1. 北极航道现状

不会。随着全球气温变暖，北极地区的航道优势逐渐显现出来。北极夏季几乎没有大面积冰盖，只有小块浮冰，对航行影响不大。冬季虽然浮冰都连成一片，但是厚度一般在一两米，在破冰船的引导下是可以开出一条航道，所以北极航线不会撞冰山萊垍頭條

2. 北极航道开发的利弊

优点一航程短，能省时一半萊垍頭條

“（商船）走传统航线需经过马六甲海峡、苏伊士运河等，路途遥远。如果从北极东北航道前往欧洲，航行时间会大大缩短，能节省巨额的运输费。”福建省船舶助导航工程研究中心主任彭国均举例说，如果从上海出发去鹿特丹，走东北航道经白令海峡、东西伯利亚海、挪威海等到达鹿特丹，比走传统航线路程短两三千海里。萊垍頭條

从同一地点出发，船只走传统航道前往欧洲所需时间为30天至40天，走北极航道却只需要15天至20天，可节省约一半时间。所以，北极东北航道被业内人士称为“最经济的航道”。萊垍頭條

优点二 更安全，无海盗威胁萊垍頭條

此外，彭国均分析，传统航线海盗频繁出没，存在危险，如果商船走北极东北航道可免受海盗威胁，更为安全。萊垍頭條

那么，北极东北航道的安全性如何？福建省船舶助导航工程研究中心黄鹏飞说，近年来，北极部分水域夏季“无冰期”已超过30天，使得北极东北航道的商业通航成为可能。北极东北航道作为连接亚欧交通新干线的雏形已经显现。垍頭條萊

3. 北极航道开通的影响

北冰洋航线一旦开通，将改变长期以来巴拿马运河和苏伊士运河作为连接太平洋和大西洋要道的局面，使航程大大缩短，不仅能减少运输成本，而且可以避开索马里海盗和印度洋海盗的威胁。萊垍頭條

另外美中俄洲际导弹同样走北极航线，因为飞行距离短，时间短，敌人反应时间及拦截时间短萊垍頭條

4. 北极航道的劣势

1、定位难：行驶到北极附近，逐步接近磁极，所有的经线开始聚到一点，测量方法逐渐全部失效。比如罗盘，到了北纬70度以上开始乱晃，没法判定方位。陀螺仪误差也会越来越大，纬度越高误差越大。现今时代已经解决，但当时的技术还是有很大的问题。

2、避障难。北极冰山底下还是冰山，碰撞冰山的可能性很大，即便是侧擦一下也不行，由此引发故障沉到大洋底下，生还的机会极为渺茫。而且北极海域情况非常复杂，除了冰山以外，洋流、温差等等要素错综复杂，安全潜航难度非常大。

3、升潜难。北极温度极低，零下几十度海里面都会冻成冰，这给潜艇任务造成的危险过于巨大。1931年，英国日金斯爵士乘潜艇从大西洋进入北极，就人类历史上首次遇到这种问题。因为潜艇执行上浮和下潜操作，需要水柜放水、排水，结果进的海水竟然全是大冰坨子，为了不给船体造成损伤甚至危及船员生命，只好载着冰块掉头返回，到温度稍高的海域融化冰块。“鹦鹉螺”号虽然是核潜艇，但对这种问题仍然没有好办法。

4、保密难。因为是绝密行动，所以不能让苏联知道——苏联人在北极边上有驻军，如果跑了消息麻烦就大了。但是，冷战时期的情报站让美国人防不胜防，对于保密根本就没有底数。

5. 北极航道面临的开发难题

所谓西北航道(Northwest Passage)是指从太平洋经白令海峡进入北冰洋，通过美国阿拉斯加北岸、加拿大北极群岛、格陵兰岛再进入北大西洋的航线。萊垍頭條

北极地区西北航道没有通航原因：垍頭條萊

1.路程远。萊垍頭條

2.沿线国家少，物资补给缺乏。萊垍頭條

3.沿海有浮冰危险性大。萊垍頭條

4.极昼极夜现象。萊垍頭條

5.航线纬度高,气温低,海水结冰期长。條萊垍頭

6. 北极航道现状分析

可以缩短我国与西欧各国的海上航程和促进我国与北冰洋沿岸国家商贸往来东北航道也称为“北方海航道”，大部分航段位于俄罗斯北部沿海的北冰洋离岸海域。从北欧出发，向东穿过北冰洋巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和楚科奇海五大海域直到白令海峡。在东北航道上，连接五大海域的海峡多达58个，其中最主要的有10个。

