1. 船舶涂装设备有哪些

船舶专业英语、船舶原理、船舶舾装、船舶管装、船舶涂装、船舶防火分隔设计、船舶内装设计、船舶动力装置、船舶工程学、江南体育网站是什么 、船体生产设计、船体下料设计、船舶焊接、船舶防腐与涂装、船厂经济学、船舶管理学、船舶型线设计、船舶模型建造（有一部分）、船舶电工学、船舶设计……不同的专业还有一些不同的课程，比如船舶动力系还增加有船舶主辅机操作维修等相关专业课程，够你喝一壶的。

2. 船舶涂料与涂装技术

船舶涂料滚涂法是指用滚筒沾满油漆后进行涂漆。滚筒不可沾漆太多，以油漆不溢出滚筒两边为原则，涂漆时滚筒不能滚动过快，应使滚筒上下左右缓慢滚动，粗糙表面、焊缝处要特别留意，边角处应用漆刷找补。滚涂法效率较高,在大面积涂漆时使用，但快干型涂料不能用滚涂法。

刷涂法是指用漆刷在构件表面交错纵涂与横涂油漆。刷涂具有较强的渗透力，能使涂料渗透到细孔和缝隙申去，当钢板表面有潮气时,刷涂能排挤水分,从而使涂料真正粘附到构件上，另外，刷涂也节约涂料。但刷涂法效率低，仅在小面积、边角处及个别地方补漆时使用。

无空气喷涂法是用高压将涂料喷出，涂料在喷嘴出口处被强制雾化，喷到被涂物表面形成漆膜。与喷涂法相比较，使用无气喷涂时涂料飞散少、效率高并可涂较厚的漆膜，因此特别适用于大面积施工时应用。但使用无气喷涂时对人工的技术要求较高,也要注意防火。目前几乎所有的船厂在大面积涂漆时都是使用此方法。

喷涂法是用压力为3-5Pa的压缩空气使涂料雾化，喷到被涂物表面形成漆膜。喷涂时喷嘴应与被涂表面垂直，且应上下平行移动，不可摆动。使用喷涂法时要特别注意被涂表面保持非常清洁和干燥，否则油漆的附着力将会降低，由压缩空气引起的涂料飞散及溶剂挥发很多，要特别注意火花。喷涂法的效率高，适合大面积涂漆时使用，但涂料飞散造成部分涂料损失。由于受设备的限制，此法一般仅在船厂内使用。

3. 船舶涂装设备有哪些类型

船体涂装的施工方法按下列要求进行： 船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢板以上部位采用喷涂方法进行。

对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边先行预涂，方可喷漆。

其他部位采用刷涂和辊涂方法进行。

应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》进行施工。

涂漆必须在涂装表面清理符合要求，经专门人员检查，船东代表认可后方可进行。

涂漆工具的类型应与所选用的涂料相适应，当改用他种涂料时，应对全套工具彻底清洗。

涂刷后一道油漆时，应保持前一道表面清洁干燥，其干燥时间通常不少于生产厂规定的最短涂装间隔时间。

为减少二次表面清理的工作量，凡焊缝、割口、自由边（自由边要求倒角）和火工烧损部位（不包括水密试验焊缝），应在焊割加工后，立即清理干净，用相应的车间底漆补漆。

对表面美观要求较高的部位，应避免涂层产生流挂、积聚等缺陷。

4. 船舶涂装工程技术

一辛年中船舶涂装的最佳时间在4月份和9，10月份，一条船一般每隔几年都要进行进坞安全检查保养一次，最佳的进坞保养的时间为3月底到5月中旬或者9月10月份，这段时间春风或秋风是油㲺叔为上干的时间喷涂船壳油漆特别上干，油漆抓力牢，不易脱落，喷涂前原底干喷上油漆后抓的牢干的快，由为重要的最防污㲺，底子干才不易被海水泡掉

5. 船舶涂装设备有哪些种类

船底漆的涂装，一般分底漆、中涂、面涂，三部分组成。

底涂和中涂多用氯化橡胶、环氧柏油、环氧树脂等成分的油漆。面漆一般都用滑膜型树脂的防污漆。具体的选择根据船舶的使用环境及客户的需要。希望能帮到你，谢谢！

6. 船舶涂装工艺

船舶油漆调配根据油漆不同，调配不同。船舶油漆有醇酸底漆和面漆，单组分，喷漆时只要加一些醇酸稀释剂，调勻后喷。有环氧底漆和面漆，双组份，大小桶包装，需要加入固化剂搅拌均勻，若太稠，加环氧稀释剂。

