1. 长江超大型船

慢点的7，8节，快的有近20节。。。

上水速度稍慢，下水速度快些

一般在11到15节的样子

长江江苏段船舶定线制规定2013》第十条规定：船舶在任何时候均应以安全航速行驶，防止发生事故，在不危及他船或设施安全的情况下，船舶正常航行时最高航速不得超过 15 节（约 28 千米/小时），最低航速不得低于 4 节（约 7.5 千米/小时）。船舶在泰州长江公路大桥桥区水域下界浮以下通航分道内正常航行时最低航速不得低于 6 节(约 11 千米/小时)。需要注意的是，这是船舶在正常航行的最高和最低航速要求，船舶为了避让、靠离泊等需要，需要采取更低航速的，不在此限。

2. 长江上跑船

先申请办理内河船员船员服务簿，不需要考试。

在到南京海事局指定的培训机构参加内河船员适任证书的培训，经过考试合格（包括理论考试和实操考试）后，就可以拿到内河船员长江证书了。

3. 长江万吨顶推船队

葛洲坝

葛洲坝水利枢纽工程是万里长江上建设的第一座大坝，它是三峡工程的反调节航运梯级，属于三峡工程的一个组成部分。它位于湖北宜昌三峡出口南津关下游。

长江出三峡峡谷后，水流由东骤然转南，坝址处江面宽展至2200米。河面上有葛洲坝、西坝两岛，把长江分为大江、二江和三江。

葛洲坝水利枢纽工程横跨大江、葛洲坝、二江、西坝和三江，由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。一、二号两座船闸可通过载重为1.2万至1.6万吨的船队。三号船闸可通过3000吨以下的客货轮。

两座电站的厂房，分设在二江和大江，电站总装机容量为271.5万千瓦。挡水大坝全长2595米，最大坝高47米，水库库容约15.8亿立方米。

4. 长江运沙船

1、没有距离，便没有思念。当轮船的汽笛拉响，当火车汽笛长鸣，当汽车的轮子开始转动，当飞机冲出跑道腾空而起，思念便开始了。也正是因为有了思念，才有了久别重逢的欢畅，才有了意外邂逅的惊喜，才有了亲友相聚时的举杯庆贺。​

2、有一座高山叫“书山”，有一条捷径叫“勤奋”，愿你走着捷径勇攀山顶。有一片大海叫“学海”，有一条轮船叫“刻苦”，愿你坐着轮船遨游大海。世界读书日，祝你读出成功，读出辉煌！

3、明轮船暗轮船洋桅船沙船卫船，大大小小，各式各能没你却自，在年将处的石面上如国如国出出，来来样会你吴声样会你吴声，没外物不时鸣响汽笛来表示自己的存在感。 ----《重生一九零二》

4、心灵就像一艘航行在人生之海的轮船，只要你把平静的油倾倒在汹涌的情绪与偏见之水上，那么你心灵的这艘轮船都将会安然无恙。

5、幸福是一辆高档汽车，是一艘豪华轮船，也是一架航天飞机。

5. 长江 帆船

1两岸青山相对出，孤帆一片日边来。

2孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流。

6. 长江上开船

重庆两江游运营时间

　　一、平时。

　　A ：朝天系列

　　1、朝天门号、朝天宫号滚动发船

　　开船时间：19:50-22:40滚动发班，大约30-40分钟一班船。

　　每班船游览时长：45分钟

　　2、朝天皓月号游轮

　　朝天皓月号游轮开三班：第一班：20:00；第二班：21:20；第三班：22:40

　　游览时长：60分钟

　　B：交运系列

　　1、交运明珠/交运明月游船

　　参考开船时间：19:50-22:40滚动发船，大约30-40分钟

　　每班船游览时长：45分钟

　　2、交运满江红游轮恢复执行臻品航线

　　开船时间：第一班：20:00；第二班：21:20

　　游览时长：60分钟

　　C、金碧系列（金碧皇宫、金碧女王）

　　每班船游览时长：45分钟

　　开船时间：19:50-22:40滚动发班；您可以选择乘坐金碧系列两艘游船中任意一艘船，如您仅只想乘坐系列中某一艘船，可以在码头等待其班次即可。如果您不想等待，就可以选择最近时间的游船班次乘坐。

