1. 沪东中华23000集装箱船

2020年9月22日，由中国船舶集团有限公司沪东中华造船（集团）有限公司为法国达飞集团建造的全球第一艘23000箱双燃料动力集装箱船在上海交付。萊垍頭條

被誉为“明星”船型的这艘双燃料动力集装箱船，一直以来备受业界广泛关注。它的成功交付是我国船舶工业高质量发展取得的重要成果，彰显了中国船舶集团作为世界一流造船集团雄厚的研发、设计和建造实力，标志着中国船舶集团在世界大型集装箱船领域成功实现从跟随到引领，书写了中国船舶工业新的荣耀。萊垍頭條

该船由中国船舶集团第七〇八研究所设计，中国船舶集团拥有完全自主知识产权，总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积23978平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米。该船一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物。而世界最大火车一次仅能装载100个标准集装箱，运载能力比为230∶1。萊垍頭條

为了满足巨大的装箱量，沪东中华研发制造了当今集装箱船领域最先进的绑扎桥，型式多达21种。最大堆箱层数高达24层，相当于22楼的高度，堪称海上“巨无霸”。萊垍頭條

该船集一人桥楼、无人机舱、抗横倾自动平衡、全船闭路电视监控系统、自动检测报警等一系列智能化、安保化自动控制系统于一身，可抗10级风力，仅需26名船员即可轻松驾驭。按照当前世界先进设计标准，航行中可抗10级风力。在超大型集装箱船上使用LNG为主燃料的双燃料动力系统，在全球是首创。條萊垍頭

其最大优势是能满足全球最严格排放标准，与传统燃油集装箱船相比，可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少了对环境的污染。萊垍頭條

2. 21000箱集装箱船

创始人是：姜瑞基·阿本德頭條萊垍

2021年，地中海航运非常罕见地收购了巴西综合物流解决方案提供商Log-In Logistica Intermodal，以及非洲最大的物流运营商BolloréAfrica Logistics两家区域性物流公司。据悉，Log-In物流此前曾是巴西淡水河谷的子公司，随着业务范围的扩大和提高，其网络已涵盖整个巴西，并经营享有“巴西第一码头”之称的VilaVelha Terminal (TVV 码头)。而BolloréAfrica Logistics公司是非洲最大的物流运输商，在49个国家/地区拥有250家子公司和近21000名员工，在42个港口开展业务，业务包括16个集装箱码头设施和7个滚装码头。垍頭條萊

3. 2400箱集装箱船

5万吨集装箱船大约能装2300个左右准集装箱，按吨位算应该奘2400多千集装箱但是你得考常数，所以差不多也就能装2300个左右集装箱，但是船上的箱位可能多些，这也得看船的航线，加装燃油灬多少，淡水的多少，5万吨的船24小时大约耗油3O吨左右因为集装箱船讲究的速度22海里/小吋左右，如果航线十几二十天待消耗不少的燃油和淡水，所以得考虑燃油淡水的重量頭條萊垍

4. 沪东中华订单集装箱船舶

2007年9月8日，沪东中华自行设计、建造的我国首艘8530TEU超大型集装箱船 “新亚洲” 轮交付，使我国成为世界上继韩国、日本、丹麦之后第四个具备自主设计、建造超大型集装箱船能力的国家。條萊垍頭

“新亚洲”轮一举改写了此前我国仅能设计、建造5688TEU集装箱船的记录，使我国船舶工业实现了从大中型集装箱船向超大型集装箱船的跨越，表明我国已具备设计和建造万箱级集装箱船的能力。从此，中国船舶集团集装箱船建造历史掀开了崭新的一页，开始驶进超大型集装箱船自主研发设计建造的快车道，跑出了属于中国船舶工业的“高铁速度”。垍頭條萊

5. 沪东中华24000集装箱船

中国首制全球最大型24000TEU集装箱船在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司长兴造船基地一号船坞顺利出坞，为明年上半年完工交付奠定了基础，标志着中国船舶工业在超大型集装箱建造领域取得的又一个重大突破。垍頭條萊

该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，为长荣集团订造的6艘24000TEU超大型集装箱船项目的首制船。总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，是目前全球装箱量最大的集装箱船型，被誉为海上“巨无霸”。其配备了混合式Scrubber脱硫装置，采用沪东中华拥有的绿色环保、节能高效安全的全球最新技术设计，如由其研发的玲珑型船鼻艏设计，大直径螺旋桨和节能导管等，使船舶具有快速性和低能耗的优点，各项性能指标均达到了国际先进水平。萊垍頭條