7. 船舶涂装设备有哪些品牌

美涂源CX-01铁锈转换剂（金属表面钝化剂）是一款基于金属螯合钝化技术的新型水性除锈剂，源可一步实现除锈、钝化、防锈、底漆四大功能，适用于传统磷化不便于操作的大型机械、钢架、桥梁、管道、门窗、车辆、船舶等涂装前除锈磷化打底。目前已广泛用于金属加工业、汽车制造业、重型机械制造业、金属建材行业。

8. 船舶涂装属于什么行业

　　国际油漆（International)简介　　国际油漆（International)是阿克苏诺贝尔工业油漆的最主要品牌之一。阿克苏诺贝尔集团总部位于荷兰，是一家多元化的跨国集团公司，位居世界500强之列。公司最早成立于1777年，瑞典著名科学家阿尔弗莱德诺贝尔先生--诺贝尔奖的创立者--生前创立的多家公司现仍为本公司的重要组成部分。公司拥有6万8千名员工，业务遍及全球75个国家，2003年公司营业额超过130亿欧元。　　阿克苏诺贝尔集团是全球最大的涂料生产/供应商。旗下拥有国际油漆（International) ，Levis 来威牌建筑涂料，International阿克苏牌航空涂料等众多世界著名品牌。总部设在英国的国际油漆（International)公司---阿克苏诺贝尔集团的全资子公司---是一家专业的涂料生产公司，在世界各地开有23家工厂，全球各国及地区均设有办事处。国际油漆(International)公司以其生产的国际牌（International)重防腐涂料享誉全球，并已成为世界最大的重防腐涂料生产商。2000年, 国际油漆(International)在世界船舶涂料市场占有率达到40%以上(其中在中国市场的占有率高达54%)，世界工业涂料市场占有率8%，均位居世界第一位。　　阿克苏诺贝尔工业油漆有限公司是阿克苏诺贝尔集团在华投资的一家全资子公司，生产并经营国际油漆 （International)。投资于上海浦东金桥出口加工区的生产工厂已有十年的历史。工厂占地面积26, 000平方米，是集团中最具现代化的花园式工厂之一，年生产能力20, 000, 000升。2005年投资在苏州工业园区的第二家生产工厂2006年建成投产，刷新成为最大规模的现代化油漆生产工厂。公司所有产品均为第三方物流公司专用危险品特种运输车辆上海仓库起运发送到全国。　　产品品质：　　国际油漆(International)是世界上销售范围最广的高性能防腐油漆，也是世界上唯一一家可以提供在世界范围内具有统一配方和性能的单一产品的公司。　　所有国际油漆(International)的产品配方均来自英国总部，来自英国总部的技术总监监督着整个生产工艺及产品质量。产品的所有原料均采购自世界各大知名公司，所采购的原料均经过英国总部的严格验证。　　美国PCI杂志公布2003年全球十大涂料公司的排名，其中阿克苏诺贝尔公司保持了第一名的位置，其2003年涂料销售额约60.7亿美元，同比2002年增长了5%.　　北京爱格森自动化有限公司全面代理阿克苏诺贝尔集团的国际油漆（International)，我们注重品质与服务，欢迎您咨询。　　国际油漆（International)全新一代防火材料确保建筑安全　　美国休斯顿消息，国际油漆（International)公司现推出Interchar技术，这是一种具备空前的防火和抗腐蚀功能的高级防火材料，旨在确保美国高层建筑和公共设施的安全。国际油漆（International)是阿克苏诺贝尔公司(AkzoNobel)的旗下子公司，也是全球领先的高性能涂料和防火材料供应商之一。 国际油漆（International)美国防火和绝缘材料部门主管CraigScott先生向SpecialChem表示：“恐怖主义所带来的悲剧已迫使新建筑行业重新审视商业基础设施中传统的防火措施。这涉及从建筑规范到结构设计以及目前用于条钢建筑的防火材料耐用性降低等各个方面问题。”　　Interchar源自该公司知名的Chartek技术。此技术开发于30多年前，旨在满足美国航空航天局(NASA)的阿波罗计划(Apolloprogram)以及全球石油公司离岸石油钻塔的需求。