7. 武汉长江做船

不同的码头游览路线和景点不同，视个人喜好而定。

　　武昌红巷码头

　　航线景点：武昌红巷码头（启航）-黄鹤楼-长江大桥-武昌造船厂-世贸锦绣长江-龟山电视塔-晴川阁-晴川桥-中国角(南岸嘴）-龙王庙-武汉关钟楼-106西安舰-303潜水艇-武汉客运港-汉口江滩-粤汉码头-武昌江滩-武昌红巷码头（靠泊）。船只类型：“黄鹤楼”号、“晴川阁”号、“汉阳门”号等，随机安排，具体以景区现场实际安排为准。

　　汉口粤汉码头

　　航线景点：汉口粤汉码头（起航）—汉口江滩—武汉港（106导弹驱逐舰，303潜水艇）—武汉关钟楼—龙王庙——晴川桥—中国角（南岸嘴）—晴川阁—大禹神话园—龟山电视塔—万里长江第一桥—汉阳江滩—武昌造船厂—黄鹤楼—武昌江滩—长江二桥—粤汉码头（靠泊）。船只类型：“工行牡丹”号、“东湖”号、“古琴台”号、“江城”号等，随机安排，具体以景区现场实际安排为准。

8. 长江顶推船

宋代笔记《北梦琐言》记录了一件长江船难。唐代乾宁中，朝官李荛学士带全家从四川去江陵（今荆州市），经过夔州。当地官员说“水势正恶”，请等一等。但李学士为人催促，迫不及待。于是夔州官吏在岸边与他长揖而别，目送他的船离去，突然漩涡涌起，将船吞没，李学士一家及全船120多人溺死，只有一名奶娘隔夜被江流推送到岸上生还。

长江各支流也有海事见于记载，比较大的事故如武德中，巴州刺史赴任途中，乘坐的官船在嘉陵江中遭到风浪的冲击而覆溺，全家60余人丧身鱼腹。

1928年，大通协记航业公司的“新大明”轮船自上海循规定航线驶往口岸时，被从上水驶来的日本商船“厚田第二丸”迎面撞击，致使船首毁坏，机器震毁，船体开裂。此时，违反航线行驶的“厚田第二丸”不但不救助，却急驶逃脱而去。“新大明”轮发出呼救后，适大达轮步公司的“大吉”轮到达，用钢丝缆紧扣住“新大明”轮，及时实施对船上旅客的救助。其他轮船也赶到救援。但在救出40余人时，钢丝缆绷断，“新大明”轮倾覆，不及救起的旅客随之沉入江中，“搭客、船员惨遭没顶者365名，船货损失约数十万元”。这是沪扬线上海难事故中最大的一次惨案，也是长江航运史上罕见的海难事故。

1948年，从上海开往宁波的“江亚”轮在行驶中发生爆炸，此船应载2250人，但实际载客可能达4000人。除约900人生还外，其余均罹难，成为中国航运史上死亡人数最多的空前绝后重大惨案。

2015年6月1日，东方之星客轮在长江中游湖北监利水域沉没，共遇难442人，救起12人。

9. 长江 轮船

九江还有长江客轮。

2021年6月15日7时，“总统7号”豪华游轮顺利靠泊上港集团九江港务有限公司船务分公司客2码头，300余名游客兴高采烈登岸游览九江风景名胜，标志着武汉扬子江游船有限公司“总统7号”游轮首航九江港和因新冠疫情影响停航18个月之久的我市长江游轮业顺利重启。

10. 长江游船翻船

2015年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，航行至湖北省监利县长江大马洲水道时，船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆，当时船上共有454人，其中12人生还，442人遇难。事发后，国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组，并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。

原因：

罕见强对流天气造成

经国务院批准，成立了安全监管总局牵头的国务院调查组，并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定，“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。