水域\港口\水位\气候),同时运输速度慢,还需要同其他运输方式配合与衔接. 汽车运输:它主要承担短距离,小批量的货运,灵活性强,建设投入低,便于因地制宜,实现门到门运输,但单位运输成本高.

3. 为什么船那么慢

　　我认为，太阳升起和落下之所以感觉很快，主要是因为参照物的原因。太阳升起和落下时由于离地面这个参照物很近，所以很容易看到太阳的移动。而当太阳升高以后，背景是广阔的天空，此时没有任何参照物可以对照，所以就不容易观察到太阳的移动。这就好比是轮船在一望无际的大海上航行，人们感觉不到轮船在移动一样，因为周围没有参照物可以对照。

4. 海运为什么慢

你问的是为什么航运时要求水流速度慢。

那就是因为水流速度慢的话，不管是船还是

木排竹排都好把握方向，如果水流速度太快了，

就很难控制了，一不小心撞着谁了，

不管是河岸还是别的船，那就都会出事故的

航运不比公路，水上的阻力比陆地要大很多，。

航运（Shipping）表示透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说水路运输的所需时间较长，但成本较为低廉，这是空中运输与陆路运输所不能比拟的。水路运输每次航程能运送大量货物，而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。

5. 为什么轮船速度不快

当然火车快。普通火车现在一般时速可以达到80-120公里/小时，高铁可以到300多公里/小时，而现代化的超级集装箱船最高速度可以达到55公里/小时，常规货轮的速度在28公里-37公里/小时之间。

火车是通过车顶的受电弓从头上的接触网取得电流，通过整流和劈相等一些技术措施转化为牵引电机所需要的电流形式，带动动轮旋转，而轮船是靠涡轮机和蒸汽机制动的，所以速度慢。

6. 船运为什么那么慢

据统计数据显示，海运货物运输占全部物流运输的80%以上，由此可见海运货物的重要性和普遍性。海运货物的平均成本相对空运和陆运要低很多，海运取决于船舶的航速，船舶的航速主要取决于主机的转速。主机转速上不去，不仅会严重影响船期，造成比较大的经济损失，而且有时还会影响到船舶安全。

下面我就主机转速降低的原因及解决措施作一简单的叙述。

1主机高压油泵泵前压力太低。A.燃油中有空气（燃油输送泵和燃油增压泵系统放气）B.燃油输送泵故障（检修并调整压力使其恢复正常）C.燃油增压泵故障（检修并调整压力使其恢复正常）D.检查清洗相关滤器（包括燃油粗滤器，燃油精滤器〈自清滤器〉，燃油流量计的滤器，燃油循环泵滤器，燃油增压泵滤器等）

2喷油器故障，雾化不良，喷油嘴结炭脏堵（清洁，解体，泵压检查雾化状况，必要时更换）

3喷油泵（高压油泵）故障。A.柱塞套筒偶件过度磨损，间隙变大，解体更换备品（成套备品）B.相关密封圈损坏（更换备品）C.出油阀故障（检修）D.喷油提前角不合适（调整到最佳）

4燃油含水量偏大（沉淀柜和日用柜勤放残，加强燃油分油机的分离效果），燃油品质不良（尽量使用高品质燃油，通过分油机循环分离等），燃油加热温度偏低或过高（调整到合适的温度）。

