1. 船舶二副工资

现在海船上根本没有二厨这个职务，只有大厨和服务员各一名。

2. 二副船员工资待遇

远散货船 央企这边是10000到12000 中介（外派）的话标准是11000到13000 但是扣掉中介费 我不确定有多少 这个看公司黑心程度 其实算下来不比央企好马士基给的标准是散货 2200美元起~~~油轮多加个3000到5000 集装箱和油轮差不多化学品船多加3000到8000大船比小船多1000到3000液化石油气之类船 没见过 不知道甲类拖轮（或者三用拖轮 补给船） 是1万到1万3 全回转的大马力新拖轮 多1000到3000甲类救助船 1万2一个月起。。。。。加各种福利 公务员待遇甲类石油探测船 拿到手2万以上 也是公务员待遇

3. 船上的二副三副工资多少

花这么多钱学完出来才是普通的船员，另外实习也不是4个月呀，得半年呢，实习期基本没有工资，普通船员四五千的是老资历的普通船员，实习完了刚开始一两年也就每月3000左右吧

4. 商船二副工资

海大商船学院本科生就业一般，研究生毕业就业应该是非常好的。

本校就业情况好的专业有航运管理，海商法，交通运输，物流工程。研究生，相比其他专业而言，就业率不错，找个工作没问题，我同学前的工作工资大概是7000到8000（除了考公务员的），另外，对于我们专业考公务员和留校都很有优势。不过载运专业相比轮机工程和船舶与海洋工程而言要就业要稍微困难点。

5. 船舶大副工资

根据规定二副以下职位需要中专以上学历，大副以上职位需要大专以上学历。大副报考条件：申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。

完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。

申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。二副证及三副证如下条件：考完证，先上船实习满12个月（实习期间有的公司你会一直是实习生工资很少，也有没工资的；有的大约半年后申请者会被提升为水手，这样工资会高点）才能换三副证书，有证书并不意味着你就能做三副，还要上船先做水手或驾助等待提升，也有直接就做上的但工资都被压的很低，现在学生和新证三副太多啦。

做满18个月三副，可以换取二副证书，一样找机会才能做上，升职会越来越难的。

30个月再加上等待上船、换证、休假和等待提升所需的时间，最快四年，一般五、六年，六、七年也正常。

6. 二副船员工资

总的来说待遇挺好的

船长的工资总额是8750美元，老轨工资总额是8400美元，大副大管7350美元，二副二管以及电机员是4450美元，三副三管轮工资总额是4150美元，以上是甲级船员工资总额部分。再来看一看普通船员工资，水手长和机舱铜匠工资总额是2590美元，大厨工资是2490美元，还有一个副水手长工资2330，机工和干练水手的工资只有2210，一般水手和下手工资低于2000美元，只有1805美元。可能唯一的亮点就是实习生的工资，在没有特别奖金的情况下有860美元，应该算是比较高的了

7. 油船二副工资

最低的好说，最高的不好说，我说一般的吧 三副大概是700-1200 二副 1000-200 大副 1500-2500 船长 3000-5000 以上均为美金 一般集装箱船工资低点，然后是散装货船，最高的是油轮等 大专院校里有青岛远洋职业技术学院比较不错。

另外集美大学航海学院也招收大专生。

8. 船上大副工资多少

远洋货轮大副是甲板部领导，除了在驾驶台值大副班外，还需领导水手长带领水手做好日常船舶维修保养工作，领导厨房和测船量船上生活用水等，出港装货担任配载工作，进口后与货主交待货物卸货事宜等工作。

9. 船长二副工资待遇

内贸沿海航线船员工资变化较大。其中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有较大缺口，尤其是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%之间。

2019年丁类船员工资基本与去年持平，其中丁类船长、老轨工资在10000—12000元之间，丁类驾驶员和轮机员工资在8500—9000元之间，普通船员水手、机工工资在9000元左右，持有GMDSS证书的丁类水手工资与船长工资相当，真实工资在11000—12000元之间。除了水手、机工及驾驶员、轮机员之外，持有电机员证书船员近两年缺口很大，工资待遇基本与远洋二副持平，不过最近两年有上涨的趋势。虽然电机员缺口很大，但是对于电机员要求较高，尤其在专业技术及实际动手能力方面也有较高的要求，而新证电机员求职局面并不乐观。木匠工资在1300—1500美金之间，国内木匠工资在8500—9000元之间。

10. 船上二副工资

内河的就不说了，沿海的有内贸和外贸的，现在工资都差不多，水手一般在3000左右。伙食费每天4或5个美金。

远洋的一般在8000，伙食费8个美金左右，有的公司能给到10个。

每条船上的劳务费不等。要看船公司怎么给。水手一般能拿500-----1000.

沿海的。一般2个星期就可以回到国内 。现在多数是班轮，每星期一趟。远洋的就要看航线了，什么时候回来很难说，周期一般是半年。

现在自动化程度高，船上轻松的很

11. 船舶三副工资

    这个含金量因人而异:就目前的行情来说（2022年）带三副证书，能在船上干三副，它的工资是（5000-5500美金），对于普通工薪族来说含金量还是有的，毕竟工资在那里了，但是做海员就意味着长期漂泊了（这是个硬伤）。

对于那些高薪阶层来说，就是一张废纸，只能是比上不足比下有余