这些产业依赖Chartek保护钢铁免受易挥发碳氢化合物所引发的大火、爆炸和喷射火焰造成的危害，此类现象能将温度提高到华氏2000度以上。但是，Chartek不够美观，从而阻碍了该防火产品在商业建筑应用中的有效使用。 在开发可创造新环氧型气泡薄膜材料的新一代技术中，Interchar能为建筑师们提供设计外露式钢材时所寻求的美感，并确保建筑行业中前所未有的的抗腐蚀性以及防高温火的性能。 Interchar的配方能缩短修复时间、确保对钢铁表面的强大粘附力，并为底部的钢梁提供一个极强的耐用屏障。此外，该技术固有的灵活性使其仅加两层防火涂料就可以上市了，完全省去了在建筑工地使用防火材料时麻烦而劳动力密集的操作。　　简言之，这些属性能提供高达四小时的防火时间、有助于防止钢铁基础设施过早地倒塌，并为居民提供更多时间以确保安全疏散。 Scott补充道：“此技术已经发展成熟。通过使用一项能应对任何紧急火灾事件的防火系统，即使无法完全消除因火灾而引起的人员和经济损失也可以极大地减轻。　　Interchar是美国国家标准与技术研究院(NIST)在世贸中心灾难研讨会　　(WorldTradeCenterDisasterConference)的联邦建筑与防火安全调查　　(FederalBuildingandFireSafetyInvestigation)中推荐的技术典范。”　　国际油漆（International)是全球领先的高性能涂料产品供应商，已有25年多的历史。该公司为石油、天然气、化学加工、电力、造纸、铁轨、钢结构、采矿和海运业提供广泛的高性能涂料。国际油漆（International)在54以上的国家设有业务部门，并拥有18家制造厂和300多个存货点，它是在全球以相同标准生产、交付并维护优质产品的首选。国际油漆（International)隶属阿克苏诺贝尔公司，这是一家以市场为动力、技术为基础的公司，专攻涂料、化学品和医药品。　　国际油漆(International)公司对含铜防污涂料增收附加费　　荷兰阿克苏诺贝尔公司下属的英国国际油漆（International)公司目前宣布，将对其生产的所有含铜杀生物剂的防污涂料增收附加费。 据国际油漆（International)公司海洋与保护涂料业务主管Brifdn Sminl介绍，金属铜是防污涂料的一种关键原材料，在这类涂料中铜所占的比例足以影响到涂料产品的最终成本。　　国际油漆（International)公司协助中国造船业　　英国Felling消息，劳埃德商船协会(Lloyd's)与国际油漆(International)公司将合作组成工作团队，为中国造船行业提供解决方案，保证中国造船企业能够适应新出台的保护涂层性能标准(PSPC)，使船舶更安全，更防腐。　　劳埃德商船协会和国际油漆(International)公司的强强联手合作，令人期待。这种合作将全球最大的商船协会和世界领先的船舶涂料和防腐涂料供应商结合在一起，将为中国造船企业提供免费的专业咨询和分析，以帮助中国企业改善目前的造船涂装涂料符合保护涂层性能标准(PSPC)。PSPC标准已经在2006年底由国际船舶协会(IMO)审核通过。 目前为止，劳埃德和国际油漆(International)已为中国国内四家造船企业完成了“gap analysis”调研，双方还准备向中国其他的大型船厂提供该项服务。　　“gap analysis”是一项针对国内船舶涂装涂料与PSPC之间差距的调研项目，以便帮助国内造船业和涂料行业与国际船舶涂料标准适应结合。目前在韩国，大部分造船企业已经开始使用PSPC标准制造和涂装新船只。国际油漆(International）上海地区总经理Aidan Metcalfe说：“此次我们与劳埃德合作目的在于使中国的船厂尽早了解到有关新标准。目前，我们已对船厂的中高层领导做了专题演讲，使他们意识到要提高船厂的效率，设计、采购、生产、检验等就必须要符合新保护涂层性能标准。”