5扫气箱内口琴阀脏堵或者烧损（定期清除扫气箱内油泥，口琴阀解体清洁，发现有损坏的及时更换，特别是发生过扫气箱着火后，更要及时检修）。

6主机活塞环密封状态不佳，漏气，窜气，容易引起曲拐箱（四冲程机）着火，或者盘根箱（二冲程机）着火。（吊缸检查，更换活塞环等备件）

7主机空气冷却器效果不佳，清通海水侧和清洗空气侧（ACC-9浸泡24小时后循环冲洗），适当降低扫气温度，提高进气量。

8透平增压器故障，转速达不到，喘振。（根据情况和船舶现有设备定期进行冲洗（干洗或者水洗）。

9废气锅炉烟侧脏堵，导致主机排烟不畅（定期锅炉吹灰和清洗废气锅炉的烟侧）

10排气阀故障导致排温过高（解体检修排气阀）。

11船壳结污过度，增加了船舶前进的阻力，额外增加了主机的功耗（坞修时彻底清洁船壳）。

12螺旋桨受损或缠绕上渔网之类的异物，额外增加了主机的功耗（坞修时或合适时机请公司安排潜水员清除螺旋桨上异物）。

13主机长时间降低转速运转，导致主机转速加不上去。A.主机计划长时间低负荷运转时，每天24小时中，建议30分钟～60分钟常规转速运行，一般下午大管轮班，结合主机透平冲洗和主机测爆进行。B.主机如果是已经较长时间低负荷运行，导致主机转速想加也加不上的，可以采取循序渐进的方式进行加速，即每天提高主机转速0.5～1.0转/分钟。或者每两天提高主机转速0.5～1.0转/分钟。并且经常性地进行主机测爆，尽量保持主机各缸负荷均衡。

7. 日本船运为什么这么慢

那要看买的物件大小和数量多少，小的话凑够一艘船大概一个月甚至两个月或者更久，如果数量够多又快的话，一星期或半个月这样子。

8. 轮船为什么速度慢

两艘轮船不能并排行驶：两艘轮船并排行驶会在两艘轮船中间形成峡道效应，两艘轮船会在大气压作用下相互吸引而发生撞船危险。

两艘轮船并排行驶时，在两艘轮船中间空气（海风）流速快，压强小，两艘轮船外侧空气流速慢，会产生一个向内部的力——物理学中称为升力或举力。所以，两艘轮船不能并排行驶。

9. 船运为什么这么慢

①自然条件（为主）：黄河泥沙含量达，河道弯曲，水量小，水位季节性变化大，河道高度变化大不利于船只航行。人文条件：黄河沿线重要的经济发展区位在选择交通运输方式时，以铁路运输、陆路运输为主航运速度慢。

②地点：下游河道弯曲处（季节性）原因：夏季黄河水量大，河道弯曲处不利于大量水排出。

③黄河上中游地区地势落差大，水量大，水能丰富，可建造发电站等。现能想到的就这些了。

10. 船运为什么便宜

答：能船运输比火车运输便宜。

近年来，随着我国改革开放深入发展，市场经济体制逐步完善，我国的制造业已享誉国内外，尤其火车和造船业已成中国品牌，交通运非常快捷、及时、安全，就火车和船运运输相比，船运慢但装载货物多，火车速度快但装载货物有限，船运比火车运输成本低、便易。

11. 船运速度一般多快

答案：最高时速高达250公里，每小时续航更是达到了1500公里，只说到速度的话，它比普通的轮船快了十倍还要多，就算是比起直升飞机，它的速度也是有过之而无不及。

船只，自古以来一直都是人们在海上航行所需要的重要交通工具，但是普通的船只就像是鱼儿一样，只能在水中行驶，到了陆地上甚至还不如人类行走的速度，但是大家听说过“飞船”么，这种飞船不是我们印象中那种可以飞上太空的飞船，而是真正可以飞行的船只，这种船只真正实现了水空两用，下面就让我们一起来看看吧。

这款“飞船”叫做“CYG-11”是完全由我国自主研发并制造的，它是一种由提供浮力的船体和一组特制的机翼两部分组成的，是一种利用空气动力地面效应原理以此来获得高升阻比的水面高速航行工具，不仅拥有飞机的速度与飞行的能力，同时还拥有船只的运载量以及稳定性，可以在距离水面1到4米的高速贴水飞行，

最高时速高达250公里，每小时续航更是达到了1500公里，只说到速度的话，它比普通的轮船快了十倍还要多，就算是比起直升飞机，它的速度也是有过之而无不及。

除了用作航运、海上搜索和救援侦查等任务之外，在军事方面这款“飞船”有合适有着举足轻重的作用，它在超低空飞行的时候，可以避免敌方雷达或者声呐系统的“搜捕”、具有很强的隐蔽性，如果在这架“飞船”上安装导弹或者其他武器的话，它还可以像“刺客”一样在不知不觉中攻击敌方的战舰或者航母，更可以在低空飞行的时候搜索敌方的潜艇。

相较于一般的飞机或者侦察机，这款“飞船”不仅效率比较高，同时耗油量也比较少，百公里油耗仅仅只有28升，可以搭载12个人或者载货1200公斤，除了海面，冰面、沙漠、草原甚至在沼泽上这款“飞船”都可以随时随地自由起落，这款“飞船”的发明对于我国小岛和纷争众多的南海区域有着非常高的实用价值。