7. 北极航道现状如何

北极航线指的是往来欧洲和亚洲或者北美洲和亚洲之间，因为地表的曲面形状，以飞越北极上空能最为节省飞行时间的方式。垍頭條萊

1、北极航线的优点:頭條萊垍

由于北极地区的盛行西风一般强度较弱，再加上北极航线更接近大圆航线、航程较短，因此，越来越多往西飞的航班，都会取道北极航线，节省时间之余，还可以节省燃料，并增加有效负载。萊垍頭條

2、北极航线的缺点:頭條萊垍

由于北极地区接近北磁极，罗盘可能会无法正常显示方向，在全球定位系统（GPS）未开放为民用以前，飞机的导航系统并没有足够能力，引导飞机飞越北极地区（该处并没有雷达站一类的设施）。萊垍頭條

导航系统的可靠性，对于在北极航线飞行的飞机来说，就会变得非常重要。萊垍頭條

另外，考虑到北极地区的寒冷天气，飞机上必备有寒冷地区专用的求生装备（例如煤油炉、寒衣、毛毯、高热量的干粮等），以备飞机万一发生严重故障，需要在北极地区紧急降落之用。萊垍頭條

为了避免此等事故发生，飞机的所有装置，包括发动机、辅助动力装置、电力、液压系统等，都需要更为严格的防护性维修。頭條萊垍

8. 北极航道的不利之处

很多人可能不知道中国航班到达欧洲和或者北美洲最近的航线其实是经过北极。萊垍頭條

同样的道理，最近的航道也是最重要的航道也在北极。全球的经济中心就在欧亚大陆。随着全球变暖北冰洋融化，北冰洋将会迎来重要的历史机遇。尤其是俄罗斯这种缺乏重要入海口的陆权国家。頭條萊垍

我国对此也非常重视，也可以摆脱马六甲航道对我国的制约，开启新的交通枢纽，各个强国对此特别重视，无论现在关系多么融洽的国家也不会要在此让步。萊垍頭條

北冰洋下面还有重要的自然资源，无论从军事，经济还是政治，任何国家都不会放弃争夺这口肥肉。萊垍頭條

北极熊不会因此灭绝，近年来北极熊数量甚至会在上升。只不过数量骤增的北极熊面临着食物匮乏的现状。萊垍頭條

9. 北极航道越来越具有现实价值

依然是董咚咚、左拉拉、欧阳圆圆、蒋美丽组成的快乐四人团，依然是一如既往令人炫目的华丽场景，依然是匪夷所思而又理所当然的圆满结局……从这些元素来看，青年作家许诺晨的新作《北极焰火》似乎是一个仅仅变换了地点的老套故事。如果这是你快速读完作品之后信心满满的结论，那么你显然低估了这部新作的独特价值。作为一部现实题材作品，《北极焰火》场景是现实的，逻辑是现实的，在此之上，作者脑洞大开，想象力得到极大释放，为读者打开了一个为所未闻、见所未见的世界，这就是“千里冰封”“万里雪飘”的北极。四个小孩子，没有大人陪同，居然就因为一份从天而降的婚礼邀请到了北极，听起来似乎不可思议。事实上，别忘了，四人组里有富二代董咚咚，有见多识广、智力超群的左拉拉，有关键时刻往往作用难以估量的蒋美丽、欧阳圆圆，细想之下，也是合情合理。当然，最见想象力的地方其实是当婚礼焰火闪耀北极上空，北极甲烷矿层将因为地下炸药爆炸而全面燃烧的情节。到那时，整个北极都将成为火海，冰封、雪飘都将不复存在。为什么会有这样的事情发生？因为婚礼主角董菲菲曾经沉迷于摄影，她有一段终身难忘的悲情经历：恩师傅带着刚刚入门的摄影菜鸟创造了扬名世界的极品，而同时为了保护当时名叫红茶的她，被北极的极度寒冷夺去了生命。焰火背后的“惊天阴谋”，正是董菲菲追思恩师、弥补缺憾而费尽心机谋划的“杰作”。这样的情景和情节，是不是足够难以想象？是的，非常难以想象。既“难以想象”又让人觉得不无可能，这正是强大想象力的表现。