6. 2200箱集装箱船

20尺集装箱在2.2吨。按照标准是 30480KGS，意思就是说货重和箱皮重允许理论值不能超过这个。一个20尺集装箱子重量是2200KGS，那么货重就是30480-2200=28280KGS。萊垍頭條

20GP柜子正常限重是24吨货重。每家船东的限重标准不太一样，具体咨询你的货代或船公司。萊垍頭條

如果在进出口物流中，需要帮忙的，货代达人随时都在頭條萊垍

7. 24000集装箱船

这个要取决于包裹的体积大小了，具知情人透露，体积在0.1立方米的包裹可以装24000个。萊垍頭條

8. 23000箱集装箱船沪东中华和江南各造几条

1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。

2、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司，总资产817亿元，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。垍頭條萊

3、上海江南造船厂：指长兴岛造船厂，全称上海江南长兴造船厂，隶属于上海江南造船集团（简称中船集团），前身是上海江南造船厂，于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨，共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。垍頭條萊

4、广州造船厂：广州造船厂（简称广船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日，第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月，“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次，总计航程2831海里，进行了各种项目试验。1974年6月30日，“051”型1号舰（舰身舷号160）在广州造船厂正式建造完工，交付海军南海舰队服役。至1987年，广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造，标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。萊垍頭條

9. 2500箱集装箱船

一般的内支线（长江）驳船能装200-300都算大的了萊垍頭條

远洋货轮正常都在2000~5000标箱萊垍頭條

法国达飞海运集团的马可波罗号是目前最大的货轮全长365.5米,宽51.2米,比目前世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长30多米,甲板面积相当于50个标准篮球场的大小.地中海·利沃尔诺”轮高67.3米,可达20层楼的高度,载重16.6万吨,可搭载14036个标准集装箱.萊垍頭條

10. 23000集装箱船舶

中山主要有中山港、神湾港、小榄港、黄圃港这四个码头。

1、中山港條萊垍頭

是广东省中山市国际货柜码头。1984年，中山港经中国国务院批准为对外开放的国家一类口岸。主要经营中山港至香港、澳门、中国沿海的散杂货和集装箱水上运输；港口货物装卸、仓储、理货业务；与水路运输相衔接的陆路送货上门业务；港口货物拼箱与物流配送业务等。萊垍頭條

2、神湾港萊垍頭條

为国家二类口岸，是中山市“十五”规划重点项目之一，2003年货物吞吐量3.78万个标准箱，散装货物3.02万吨；2004年货物吞吐量8.5万个标准箱；2005年集装箱装卸量9万个标准箱。同年4月，获国家质检总局批准成为中山市水果进口口岸。條萊垍頭

3、小榄港萊垍頭條

小榄港地处中山市北部的小榄镇，位于珠江三角洲，区位优势得天独厚。小榄港业务范围包括集装箱运输；散杂货物运输；货物转关运输；货物装卸及搬运；货物堆存及仓储；JIT物流配送；货运代理；船舶代理；报关代理；报检代理；过磅计量。頭條萊垍

4、黄圃港萊垍頭條

黄圃港位于黄圃水道黄圃冲口。港区水域面积850000平方米，陆域面积3000平方米。港区范围东至新沙渡口，西至文明闸口，南至新沙粮仓。1990年底统计，黄圃船队已拥有船舶292艘，23000吨，机动量发展为18384匹马力，完成国家的年货运量达169万吨，周转量为12600万里。萊垍頭條

11. 中国23000集装箱船

“达飞蒙马特”号是达飞海运集团与中国船舶集团签订的9艘系列箱船中的第6艘，也是江南造船交付的第3艘，是目前全球最先进、环保性能最优的双燃料集装箱系列船。该型集装箱船由中国船舶集团旗下七〇八所研发设计，中国船舶集团拥有完全自主知识产权，入级法国船级社（BV）。船舶总长399.9米，型宽61.3米，服务航速22节，载重量近22万吨， 最多可载23000个标准集装箱，甲板面积达23978平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米，是目前世界上最大的双燃料集装箱船型。條萊垍頭