1. 巴拿马号货轮

巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，最大可以通航76000吨级的轮船。條萊垍頭

巴拿马级的货轮通常可以载重65,000-80,000吨，但由于运河的吃水限度，其最大载货量将限制在约52,500吨，其余货物将转运。.條萊垍頭

有史以来最长的通过巴拿马运河的船舶，是圣胡安勘探者号矿石散装油船，长296.57米，宽32.31米；最宽的是两艘北卡罗莱纳州级战舰“北卡罗莱纳”号（BB-55）“和华盛顿”号（BB-56），宽132.92米 。頭條萊垍

2. 阿拉巴马号货轮

结局是美国海军等部门接到情报后立即展开大规模营救菲利普船长的行动。萊垍頭條

影片根据发生在2009年的真实事件改编。美国货轮“马士基阿拉巴马”号在非洲索马里地区海域遭持AK47自动步枪的4名海盗打劫，船长理查德·菲利普被当做人质带离商船。4天后美国海军舰队击毙其中3名劫匪，活捉1名，船长亦获救。萊垍頭條

3. 轮船 巴拿马

轮船不都是靠近海岸线航行的，有的靠岸不远的海域航行，有的确大远离海岸在大洋深处航行的，如有的航线很近离岸边几海量，从成山角到老铁山航行几手都能看到岸边，在如从日本出去向东过太平洋到巴拿马运河，航行2O多天什么也看不见，在太平洋最宽水域航行离岸10万八千里垍頭條萊

4. 巴拿马亚洲春天号货轮

因为巴拿马的货轮技术非常的成熟，这个技术不是所有国家都能摸索出来的，所以基本上货轮都是巴拿马进口的。條萊垍頭

5. 巴拿马号货轮是中国船

世界上最大的散货船很多国家都有，包括中国、巴西、巴拿马、澳大利亚等国。萊垍頭條

最大的散货船是40万吨的矿砂船。萊垍頭條

矿砂船是专门用于载运散装矿砂的船舶。由于矿砂是重货，比重大、容积小，易损坏船体。为此，矿砂船构造坚固，货舱的舱底多半是呈斜面的，货舱内还装有纵向档板，既能防止矿砂纵向滚动，又能增强船体强度。萊垍頭條

6. 巴拿马 货轮

巴拿马型(Panamax)是一种专门设计的适合巴拿马运河船闸的大型船只，这些船只的船宽和吃水受到巴拿马运河船闸闸室的严格限制，越来越多的船只在建造时精确的匹配巴拿马运河船闸的限制，以便在适应巴拿马运河的航道的前提下运送尽量多的货物。很多干散货，比如谷物，主要通过巴拿马级船只运送。 此类船只的日益增加正成为巴拿马运河的一大难题。巴拿马级船只，由于其非常精确地适合巴拿马运河，留出的余量很小，船只必须受到非常精确的控制，过闸时间也可能因此得以延长，并且过闸时间限定在白天。因为一些大型船只不能安全地通过盖拉德人工渠，运河只能以单向通过的方式来保证这些大型船只的安全。萊垍頭條

7. 巴拿马运河货轮

一般一辆一万吨的集装箱船长约130米。 万吨级集装箱船一般长12.86米，宽18.69米！ 它承载10000吨货物，全长116米，宽16.3米，深10.6米。 万吨级货船，一般长80米左右，宽25米。垍頭條萊

拓展资料：條萊垍頭

1、集装箱船，顾名思义就是装载集装箱的船舶，又称集装箱船。 1957年发明，当时是由货船改装而成。 使用集装箱船运输集装箱，装卸效率高，大大缩短滞留时间，减少运输和装载过程中的货损。 因此，它在物流运输中的应用越来越广泛。集装箱船的特点是狭长型，单甲板，平上甲板，大货舱口，宽度为船宽的70%—80%。 甲板和货舱盖上装有紧固和捆绑装置，用于固定装载在甲板上的集装箱。 货舱设有固定式网格导向架，方便装卸集装箱，防止船舶摆动时箱体移动。萊垍頭條

2、集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船。它们的结构和形状明显不同于常规货船。它具有狭长的外形，单甲板，平坦的上甲板，货物舱口可达船宽的70% - 80%。上层建筑位于船尾或船中部的后面，以允许更多的甲板来堆放集装箱。甲板上一艘船可堆放2-4层，舱内可堆放3-9层集装箱。集装箱船装卸速度快，停留时间短。它们大多采用高速，通常为每小时20-23海里。近年来，为了节约能源，普遍采用经济航速，约每小时18海里。萊垍頭條

3、沿海岸短距离航行的集装箱船的速度仅为每小时 10 海里左右。近年来，美、英、日等国进出口的杂货约70%～90%采用集装箱运输。集装箱是装载集装箱的专用船。它是一种用于集装箱运输的货船。集装箱船可分为三种：部分集装箱船、全集装箱船和敞篷集装箱船：一些集装箱船将船的中央部分用作集装箱的专用空间，而另一些空间仍包含一般杂货。垍頭條萊

4、“全集装箱船”是指专门用于运载袋装集装箱的船舶。 它不同于一般的货船。 其货舱内设有网格货架，配有垂直导轨，便于沿导轨放置集装箱。 四个角由网格限制，以防止倾倒。 集装箱船的货舱可堆放三至九层集装箱，甲板可堆放三至四层集装箱。萊垍頭條

8. 巴拿马型油轮吨位

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1、油轮按载重吨位可分为：萊垍頭條

（1）小型油船（0.6万吨载重吨以下），以运载轻质油为主。萊垍頭條

（2）中型油船（0.6~3.5载重吨万吨），以运载成品油为主。萊垍頭條

（3）大型油船（3.5~16载重吨万吨），以运载原油为主，偶尔载运重油。條萊垍頭

（4）巨型、超级油船（16万吨载重吨以上VLCC、30万吨载重吨以上ULCC），专用运载原油。萊垍頭條

2、油轮按载重船型可分为：萊垍頭條

（1）超级油轮(16万吨载重吨以上)，超过16万吨的油轮被称为超大型油轮，超过40万吨的油轮被称为超级巨型油轮，一般超过20万吨的油轮都被称为超级油轮。垍頭條萊

（2）苏伊士型油轮(Suezmax，12万—16万载重吨)。萊垍頭條

（3）阿芙拉型油轮(Aframax，8万—12万载重吨)，该型船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性，又被称为“运费型船”或“美国油轮船”。頭條萊垍

（4）巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)。頭條萊垍

（5）灵便型油轮(1万—5万载重吨)。萊垍頭條

（6）通用型油轮(1万吨以下)。條萊垍頭

通常来说，远洋原油运输一般是以VLCC为主，VLCC载重量为200,000-300,000吨之间，但正常装货量约在275,000吨左右，按照原油7.3的吨桶比来计算，一船VLCC可以装载约200万桶原油。萊垍頭條

9. 巴拿马级货船

苏伊士运河搁浅船只是我国台湾省长荣集团旗下巴拿马籍货轮“永恒吉文号”(Ever Given)，该船长400米，宽69米，吃水深度15.7m。萊垍頭條