《北极焰火》不仅有令人脑洞大开的想象，还有若隐若现却一直推动情节向前发展的逻辑严密的科学感。如果没有这逻辑严密的科学感，想象就显得缺乏根基，其内在结构将显得很不完整。为了让作品有其必要的“一波三折”，作者由一堂自然课开始讲述。在这堂自然课上，老师激情四射的讲解点燃了董咚咚们的神往之情，董菲菲的婚礼邀请让这种神往之情变成了现实，加速北极冰层融化的特殊“海藻”引发了孩子们的探索热情：根据科学，融冰导致海水上涨，沿海城市将会被淹，理性人士显然不会有此作为。那么，只能是某些追逐特殊利益的邪恶集团作祟。特殊利益是什么？所有事实都指向一点：融冰加快，北极航道价值上升，相关企业将会获取巨大回报。正是为了确认企图获取巨利的真正推手，孩子们深入虎穴，才发现了董菲菲费劲心思谋划、略显温情而又丧失理智的“惊天阴谋”。显然，如果没有北极冰层加速融化的相关科学知识作为支撑，《北极焰火》的内在逻辑很难像现在这样顺畅自然。

好的儿童文学作品，除了情节紧张、文字流畅、信息丰富等必备要素之外，还必须拥有一个根本重要的支点，即彰显博大爱心的积极主题，也就是我们常说的正能量。《北极焰火》的可贵之处，正在于作家虽然年轻，但她时刻牢记文学应有更高追求，时刻把弘扬正能量放在艺术中心位置。在《北极焰火》中，作为故事起因的极地旅行，即便对大人来说也极为难得，对于玩心极重的孩子来说就更加宝贵，因此，在这样奇妙的旅程中，孩子们一心想玩绝对是无可厚非的。然而，看起来永远一点正经没有的四个孩子，到了北极这样生态脆弱的地方，在感叹景色之美无以复加的同时，却不忘关心人类命运，将环境保护时刻放在心头，着实令人感动。正是因为拥有这样强烈的环保意识，他们才会排除一切艰险以接近核心秘密，在拯救北极的过程中完成了对于陷入“心魔”控制的董菲菲的拯救。故事的最后，孩子们实际上在内心深处完成了一场极有意义的成人礼，而一度难以走出阴影的董菲菲也在大爱感召下敞开了心扉，开启了美好人生。

脑洞大开的想象力、逻辑严密的科学感、爱心满满的正能量，让《北极焰火》成为青年作家许诺晨童年写作的一个新标杆。我们期待儿童文学领域涌现更多《北极焰火》这样讲究科学、艺术、思想的新型作品，也希望当代儿童的文学阅读走向更广阔、更坚实的新阶段。

10. 北极航道可行吗

发展北极东北航道，”建设依托北极航道，现阶段尤其仰仗东北航道沿线国家的积极参与和共同努力。北极航道的相关问题属于前沿关注点，吸引众多学者参与研究，而“冰上丝绸之路”的概念于近期提出，重点在于基于北极航道开发利用的经济贸易活动和国际合作项目，目前该方面研究的深度和广度仍远远不足。萊垍頭條

“冰上丝绸之路”建设因承接“一带一路”倡议而具有开放和互联互通的架构，环北极国家和近北极国家甚至是有意愿的南半球国家都可参与其中，并为构建世界政治经济新格局做出努力。因此，“冰上丝绸之路”建设的相关研究具有复杂性和综合性。本研究基于“冰上丝绸之路”的定位及其建设主体和客体的研究资料，从中剥离重点内容：一方面，“冰上丝绸之路”涉及领域广泛，囊括海上交通运输业、装备制造业和金融服务业等产业以及理工、军事、法学、历史学和经济学等学科，而核心方向还应回归人文社会科学；另一方面，“冰上丝绸之路”所关联的国家、地区和国际组织众多，尤其各关键港湾和出海口面临多方主体的协商合作，亟待构建有针对性的区域经济发展和合作机制。垍頭條萊

11. 北极航道现状图片

2个月

进入8月份以后，随着北极海冰融化，冰面解冻，一条沿俄罗斯北冰洋海岸线，横贯欧亚大陆的海上运输路线浮出水面，每年9、10月份，该航道将迎来北极夏季通航时间。这条隐藏在北极冰面下的海上运输路线，数百年来一直吸引着航海者们去探险。由于北冰洋面一年中大多数时候都结着厚厚冰层，因此也被称作“传说中的航道”。